公开(公告)号：CN101171414A

公开(公告)日：2008-04-30

申请号：CN200680015630.X

申请日：2006-05-02

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： V·皮特扎尔 ,  O·弗罗哈利奇 ,  W·杰文格 ,  M·格罗瑟 ,  F·拉尔默 ,  U·舒尔茨 ,  T·普罗帕

IPC: F02D41/22 ,  F02D41/02 ,  B60G17/0185 ,  B60K23/08 ,  B60T8/32 ,  F02D41/10

CPC classification number: B60W50/0205 ,  B60G17/0185 ,  B60L11/14 ,  B60L2250/24 ,  B60W40/13 ,  B60W2520/105 ,  B60W2520/125 ,  B60W2520/16 ,  F02D41/0215 ,  F02D41/022 ,  F02D41/10 ,  F02D41/2096 ,  F02D41/222 ,  Y02T10/44

Abstract: 本发明涉及一种用于控制汽车的驱动单元的方法和装置。按照所述方法，从一个第一加速度量(AW)与一个第二加速度量(A)的比较中识别出故障，该第一加速度量至少根据驱动单元的运行状态计算得出。第二加速度量(A)包括一个在汽车的纵轴线方向上的第一分量(A1)和一个垂直于汽车的纵轴线的第二分量(A2)。

公开(公告)号：CN101171414B

公开(公告)日：2011-07-06

申请号：CN200680015630.X

申请日：2006-05-02

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： V·皮特扎尔 ,  O·弗罗哈利奇 ,  W·杰文格 ,  M·格罗瑟 ,  F·拉尔默 ,  U·舒尔茨 ,  T·普罗帕

IPC: F02D41/22 ,  F02D41/02 ,  B60G17/0185 ,  B60K23/08 ,  B60T8/32 ,  F02D41/10

CPC classification number: B60W50/0205 ,  B60G17/0185 ,  B60L11/14 ,  B60L2250/24 ,  B60W40/13 ,  B60W2520/105 ,  B60W2520/125 ,  B60W2520/16 ,  F02D41/0215 ,  F02D41/022 ,  F02D41/10 ,  F02D41/2096 ,  F02D41/222 ,  Y02T10/44

Abstract: 本发明涉及一种用于控制汽车的驱动单元的方法和装置。按照所述方法，从一个第一加速度量(AW)与一个第二加速度量(A)的比较中识别出故障，该第一加速度量至少根据驱动单元的运行状态计算得出。第二加速度量(A)包括一个在汽车的纵轴线方向上的第一分量(A1)和一个垂直于汽车的纵轴线的第二分量(A2)。