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公开(公告)号：CN114040868B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202080050440.1
申请日：2020-05-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/1761
Abstract: 本发明涉及一种用于运行车辆的防抱死制动系统的方法，其中周期性地至少在构建阶段（108）和降低阶段（110）中操控车辆的至少一个车轮处的制动力矩（102），以便阻止车轮的抱死，其中，在构建阶段（108）中提高制动力矩（102）直到超过车轮处的附着力最大值，并且在随后的降低阶段（110）中将制动力矩（102）降低制动力矩差（112），所述制动力矩差在使用车轮的在构建阶段（108）之后所检测到的车轮加速度值（114）和用于车轮的目标加速度值（116）的情况下被求取。
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公开(公告)号：CN115191074B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202180020288.7
申请日：2021-01-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02K7/00 , H02K11/21 , H02K11/215
Abstract: 本发明涉及一种可电操控的机组以及一种具有这种机组的可电子滑移调节的制动设备。所述机组具有电机，所述电机具有转子（10）、与所述转子（10）抗扭地连接的机器轴（18）并且所述机组具有用于电子检测和评估所述机器轴（18）的旋转角度的传感器装置的与所述转子（10）一起运行的信号发送器（16）。信号发送器（16）具有第一区域（34）和第二区域（32），所述第一区域和第二区域以相互交替的方式沿信号发送器（16）的周向相继地布置并且在其各自的导电性方面彼此不同。根据本发明，信号发送器（16）包括板材成型件，所述板材成型件面齐平地贴靠在转子（10）上并且抗扭地锚固在机器轴（18）上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114072316A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202080051538.9
申请日：2020-05-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/172 , B60T8/1755
Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车辆（1）的制动系统（2）的方法，其中所述机动车辆（1）具有车身（5）和通过车轮悬架（4）相对于所述车身（5）支承在所述车身（5）上的多个车轮，其中所述车身（5）能够通过所述车轮悬架（4）执行俯仰运动，并且其中所述制动系统（2）针对所述车轮中的至少一些车轮具有车轮特定的车轮制动器（3），并且其中监视所述车身（5）的俯仰角并且根据检测到的俯仰角（）来操控所述车轮制动器（3）。规定根据作用在所述车轮上的法向力（FN）来计算所述俯仰角（）。
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公开(公告)号：CN112953111A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202011347188.9
申请日：2020-11-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种尤其在机动车中的电气的驱动单元（80）的从动元件（10）以及一种用于制造这类从动元件（10）的方法以及一种包含所述从动元件（10）的电气的驱动单元（80），所述从动元件（10）带有由金属制成的从动小齿轮（12），所述从动小齿轮（12）具有用于传递扭矩的齿部（30），其中所述从动小齿轮（12）具有法兰区域（32），所述法兰区域（32）至少部分区域地直接被信号发送器元件（40）挤压包封，所述信号发送器元件（40）具有结合合成材料的磁性材料。
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公开(公告)号：CN115191074A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202180020288.7
申请日：2021-01-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02K7/00 , H02K11/21 , H02K11/215
Abstract: 本发明涉及一种可电操控的机组以及一种具有这种机组的可电子滑移调节的制动设备。所述机组具有电机，所述电机具有转子（10）、与所述转子（10）抗扭地连接的机器轴（18）并且所述机组具有用于电子检测和评估所述机器轴（18）的旋转角度的传感器装置的与所述转子（10）一起运行的信号发送器（16）。信号发送器（16）具有第一区域（34）和第二区域（32），所述第一区域和第二区域以相互交替的方式沿信号发送器（16）的周向相继地布置并且在其各自的导电性方面彼此不同。根据本发明，信号发送器（16）包括板材成型件，所述板材成型件面齐平地贴靠在转子（10）上并且抗扭地锚固在机器轴（18）上。
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公开(公告)号：CN114072316B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202080051538.9
申请日：2020-05-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/172 , B60T8/1755
Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车辆（1）的制动系统（2）的方法，其中所述机动车辆（1）具有车身（5）和通过车轮悬架（4）相对于所述车身（5）支承在所述车身（5）上的多个车轮，其中所述车身（5）能够通过所述车轮悬架（4）执行俯仰运动，并且其中所述制动系统（2）针对所述车轮中的至少一些车轮具有车轮特定的车轮制动器（3），并且其中监视所述车身（5）的俯仰角并且根据检测到的俯仰角（#imgabs0#）来操控所述车轮制动器（3）。规定根据作用在所述车轮上的法向力（FN）来计算所述俯仰角（#imgabs1#）。
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公开(公告)号：CN114040868A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202080050440.1
申请日：2020-05-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/1761
Abstract: 本发明涉及一种用于运行车辆的防抱死制动系统的方法，其中周期性地至少在构建阶段（108）和降低阶段（110）中操控车辆的至少一个车轮处的制动力矩（102），以便阻止车轮的抱死，其中，在构建阶段（108）中提高制动力矩（102）直到超过车轮处的附着力最大值，并且在随后的降低阶段（110）中将制动力矩（102）降低制动力矩差（112），所述制动力矩差在使用车轮的在构建阶段（108）之后所检测到的车轮加速度值（114）和用于车轮的目标加速度值（116）的情况下被求取。
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