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公开(公告)号：CN103778789A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210410314.X
申请日：2012-10-24
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于RFID（Radio？Frequency？Identification，无线射频识别）的车辆测速方法和系统。该方法包括：至少3个RFID系统的天线按照相同的发射时间、发射角度向外发射射频信号，至少3个RFID系统接收到行驶的车辆发送的携带车辆信息的射频信号的响应信号；至少3个RFID系统将响应信号转发给速度计算系统，速度计算系统根据接收到至少3个RFID系统发送的响应信号的时间和至少3个RFID系统与速度计算系统之间的距离，计算出车辆在至少3个RFID系统中的任意两个RFID系统之间的区域中的行驶速度。本发明实施例可以对多辆同向行驶的车辆同时进行测速，并能根据RFID系统的地理位置灵活确定车辆的测速区域，识别效率高，安装和使用成本低。
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公开(公告)号：CN102880884A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201110197103.8
申请日：2011-07-14
Applicant: 航天信息股份有限公司
IPC: G06K17/00
Abstract: 本发明涉及一种无源标签的测试系统和测试方法。该系统包括：天线架及其上的读写天线；测试架及其上的平面形隔离板与其两侧的无源标签、接收天线；无源标签发出的信号受隔离板的屏蔽不能影响接收天线；无源标签、隔离板、接收天线的最大辐射方向均可与读写天线的最大辐射方向在同一平面内；无源标签与读写天线在水平面内的距离R满足读写器将入射信号传输到读写天线发射，并从读写天线收集其接收的无源标签发出的反射信号；读写器将其传输的入射信号的频率和功率、其收集的反射信号的功率对应实时发送到计算机；接收天线将其接收的入射信号发送到频谱仪，频谱仪将其功率送到计算机。本发明能降低对于测试场地的大小的要求。
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公开(公告)号：CN103390348A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201210144524.9
申请日：2012-05-10
Applicant: 航天信息股份有限公司
IPC: G08G1/017
Abstract: 本发明实施例提供了一种机动车的稽查方法和设备。该方法主要包括：机动车的稽查设备通过无线通信线路向外发送机动车的稽查请求信号，稽查设备接收机动车返回的携带所述机动车的第一标识号码的稽查响应信号，当所述响应信号中还携带了包括所述机动车的第二标识号码的机动车的检验证明信息时，所述稽查设备对所述检验证明信息的正确性进行检查处理，将所述第一标识号码、第二标识号码进行比较处理，根据检查处理、比较处理的结果获取所述机动车的稽查结果。本发明实施例提供了一种高效率的、准确的、快速的对机动车进行移动稽查的方法和装置。
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公开(公告)号：CN103386934A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201210145070.7
申请日：2012-05-10
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本发明实施例涉及一种车载电子设备的供电装置和方法。该方法主要包括：接收车载电源通过电子线路输出的电压，对电压进行检测，判断检测得到的电压值是否低于设定的电压过低门限值或高于设定的电压过高门限值，如果是，通过电子开关关断所述电子线路；否则，通过所述电子线路将所述电压输出给车载电子设备。本发明实施例可以实现汽车车载电源输出的电压出现欠压和过压现象时及时关闭车载电子设备的电源，防止车载电子设备由于汽车电源输出的电压过高造成车载电子设备的电源损坏而造成车载设备损坏、过低造成车载电子设备的电源输出电压过低造成设备不能可靠工作，可以有效地解决车载电源串扰干扰等各种干扰对车载电子设备产生的影响。
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公开(公告)号：CN103390348B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201210144524.9
申请日：2012-05-10
Applicant: 航天信息股份有限公司
IPC: G08G1/017
Abstract: 本发明实施例提供了一种机动车的稽查方法和设备。该方法主要包括：机动车的稽查设备通过无线通信线路向外发送机动车的稽查请求信号，稽查设备接收机动车返回的携带所述机动车的第一标识号码的稽查响应信号，当所述响应信号中还携带了包括所述机动车的第二标识号码的机动车的检验证明信息时，所述稽查设备对所述检验证明信息的正确性进行检查处理，将所述第一标识号码、第二标识号码进行比较处理，根据检查处理、比较处理的结果获取所述机动车的稽查结果。本发明实施例提供了一种高效率的、准确的、快速的对机动车进行移动稽查的方法和装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102880885B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201110197131.X
