公开(公告)号：CN103003113B

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201180037194.7

申请日：2011-05-30

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J.哈赫特尔

IPC: B60T8/40

CPC classification number: F15B21/00 ,  B60T8/4059 ,  B60T8/4077 ,  B60T8/885 ,  B60T8/92 ,  B60T13/143 ,  B60T13/662 ,  B60T17/02 ,  B60T17/22 ,  B60T2270/414

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆制动系统的存储器增压泵（10）的控制装置（16），其具有控制单元（106），所述控制单元设计用于将所述存储器增压泵（10）至少控制到具有标准转速的标准模式中，其中接收单元（108）设计用于接收由车辆自身的部件提供的、关于提供给所述存储器增压泵（10）的电源电压的参量，并且其中所述控制单元（106）附加地设计用于求得所述接收的参量是否处于为所述标准模式预先设定的标准值范围（N）之外，并且必要时将所述存储器增压泵（10）从标准模式控制到具有至少一个偏离于所述标准转速的额定转速的至少一个偏离模式中。此外本发明涉及一种用于运行车辆制动系统的存储器增压泵（10）的方法。

公开(公告)号：CN103003113A

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201180037194.7

申请日：2011-05-30

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J.哈赫特尔

IPC: B60T8/40

CPC classification number: F15B21/00 ,  B60T8/4059 ,  B60T8/4077 ,  B60T8/885 ,  B60T8/92 ,  B60T13/143 ,  B60T13/662 ,  B60T17/02 ,  B60T17/22 ,  B60T2270/414

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆制动系统的存储器增压泵（10）的控制装置（16），其具有控制单元（106），所述控制单元设计用于将所述存储器增压泵（10）至少控制到具有标准转速的标准模式中，其中接收单元（108）设计用于接收由车辆自身的部件提供的、关于提供给所述存储器增压泵（10）的电源电压的参量，并且其中所述控制单元（106）附加地设计用于求得所述接收的参量是否处于为所述标准模式预先设定的标准值范围（N）之外，并且必要时将所述存储器增压泵（10）从标准模式控制到具有至少一个偏离于所述标准转速的额定转速的至少一个偏离模式中。此外本发明涉及一种用于运行车辆制动系统的存储器增压泵（10）的方法。

公开(公告)号：CN102398587B

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201110235720.2

申请日：2011-08-17

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J.哈赫特尔 ,  U.苏塞克

IPC: B60T17/22

CPC classification number: B60T17/02

Abstract: 本发明涉及一种用于对用于特别是在机动车用的制动系统中的蓄压器的加载装置进行监测的方法。所述方法包括下述步骤：至少暂时控制所述加载装置，以用于给所述蓄压器加载；计算所述加载装置的虚拟的额定状态；将所述加载装置的虚拟的额定状态与实际的状态进行比较；借助将虚拟的额定状态和实际的状态进行比较来识别所述加载装置的故障；以及当存在故障时关断所述加载装置。本发明还涉及一种用于对用于特别是在机动车用的制动系统中的蓄压器的加载装置进行监测的设备。

公开(公告)号：CN102398587A

公开(公告)日：2012-04-04

申请号：CN201110235720.2

申请日：2011-08-17

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J.哈赫特尔 ,  U.苏塞克

IPC: B60T17/22

CPC classification number: B60T17/02

Abstract: 本发明涉及一种用于对用于特别是在机动车用的制动系统中的蓄压器的加载装置进行监测的方法。所述方法包括下述步骤：至少暂时控制所述加载装置，以用于给所述蓄压器加载；计算所述加载装置的虚拟的额定状态；将所述加载装置的虚拟的额定状态与实际的状态进行比较；借助将虚拟的额定状态和实际的状态进行比较来识别所述加载装置的故障；以及当存在故障时关断所述加载装置。本发明还涉及一种用于对用于特别是在机动车用的制动系统中的蓄压器的加载装置进行监测的设备。