公开(公告)号：CN104093883A

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：CN201280061484.X

申请日：2012-11-15

Applicant: 罗伯特·博世有限公司 ,  三星SDI株式会社

Inventor： M·科尔伯格 ,  J·费策尔 ,  H·芬克

IPC: C23F13/04 ,  H01M2/32 ,  H01M2/34 ,  H01M10/42

CPC classification number: H01M10/4257 ,  H01M2/32 ,  H01M2/347 ,  H01M2200/00 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明涉及一种具有蓄电池单池(10)的蓄电池(14)。其特征在于，蓄电池单池(10)的电极(18)与蓄电池单池壳体(16)通过开关装置(20)可导电地连接。此外蓄电池(14)还包括监控电路(22)，所述监控电路被构造为在识别到故障信号的情况下将在无故障运行状态下闭合的开关装置(20)断开。此外本发明还涉及一种具有按照本发明的蓄电池(14)的机动车和一种用于将电极(18)与蓄电池单池(10)的蓄电池单池壳体(16)之间的可导电的连接断开的方法。

公开(公告)号：CN117378070A

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202280037437.5

申请日：2022-05-17

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·伊姆雷 ,  M·科尔伯格 ,  J·N·伊利格

IPC: H01M10/0525

Abstract: 本发明涉及电能量存储系统(10)，特别是电池系统，其包括以导电方式彼此串联连接的多个电化学能量存储单元(11、12)，特别是电池电芯，以及电子元件(14)，其中至少一个第一电化学能量存储单元(11)具有锂金属磷酸盐化学，并且电子元件(14)布置为邻近所述至少一个第一电化学能量存储单元(11)中的至少一个。