申请日：2011-07-14
Applicant: 航天信息股份有限公司
IPC: G06K17/00
Abstract: 本发明涉及一种无源标签后向散射参数的测试系统和测试方法。该系统包括：天线架及其上的读写天线、接收天线、平面形隔离板；测试架及其上的无源标签；读写器；频谱仪；确定后向散射参数的计算机；读写天线和接收天线位于隔离板两侧，最大辐射方向指向无源标签中心；隔离板隔离二者的信号；无源标签中心与天线垂足在同一水平面内；无源标签与读写天线中心在水平面的距离读写器将入射信号送到读写天线发射，并收集其接收的无源标签发出的反射信号；读写器将其传输的入射信号的频率和功率、其收集的反射信号的功率对应实时发送到计算机；频谱仪将接收天线所接收的后向散射信号的功率发送到计算机。本发明能测试无源标签的后向散射参数。
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公开(公告)号：CN103386934B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201210145070.7
申请日：2012-05-10
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本发明实施例涉及一种车载电子设备的供电装置和方法。该方法主要包括：接收车载电源通过电子线路输出的电压，对电压进行检测，判断检测得到的电压值是否低于设定的电压过低门限值或高于设定的电压过高门限值，如果是，通过电子开关关断所述电子线路；否则，通过所述电子线路将所述电压输出给车载电子设备。本发明实施例可以实现汽车车载电源输出的电压出现欠压和过压现象时及时关闭车载电子设备的电源，防止车载电子设备由于汽车电源输出的电压过高造成车载电子设备的电源损坏而造成车载设备损坏、过低造成车载电子设备的电源输出电压过低造成设备不能可靠工作，可以有效地解决车载电源串扰干扰等各种干扰对车载电子设备产生的影响。
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公开(公告)号：CN102880884B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201110197103.8
申请日：2011-07-14
Applicant: 航天信息股份有限公司
IPC: G06K17/00
Abstract: 本发明涉及一种无源标签的测试系统和测试方法。该系统包括：天线架及其上的读写天线；测试架及其上的平面形隔离板与其两侧的无源标签、接收天线；无源标签发出的信号受隔离板的屏蔽不能影响接收天线；无源标签、隔离板、接收天线的最大辐射方向均可与读写天线的最大辐射方向在同一平面内；无源标签与读写天线在水平面内的距离R满足读写器将入射信号传输到读写天线发射，并从读写天线收集其接收的无源标签发出的反射信号；读写器将其传输的入射信号的频率和功率、其收集的反射信号的功率对应实时发送到计算机；接收天线将其接收的入射信号发送到频谱仪，频谱仪将其功率送到计算机。本发明能降低对于测试场地的大小的要求。
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公开(公告)号：CN102880885A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201110197131.X
申请日：2011-07-14
Applicant: 航天信息股份有限公司
IPC: G06K17/00
Abstract: 本发明涉及一种无源标签后向散射参数的测试系统和测试方法。该系统包括：天线架及其上的读写天线、接收天线、平面形隔离板；测试架及其上的无源标签；读写器；频谱仪；确定后向散射参数的计算机；读写天线和接收天线位于隔离板两侧，最大辐射方向指向无源标签中心；隔离板隔离二者的信号；无源标签中心与天线垂足在同一水平面内；无源标签与读写天线中心在水平面的距离读写器将入射信号送到读写天线发射，并收集其接收的无源标签发出的反射信号；读写器将其传输的入射信号的频率和功率、其收集的反射信号的功率对应实时发送到计算机；频谱仪将接收天线所接收的后向散射信号的功率发送到计算机。本发明能测试无源标签的后向散射参数。
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公开(公告)号：CN202120290U
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201120248548.X
申请日：2011-07-14
Applicant: 航天信息股份有限公司
IPC: G06K17/00
Abstract: 本实用新型涉及一种无源标签的测试系统。该系统包括：天线架及其上的读写天线；测试架及其上的平面形隔离板与其两侧的无源标签、接收天线；无源标签发出的信号受隔离板的屏蔽不能影响接收天线；无源标签、隔离板、接收天线的最大辐射方向均可与读写天线的最大辐射方向在同一平面内；无源标签与读写天线在水平面内的距离R满足读写器将入射信号传输到读写天线发射，并从读写天线收集其接收的无源标签发出的反射信号；读写器将其传输的入射信号的频率和功率、其收集的反射信号的功率对应实时发送到计算机；接收天线将其接收的入射信号发送到频谱仪，频谱仪将其功率送到计算机。本实用新型能降低对于测试场地的大小的要求。
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