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公开(公告)号：CN107843215A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201710823597.3
申请日：2017-09-13
Applicant: 绍兴文理学院
IPC: G01B11/30
Abstract: 一种基于最优采样间距条件下的粗糙度系数分形评价模型构建方法，包括如下步骤：1)选取Barton的m条标准轮廓线的高像素图片，提取图片中m条标准剖面线的数据信息,获得m条标准剖面线的轮廓并进行后期处理；2)根据码尺法在matlab中编写程序,将(1)中得到的结构面轮廓线信息导入，设置不同的采样间距r，得到m条标准剖面线对应的N(r)值，计算出分形维数D；3)对91个采样间距区间下分形维数D值的离散程度进行分析；4)探索不同采样间距间隔下分形维数D值的变化规律，得出最优采样间距r，构建最优采样间距下结构面粗糙度系数的函数模型。本发明根据最优采样间距能够更为准确地估测结构面粗糙度系数JRC。
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公开(公告)号：CN107577884B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201710830389.6
申请日：2017-09-13
Applicant: 绍兴文理学院
IPC: G06F30/20 , G06F119/00 , G01N33/24
Abstract: 一种基于采样间距的结构面粗糙度系数与统计参数之间关系模型的构建方法，包括如下步骤：1)选取Barton标准轮廓线的高像素图片，重绘得到轮廓线，保存为图片格式；2)根据1)中得到的结构面轮廓线信息，设置不同的采样间距Δx，计算出对应的粗糙度统计参数Z2；3)分别对不同采样间距下，结构面粗糙度系数JRC与统计参数Z2之间的关系进行拟合；4)探索拟合参数a1、b1；a2、b2与采样间距Δx之间的函数关系，进而可构建不同采样间距下结构面粗糙度系数的函数模型。本发明能够较好的描述采样间距对结构面粗糙度系数估测的影响，从而能够快速、准确地估计不同采样间距下的结构面粗糙度系数JRC。
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公开(公告)号：CN107656902A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710823385.5
申请日：2017-09-13
Applicant: 绍兴文理学院
IPC: G06F17/17
CPC classification number: G06F17/175
Abstract: 一种不同采样间距下的结构面粗糙度系数统计方法，包括以下步骤：1)选定所需分析的工程岩体结构面，沿着试验方向绘制出n条相互平行的二维轮廓剖面线，分别获取该n条曲线的二维数据参数；2)选取其中第i条二维剖面线，然后以采样间距Δx计算该二维剖面线的一阶导数均方根Z2：3)当Δx数值介于0.005～0.05cm之间时，计算第i条二维剖面线对应的粗糙度系数特征值JRC1i；当Δx数值介于0.05～采样间距最大值之间时，计算第i条二维剖面线对应的粗糙度系数特征值JRC2i；4)然后对其它n-1条曲线，同样按照步骤2)和步骤3)，最后统计出结构面沿着试验方向，采样间距为Δx的粗糙度系数平均值 或 本发明准确性较好。
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公开(公告)号：CN106769514A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710025783.2
申请日：2017-01-13
Applicant: 绍兴文理学院
IPC: G01N3/12
CPC classification number: G01N3/12 , G01N2203/0048
Abstract: 一种岩石单轴抗压强度多尺度试验机横向加载装置，包括框架、荷载加载机构和载荷导向及支撑机构，所述荷载加载机构分布在框架的两侧，其中一个载荷加载机构具有自锁组件，两个荷载加载机构的动作端相对设置且相互之间为供试样放置的加载工位，所述荷载加载机构的下方设有所述载荷导向及支撑机构，所述载荷导向及支撑机构包括导轨槽、移动滑轮和用于支撑荷载加载机构的支撑台，所述导轨槽设在框架内，所述导轨槽内装有移动滑轮，所述支撑台的两端安装所述移动滑轮，所述移动滑轮的移动方向与所述荷载加载机构的动作方向平行。本发明通过调整试验机框架的结构设计，将加载框架设置成横向的结构机架，以实现大跨度的试样加载试验。
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公开(公告)号：CN107563087B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201710822964.8
申请日：2017-09-13
Applicant: 绍兴文理学院
Abstract: 一种最优采样间距条件下的结构面粗糙度系数统计方法，包括以下步骤：1)根据选定的试验方向，沿着试验方向绘制出n条相互平行的二维轮廓剖面线，将绘制轮廓曲线的图纸进行扫描并转换为TIF格式；根据码尺法编写matlab程序，选取其中第i条二维剖面线，计算出对应的分形维数D；2)将计算得到的二维剖面曲线的分形维数D值代入公式(2)中，计算第i条二维剖面线对应的粗糙度系数特征值JRCi；3)然后对其它n‑1条曲线，同样按照步骤2)和步骤3)，计算得到相应的粗糙度系数特征值JRCi，最后统计出结构面沿着试验方向，采样间距为Δx时的粗糙度系数平均值。本发明能够较为准确利用分形维数来描述岩体结构面粗糙度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107656902B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201710823385.5
