公开(公告)号：CN103946080B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201280057450.3

申请日：2012-09-25

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·迈尔 ,  A·韦 ,  R·菲斯特 ,  B·卢茨

IPC: B60T8/36

CPC classification number: B60T8/368 ,  F16B19/02

Abstract: 本发明涉及一种液压设备(10)，其具有载有电的阀部件(12)的控制器壳体(14)、载有液压的阀部件(16)的液压块(18)和用于使所述控制器壳体(14)与所述液压块(18)相连接的装置(20)。根据本发明，设有用于使所述两个组件(14、18)彼此粗略预对中的装置(22)和用于使所述两个组件彼此最终对准的装置(24)。

公开(公告)号：CN101909947A

公开(公告)日：2010-12-08

申请号：CN200880123741.1

申请日：2008-11-19

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： F·西韦尔斯 ,  H·舒玛赫 ,  R·克施温德-席林 ,  R·菲斯特 ,  C·利斯特

IPC: B60R21/017 ,  H02J9/06 ,  H02M3/158

CPC classification number: B60R21/017 ,  H02M1/08 ,  H02M1/44

Abstract: 本发明提出了一种用于触发车辆的人员保护装置的方法和控制装置，其中至少一个开关转换器被用于电压转换。设置有影响电路以用于所述至少一个开关转换器，其中所述开关转换器被设置在集成电路上。所述影响电路依据所述集成电路的至少一个物理参数确定热负荷。依据该热负荷改变所述至少一个开关转换器的至少一个输出信号的上升和/或下降时间。

公开(公告)号：CN103946080A

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201280057450.3

申请日：2012-09-25

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·迈尔 ,  A·韦 ,  R·菲斯特 ,  B·卢茨

IPC: B60T8/36

CPC classification number: B60T8/368 ,  F16B19/02

Abstract: 本发明涉及一种液压设备(10)，其具有载有电的阀部件(12)的控制器壳体(14)、载有液压的阀部件(16)的液压块(18)和用于使所述控制器壳体(14)与所述液压块(18)相连接的装置(20)。根据本发明，设有用于使所述两个组件(14、18)彼此粗略预对中的装置(22)和用于使所述两个组件彼此最终对准的装置(24)。

公开(公告)号：CN101909947B

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN200880123741.1

申请日：2008-11-19

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： F·西韦尔斯 ,  H·舒玛赫 ,  R·克施温德-席林 ,  R·菲斯特 ,  C·利斯特

IPC: B60R21/017 ,  H02J9/06 ,  H02M3/158

CPC classification number: B60R21/017 ,  H02M1/08 ,  H02M1/44

Abstract: 本发明提出了一种用于触发车辆的人员保护装置的方法和控制装置，其中至少一个开关转换器被用于电压转换。设置有影响电路以用于所述至少一个开关转换器，其中所述开关转换器被设置在集成电路上。所述影响电路依据所述集成电路的至少一个物理参数确定热负荷。依据该热负荷改变所述至少一个开关转换器的至少一个输出信号的上升和/或下降时间。