公开(公告)号：CN102069789A

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN201010559703.X

申请日：2010-11-23

Applicant: 罗伯特.博世有限公司

Inventor： R·韦伯尔 ,  B·米勒 ,  S·克里索

IPC: B60T13/74 ,  B60T13/66

CPC classification number: B60T13/741 ,  B60T1/10 ,  B60T7/042 ,  B60T7/085 ,  B60T7/107 ,  B60T2270/414

Abstract: 本发明涉及一种电气制动系统(1)、尤其电子机械制动系统(2)，用于机动车，包括用于检测机动车驾驶员的制动要求的单元(26)和至少两个制动回路(19、20)，所述制动回路分别包括至少一个配设于至少一个车轮制动器(7-10)的控制器(11-14、37、38)，并且包括至少一个与所述单元连接的中央制动系统控制单元(22)，它将驾驶员的制动要求转化成触发信号并且经由至少一个独立的通信系统(23、33、34)转达给各控制器(11-14、37、38)。在此规定，用于检测制动要求的单元(26)与至少一个尤其每个控制器(11-14、37、38)附加地直接连接。

公开(公告)号：CN102069789B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201010559703.X

申请日：2010-11-23

Applicant: 罗伯特.博世有限公司

Inventor： R·韦伯尔 ,  B·米勒 ,  S·克里索

IPC: B60T13/74 ,  B60T13/66

CPC classification number: B60T13/741 ,  B60T1/10 ,  B60T7/042 ,  B60T7/085 ,  B60T7/107 ,  B60T2270/414

Abstract: 本发明涉及一种电气制动系统(1)、尤其电子机械制动系统(2)，用于机动车，包括用于检测机动车驾驶员的制动要求的单元(26)和至少两个制动回路(19、20)，所述制动回路分别包括至少一个配设于至少一个车轮制动器(7-10)的控制器(11-14、37、38)，并且包括至少一个与所述单元连接的中央制动系统控制单元(22)，它将驾驶员的制动要求转化成触发信号并且经由至少一个独立的通信系统(23、33、34)转达给各控制器(11-14、37、38)。在此规定，用于检测制动要求的单元(26)与至少一个尤其每个控制器(11-14、37、38)附加地直接连接。