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公开(公告)号：CN103154477B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201180051276.7
申请日：2011-09-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/22 , F02D35/0007 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及一种用于监控在机动车中的喷射装置用的控制器的方法，其中在所述控制器的运行时间中确定并且监控用于所述控制器的最大允许的触发频率，其中在所述控制器的相应工作点中确定限制最大的触发频率的因素并且直接输入到对所述最大允许的触发频率的确定中。此外本发明还涉及一种相应的控制模块以及一种具有这种控制模块的控制器。
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公开(公告)号：CN104066958B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201380006714.7
申请日：2013-01-14
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/2096 , F02D2041/2003 , F02D2041/201 , F02D2041/2058 , H01L41/042
Abstract: 本发明涉及一种用于对一压电的致动器（100）、尤其内燃机的喷射阀的压电的致动器进行充电或放电的方法，其中，所述致动器（100）的第一接口（102）至少暂时地经由一传输电感（L）被置于第一参考电位（PB1）上，其特征在于，所述致动器（100）的操控根据所述第一参考电位（PB1）和所述致动器（100）的第一接口（102）上的电位（P102）之间的电位差来实施。
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公开(公告)号：CN104066958A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201380006714.7
申请日：2013-01-14
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/2096 , F02D2041/2003 , F02D2041/201 , F02D2041/2058 , H01L41/042
Abstract: 本发明涉及一种用于对一压电的致动器（100）、尤其内燃机的喷射阀的压电的致动器进行充电或放电的方法，其中，所述致动器（100）的第一接口（102）至少暂时地经由一传输电感（L）被置于第一参考电位（PB1）上，其特征在于，所述致动器（100）的操控根据所述第一参考电位（PB1）和所述致动器（100）的第一接口（102）上的电位（P102）之间的电位差来实施。
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公开(公告)号：CN103154477A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180051276.7
申请日：2011-09-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/22 , F02D35/0007 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及一种用于监控在机动车中的喷射装置用的控制器的方法，其中在所述控制器的运行时间中确定并且监控用于所述控制器的最大允许的触发频率，其中在所述控制器的相应工作点中确定限制最大的触发频率的因素并且直接输入到对所述最大允许的触发频率的确定中。此外本发明还涉及一种相应的控制模块以及一种具有这种控制模块的控制器。
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