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公开(公告)号：CN109572740B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201811214059.5
申请日：2018-10-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B61F7/00
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆的可变轨距车轴系统及轨道车辆。该可变轨距车轴系统包括车轴、支撑在车轴上的车轮、套设在车轴两端的轴承和套设在车轴径向外侧的中空套，车轮固定地套设在中空套外侧，其中，轴承沿轴向固定在车轴的两端，中空套能够沿车轴在轴承之间轴向移动，并能够在靠近轴承的第一位置处和远离轴承的第二位置处被固定。本发明的可变轨距车轴系统及轨道车辆能够减少轴承的磨损且易于安装和维护。
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公开(公告)号：CN114689319A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011474354.1
申请日：2020-12-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明提供轴承的故障检测方法、故障检测装置和故障检测系统，轴承用于支承电机轴或者与电机轴相联的输入轴或输出轴，方法包括：建立用于表示轴承的转动角度(θ)与电机的参考电流(I)之间的关系的电流角度关系(I‑θ)；当轴承的转动角度等于检测角度(θj)时，测量电机的检测电流(Ijx)；根据电流角度关系(I‑θ)，得到检测角度(θj)对应的检测参考电流(Ij)；比较检测电流(Ijx)与检测参考电流(Ij)的值，当检测电流(Ijx)与检测参考电流(Ij)的差值超过目标阈值时，输出初步报警信号。根据本发明的轴承的故障检测方法操作简便且能及时、准确地对故障作出判断。根据本发明的轴承的故障检测装置和故障检测系统具有同样的优点。
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公开(公告)号：CN109572740A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811214059.5
申请日：2018-10-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B61F7/00
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆的可变轨距车轴系统及轨道车辆。该可变轨距车轴系统包括车轴、支撑在车轴上的车轮、套设在车轴两端的轴承和套设在车轴径向外侧的中空套，车轮固定地套设在中空套外侧，其中，轴承沿轴向固定在车轴的两端，中空套能够沿车轴在轴承之间轴向移动，并能够在靠近轴承的第一位置处和远离轴承的第二位置处被固定。本发明的可变轨距车轴系统及轨道车辆能够减少轴承的磨损且易于安装和维护。
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公开(公告)号：CN109099063A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811067570.7
申请日：2018-09-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种轴承组件，轴承单元及滚动轴承，滚动轴承包括轴承外圈和与轴承外圈同轴设置的轴承内圈，轴承外圈包括外圈第一环形件，外圈第一环形件位于滚动轴承的滚子的轴向一端，外圈第一环形件包括外圈第一弧形电磁体和外圈弧形非导磁体，外圈第一弧形电磁体与外圈弧形非导磁体沿外圈第一环形件的周向固定连接；轴承内圈包括内圈第二环形磁体，内圈第二环形磁体和外圈第一环形件位于同一轴向横截面内，内圈第二环形磁体的外环面与外圈第一弧形电磁体的内环面之间存在间隙，间隙大于滚动轴承的游隙。外圈第一弧形电磁体和内圈第二环形磁体之间的磁力使得滚动轴承的承载力不低于最小载荷，从而防止滚子打滑，提高了滚动轴承的寿命。
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公开(公告)号：CN114056373A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010748910.3
申请日：2020-07-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 王勇 , 刘志恒 , 弗洛列安·吉尔 , 克里斯托弗·马克瓦特 , 伯恩德·舍克
Abstract: 本发明涉及一种用于轴箱装置的端盖组件和轴箱装置。端盖组件包括端盖(6)和导电环(2)，其中，端盖(6)用于固定在传动轴(3)的轴向端侧处并且具有沿轴向凸出的环形凸缘部，导电环(2)以导电方式固定在端盖(6)的环形凸缘部的内周面处，并且导电环(2)能够以其内周面通过过盈配合固定在传动轴(3)的外周面处。轴箱装置包括上述端盖组件以及用于套设在传动轴(3)上的滚动轴承。
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公开(公告)号：CN111284520A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010098371.3
申请日：2020-02-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种密封罩、轴承单元和轴箱装置。密封罩(3)用于轴箱装置的轴承单元，密封罩(3)呈环形，其中，在密封罩的一个轴向端面构造有两个止动凸出部(10)，其中，两个止动凸出部(10)在周向上相互间隔并且具有相同的径向位置；轴承单元用于轴箱装置，其中，轴承单元包括轴承(1)和上述密封罩(3)；轴箱装置包括上述轴承单元，其中，轴承单元的密封罩(3)的止动凸出部(10)与轴箱装置的构件的止动拨叉(8)形成防旋转机构。
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公开(公告)号：CN111043169A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911229043.6
申请日：2019-12-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16C35/073 , F16C41/00
Abstract: 本发明实施例提供一种轴箱及轴承组件，其中，轴承组件包括：轴承，包括轴承内圈；挡圈；连接环，包括整体呈环状结构的径向部，所述径向部设置于所述轴承内圈和所述挡圈之间且三者同轴设置，所述连接环分别与所述轴承和所述挡圈固定连接，所述连接环的内径尺寸不小于所述轴承内圈的内径尺寸，从而可以将轴承组件一次性压配到车轴上，提高了装配效率；同时可避免挡圈磨损，从而能够保证轴向定位的可靠性，确保轴承在车轴上的锁紧力不失效，提高了轴承组件的安全性能。
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公开(公告)号：CN112032202A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010985170.5
申请日：2020-09-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明实施例提供一种圆锥滚子轴承及油脂收集装置，油脂收集装置整体呈环状结构，开设有中空储油腔，所述油脂收集装置适于设置于轴承外圈和中隔圈之间，固定于所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的一者，且所述油脂收集装置与所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的另一者之间存在间隙，所述油脂收集装置开设有出油孔，所述出油孔贯穿所述油脂收集装置的壳体。本发明实施例所提供的油脂收集装置能够降低轴承内部温升，延长轴承使用寿命。
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公开(公告)号：CN111120507A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010101536.8
申请日：2020-02-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于轴承的自动润滑装置和轴承单元，所述自动润滑装置(7)包括：可压缩的润滑介质腔室，其用于容纳润滑介质(74)；储能元件(72)，其用于压缩润滑介质腔室；电磁阀(75)，其可选择地连通润滑介质腔室和轴承的润滑区；电源(78)，其用于向电磁阀(75)供电；控制单元(77)，其用于控制电磁阀(75)的连通状态；壳体(71)，其容纳自动润滑装置(7)的部件并且将所述部件安装于轴承。轴承单元包括滚动轴承和自动润滑装置(7)，其中，自动润滑装置(7)安装于滚动轴承的部件(1)上。
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公开(公告)号：CN115917268A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202080101967.2
申请日：2020-09-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: G01H17/00 , G01M13/045
Abstract: 本申请涉及一种基于人耳听觉特性检测轴承故障的方法和设备。所述方法包括：a)获得声音/振动‑心理声学烦恼度模型；b)获取轴承的声音和/或振动信号；c)基于获取的声音和/或振动信号计算心理声学参数；d)将计算得到的心理声学参数输入到获得的声音/振动‑心理声学烦恼度模型中得到声音/振动‑心理声学烦恼度指数；e)基于得到的声音/振动‑心理声学烦恼度指数判断轴承故障等级。所述设备包括传感器以及处理器。
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