公开(公告)号：CN102233871B

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201110104916.8

申请日：2011-04-26

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： G.泰克 ,  A.帕维勒茨 ,  C.宾德 ,  K-H.哈赫

IPC: B60T11/10 ,  B60T8/40 ,  B60T13/66

CPC classification number: B60T8/326 ,  B60T7/042 ,  B60T8/4081 ,  B60T8/4266 ,  B60T8/4845 ,  B60T13/662 ,  B60T13/686

Abstract: 本发明涉及一种液压的制动系统，该液压的制动系统具有第一和第二制动压力发送器以及至少一个车轮制动缸的，其中借助于所述第一制动压力发送器和/或所述第二制动压力发送器来调节所述至少一个车轮制动缸上的压力。为此所述液压的制动系统具有两个分制动系统，所述用于在所述分制动系统中产生压力的第一或者说第二制动压力发送器分配给所述两个分制动系统。在所述按本发明的液压的制动系统中，可以通过与单个的分制动系统之间的连接或者通过与所述两个分制动系统之间的交替连接来调节所述车轮制动缸上的压力。

公开(公告)号：CN102233871A

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN201110104916.8

申请日：2011-04-26

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： G.泰克 ,  A.帕维勒茨 ,  C.宾德 ,  K-H.哈赫

IPC: B60T11/10 ,  B60T8/40 ,  B60T13/66

CPC classification number: B60T8/326 ,  B60T7/042 ,  B60T8/4081 ,  B60T8/4266 ,  B60T8/4845 ,  B60T13/662 ,  B60T13/686

Abstract: 本发明涉及一种液压的制动系统，该液压的制动系统具有第一和第二制动压力发送器以及至少一个车轮制动缸的，其中借助于所述第一制动压力发送器和/或所述第二制动压力发送器来调节所述至少一个车轮制动缸上的压力。为此所述液压的制动系统具有两个分制动系统，所述用于在所述分制动系统中产生压力的第一或者说第二制动压力发送器分配给所述两个分制动系统。在所述按本发明的液压的制动系统中，可以通过与单个的分制动系统之间的连接或者通过与所述两个分制动系统之间的交替连接来调节所述车轮制动缸上的压力。