-
公开(公告)号：CN118862611A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310462731.7
申请日：2023-04-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于构建喷油器的喷射特性模型的方法，所述方法包括以下步骤：分别获取预给定数量的喷油器中各喷油器的第一参数组和第二参数组，其中，所述第一参数组包括所述各喷油器的与喷油功能相关的全部零部件或部分零部件的尺寸参数，所述第二参数组包括所述各喷油器的组装参数；分别获取所述预给定数量的喷油器中各喷油器的喷射特性表征参数；基于所述预给定数量的喷油器的第一参数组和第二参数组以及所述预给定数量的喷油器的喷射特性表征参数构成用于所述喷射特性模型的训练数据集；基于所述训练数据集借助于机器学习算法构建所述喷射特性模型。本发明还涉及一种用于确定喷油器的喷射特性的方法以及一种用于评估喷油器的喷射质量的方法。本发明还涉及一种喷油器测试系统。本发明还涉及一种计算机可读存储介质。
-
公开(公告)号：CN206035697U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621054400.1
申请日：2016-09-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： 谭志耀
CPC classification number: F02M63/0036 , F02M47/027 , F02M63/0021 , F02M63/0071 , F02M2200/04
Abstract: 本实用新型提供压力控制阀组件和燃料喷射装置。压力控制阀组件包括：壳体；由壳体形成并且限定凹腔的阀座；形成在壳体中以将压力控制腔与凹腔连通的节流通道；形成在壳体中并与凹腔连通的回流通道；能在壳体中纵向移动的驱动杆；安装到驱动杆上并用于封堵或打开节流通道的密封锥体；用于致动驱动杆的致动装置；以及作用在驱动杆上的弹簧。密封锥体包括密封头部，密封头部包括第一截锥形部分以及与第一截锥形部分相连的第二截锥形或圆锥形部分，第一截锥形部分与第二截锥形或圆锥形部分之间形成一条环形线，密封锥体在环形线位置与凹腔的表面形成密封接触。根据本实用新型，可以防止在阀座区域产生气蚀或颗粒磨损，从而确保燃料喷射装置可靠运行。
-
公开(公告)号：CN219366203U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320534606.8
申请日：2023-03-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： 谭志耀
IPC: F02M61/16
Abstract: 本实用新型涉及一种用于喷油器的阀座，其包括：阀座本体，在阀座本体的一个轴向端部限定有凹腔；以及阀座压入件，阀座本体中还设置有沿着阀座本体的中心轴线延伸并且用于接收阀座压入件的接收腔以及与接收腔连通并且沿着中心轴线贯穿该阀座本体的通孔，阀座压入件沿着中心轴线被压入配合到接收腔内，并且阀座压入件设置有沿着中心轴线将其贯穿的压入件通孔，所述压入件通孔与阀座本体的通孔共轴地彼此连通并且在连通处具有相同的内径。本实用新型还涉及一种包括上述阀座的喷油器。采用本实用新型两件式阀座的技术方案，能够在消除“穴蚀”影响的基础上，进一步简化阀座的加工和制造工艺，从而提升制造效率和节约制造成本。
-
公开(公告)号：CN216813071U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122974014.1
申请日：2021-11-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种阀装置和燃料喷射器，所述阀装置用于发动机的燃料喷射器，所述阀装置包括阀座，所述阀座能够布置在所述燃料喷射器的壳体中并且支撑在所述壳体中的凸肩处，其中，所述阀座包括互相接触的第一阀座部分和第二阀座部分，当所述阀座安装在所述燃料喷射器中时，所述第二阀座部分支撑在所述凸肩上，所述第一阀座部分支撑在所述第二阀座部分上，并且所述第一阀座部分和所述第二阀座部分之间的接触部位至少部分地比所述凸肩更靠近所述燃料喷射器的轴线。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208982206U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201820655156.7
