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公开(公告)号：CN104870238B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201380055936.8
申请日：2013-10-14
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60T8/172 , B60L7/18 , B60L7/26 , B60T8/176 , Y10S903/947
Abstract: 本发明提供了用于对车辆进行制动的方法，其中在车辆的至少一个车轮上进行制动干预，其中用于制动干预的总制动力一方面通过车辆中的液压装置产生，另一方面通过至少一个配属于车轮的电动机产生，该电动机随时对通过液压装置产生的制动力辅助性地起作用，其中总制动力不仅通过调制由液压装置产生的制动力（40、50）获得，而且也通过调制由电动机在所述至少一个车轮上产生的制动力（60、70）获得，其中液压装置（40、50）的制动力和电动机（60、70）的制动力相加得到总制动力，并且其中各个制动力的数值通过控制装置根据车辆的行驶情况进行控制。
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公开(公告)号：CN104144847A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201380012639.5
申请日：2013-01-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B62J27/00
CPC classification number: B62J27/00
Abstract: 本发明涉及一种对于车辆上面、尤其是二轮车或三轮车上面的乘坐者来说用于避免事故或者用于降低事故后果的方法。按照本发明，在第一方法步骤（S1）中通过防止事故的第一系统和/或减轻事故后果的第一系统来获得信息。在第二方法步骤（S2）中，将所述信息传输给防止事故的第二系统并且/或者传输给减轻事故后果的第二系统。在第三方法步骤（S3）中，根据所述信息预先准备所述防止事故的第二系统和/或所述减轻事故后果的第二系统。所述防止事故的第一系统和所述防止事故的第二系统彼此不同。所述减轻事故后果的第一系统和所述减轻事故后果的第二系统彼此不同。
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公开(公告)号：CN104870238A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201380055936.8
申请日：2013-10-14
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60T8/172 , B60L7/18 , B60L7/26 , B60T8/176 , Y10S903/947
Abstract: 本发明提供了用于对车辆进行制动的方法，其中在车辆的至少一个车轮上进行制动干预，其中用于制动干预的总制动力一方面通过车辆中的液压装置产生，另一方面通过至少一个配属于车轮的电动机产生，该电动机随时对通过液压装置产生的制动力辅助性地起作用，其中总制动力不仅通过调制由液压装置产生的制动力（40、50）获得，而且也通过调制由电动机在所述至少一个车轮上产生的制动力（60、70）获得，其中液压装置（40、50）的制动力和电动机（60、70）的制动力相加得到总制动力，并且其中各个制动力的数值通过控制装置根据车辆的行驶情况进行控制。
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