申请日：2017-09-13
Applicant: 绍兴文理学院
IPC: G06F17/17
Abstract: 一种不同采样间距下的结构面粗糙度系数统计方法，包括以下步骤：1)选定所需分析的工程岩体结构面，沿着试验方向绘制出n条相互平行的二维轮廓剖面线，分别获取该n条曲线的二维数据参数；2)选取其中第i条二维剖面线，然后以采样间距Δx计算该二维剖面线的一阶导数均方根Z2：3)当Δx数值介于0.005～0.05cm之间时，计算第i条二维剖面线对应的粗糙度系数特征值JRC1i；当Δx数值介于0.05～采样间距最大值之间时，计算第i条二维剖面线对应的粗糙度系数特征值JRC2i；4)然后对其它n‑1条曲线，同样按照步骤2)和步骤3)，最后统计出结构面沿着试验方向，采样间距为Δx的粗糙度系数平均值或本发明准确性较好。
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公开(公告)号：CN107843215B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201710823597.3
申请日：2017-09-13
Applicant: 绍兴文理学院
IPC: G01B11/30
Abstract: 一种基于最优采样间距条件下的粗糙度系数分形评价模型构建方法，包括如下步骤：1)选取Barton的m条标准轮廓线的高像素图片，提取图片中m条标准剖面线的数据信息,获得m条标准剖面线的轮廓并进行后期处理；2)根据码尺法在matlab中编写程序,将(1)中得到的结构面轮廓线信息导入，设置不同的采样间距r，得到m条标准剖面线对应的N(r)值，计算出分形维数D；3)对91个采样间距区间下分形维数D值的离散程度进行分析；4)探索不同采样间距间隔下分形维数D值的变化规律，得出最优采样间距r，构建最优采样间距下结构面粗糙度系数的函数模型。本发明根据最优采样间距能够更为准确地估测结构面粗糙度系数JRC。
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公开(公告)号：CN107577884A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710830389.6
申请日：2017-09-13
Applicant: 绍兴文理学院
Abstract: 一种基于采样间距的结构面粗糙度系数与统计参数之间关系模型的构建方法，包括如下步骤：1)选取Barton标准轮廓线的高像素图片，重绘得到轮廓线，保存为图片格式；2)根据1)中得到的结构面轮廓线信息，设置不同的采样间距Δx，计算出对应的粗糙度统计参数Z2；3)分别对不同采样间距下，结构面粗糙度系数JRC与统计参数Z2之间的关系进行拟合；4)探索拟合参数a1、b1；a2、b2与采样间距Δx之间的函数关系，进而可构建不同采样间距下结构面粗糙度系数的函数模型。本发明能够较好的描述采样间距对结构面粗糙度系数估测的影响，从而能够快速、准确地估计不同采样间距下的结构面粗糙度系数JRC。
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公开(公告)号：CN107563087A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710822964.8
申请日：2017-09-13
Applicant: 绍兴文理学院
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种最优采样间距条件下的结构面粗糙度系数统计方法，包括以下步骤：1)根据选定的试验方向，沿着试验方向绘制出n条相互平行的二维轮廓剖面线，将绘制轮廓曲线的图纸进行扫描并转换为TIF格式；根据码尺法编写matlab程序，选取其中第i条二维剖面线，计算出对应的分形维数D；2)将计算得到的二维剖面曲线的分形维数D值代入公式(2)中，计算第i条二维剖面线对应的粗糙度系数特征值JRCi；3)然后对其它n-1条曲线，同样按照步骤2)和步骤3)，计算得到相应的粗糙度系数特征值JRCi，最后统计出结构面沿着试验方向，采样间距为Δx时的粗糙度系数平均值。本发明能够较为准确利用分形维数来描述岩体结构面粗糙度。
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公开(公告)号：CN206756595U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720043170.7
申请日：2017-01-13
Applicant: 绍兴文理学院
IPC: G01N3/12
Abstract: 一种岩石单轴抗压强度多尺度试验机横向加载装置，包括框架、荷载加载机构和载荷导向及支撑机构，所述荷载加载机构分布在框架的两侧，其中一个载荷加载机构具有自锁组件，两个荷载加载机构的动作端相对设置且相互之间为供试样放置的加载工位，所述荷载加载机构的下方设有所述载荷导向及支撑机构，所述载荷导向及支撑机构包括导轨槽、移动滑轮和用于支撑荷载加载机构的支撑台，所述导轨槽设在框架内，所述导轨槽内装有移动滑轮，所述支撑台的两端安装所述移动滑轮，所述移动滑轮的移动方向与所述荷载加载机构的动作方向平行。本实用新型通过调整试验机框架的结构设计，将加载框架设置成横向的结构机架，以实现大跨度的试样加载试验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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