申请日：2018-05-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： 谭志耀
Abstract: 本申请涉及燃油喷射装置及其密封构件，燃油喷射装置包括：壳体；在所述壳体中设置的针阀组件；以及在所述壳体中设置且用于控制所述针阀组件开闭的压力控制阀组件，所述压力控制阀组件包括相对于所述壳体能够选择性移动的驱动构件，在所述壳体内形成有用于确定所述驱动构件在所述壳体内位置的通孔，其中，所述燃油喷射装置还包括一体形成的密封构件，所述密封构件具有在所述通孔内接合的第一部分以及封闭所述通孔的第二部分。
-
公开(公告)号：CN208534663U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820242960.2
申请日：2018-02-11
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： 谭志耀
IPC: F02M61/10
Abstract: 本申请提供一种喷油器，包括喷油器体及喷嘴体，所述喷油器体内具有容纳活塞的活塞腔，所述喷嘴体内具有容纳针阀的针阀腔，一衬套设置于所述活塞腔与所述针阀腔之间，所述衬套具有收容部分活塞的活塞孔部及收容部分针阀的针阀孔部，所述活塞腔内具有弹簧，所述弹簧一端抵压于所述衬套上，其其中所述活塞孔部与所述针阀孔部之间具有隔离所述活塞与所述针阀的隔离部。使用本申请可以使喷油器的针阀头部具有较小的磨损。
-
公开(公告)号：CN221568682U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202420205216.0
申请日：2024-01-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本申请涉及一种燃料喷射器，其包括：用于承载燃料喷射器的电磁铁的线圈的绝缘载体，绝缘载体具有适于将线圈的通电销包住的立柱结构；用于承载电磁铁的铁芯的导电载体，导电载体具有用于供立柱结构伸入的柱形孔并且具有回流通道，回流通道与柱形孔相交而在柱形孔上形成缺口；其中，所述燃料喷射器构造成使得在组装状态下所述立柱结构将所述缺口封闭而使得在所述导电载体与所述立柱结构之间在所述缺口处不存在能被回流通道中的液体所携带的导电颗粒穿过的缝隙。本申请还涉及相应的用于车辆的共轨系统。本申请的优点在于：防止回流通道中的液体所携带的导电颗粒进入导电载体的柱形孔内而使导电载体与线圈的通电销短接。
-
公开(公告)号：CN213175900U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202022121035.4
申请日：2020-09-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本申请提供一种共轨燃料喷射器，包括：喷射器主体和与喷射器主体可拆卸地相连的针阀组件，其特征在于，所述喷射器主体具有通过通道相连通的第一腔室和第二腔室；容纳于所述第一腔室中并与由第一腔室的壁构成的阀座配合的阀芯以及容纳于第二腔室中的活塞组件；其中所述活塞组件的活塞一端由喷射器主体引导，另一端以能相对于喷射器主体径向移动的方式被支撑，在所述活塞于第二腔室中沿燃料喷射器的轴向移动时所述活塞在所述轴向上与所述针阀组件的阀针接触或分开。通过本申请的结构，活塞仅在喷射器本体的第二腔室内壁处具有一处刚性引导，解决了活塞过定位的问题。
-
公开(公告)号：CN208918729U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821688238.8
申请日：2018-10-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： 谭志耀
Abstract: 本实用新型提供了一种用于柴油机的高压共轨喷油器，其在控油腔中设置有阀杆升程设定件，该阀杆升程设定件设置有沿喷油器的轴线方向行进的通孔，并设置有从其一轴向侧通向其相反的另一轴向侧的至少一个控油通道，以便构成控油路径的一部分。控油通道在沿垂直于喷油器的轴线方向获取的任一截面上的总截面积不小于控油腔供油口在阀座的内侧壁处获取的截面积。在阀杆处于上止点时，通孔的一端与节流通道对准且其相反的另一端被阀杆的上端面封闭住。通过使用本实用新型所提供的用于柴油机的高压共轨喷油器，能够减少实现阀杆升程设定功能的零件数量，确保在阀杆处于最大升程点时，截断控油路径，避免能源浪费。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.026 seconds)
