公开(公告)号：CN110043350A

公开(公告)日：2019-07-23

申请号：CN201910124188.3

申请日：2010-12-23

Applicant: 约翰逊马西有限公司

Inventor： L·C·阿尔诺 ,  R·J·布里斯利 ,  N·R·科林斯 ,  D·R·格林威尔 ,  C·G·莫尔冈

IPC: F01N3/10 ,  F01N3/035 ,  F01N13/00 ,  B01D53/94 ,  B01J23/46 ,  B01J29/06 ,  B01J29/08 ,  B01J29/12 ,  B01J29/14 ,  B01J29/16 ,  B01J29/40 ,  B01J29/44 ,  B01J29/46 ,  B01J29/50 ,  B01J29/54 ,  B01J29/56 ,  B01J29/70 ,  B01J29/72 ,  B01J29/74 ,  B01J29/76 ,  B01J29/78 ,  B01J35/02 ,  B01J35/04 ,  B01J35/10 ,  B01J37/00 ,  B01J37/02

Abstract: 一种用于车辆正点火内燃发动机(12)的排气系统(10)包含用于过滤来自发动机排放的废气的颗粒物质的过滤器(20)，所述过滤器包含具有入口表面和出口表面的多孔基材，其中所述入口表面与出口表面通过含有具有第一平均孔尺寸的孔的多孔结构分隔，其中所述多孔基材涂有包含多个固体颗粒的三路催化剂载体涂层，其中所述载体涂布的多孔基材的多孔结构含有具有第二平均孔尺寸的孔，并且其中第二平均孔尺寸小于第一平均孔尺寸，并且三路催化剂载体涂层布置在位于过滤器上游的单独的基材整料(18)上，其中在上游基材整料上的三路催化剂载体涂层的质量小于等于在排气系统中的三路催化剂载体涂层总质量的75％。

公开(公告)号：CN110030064A

公开(公告)日：2019-07-19

申请号：CN201910124626.6

申请日：2010-12-23

Applicant: 约翰逊马西有限公司

Inventor： L·C·阿尔诺 ,  R·J·布里斯利 ,  N·R·科林斯 ,  D·R·格林威尔 ,  C·G·莫尔冈

IPC: F01N3/10 ,  F01N3/035 ,  F01N13/00 ,  B01J37/02 ,  B01J23/46 ,  B01D53/94 ,  B01J29/06 ,  B01J29/08 ,  B01J29/12 ,  B01J29/14 ,  B01J29/16 ,  B01J29/40 ,  B01J29/44 ,  B01J29/46 ,  B01J29/50 ,  B01J29/54 ,  B01J29/56 ,  B01J29/70 ,  B01J29/72 ,  B01J29/74 ,  B01J29/76 ,  B01J29/78 ,  B01J35/02 ,  B01J35/04 ,  B01J35/10 ,  B01J37/00

Abstract: 一种用于车辆正点火内燃发动机(12)的排气系统(10)包含用于过滤来自发动机排放的废气的颗粒物质的过滤器(20)，所述过滤器包含具有入口表面和出口表面的多孔基材，其中所述入口表面与出口表面通过含有具有第一平均孔尺寸的孔的多孔结构分隔，其中所述多孔基材涂有包含多个固体颗粒的三路催化剂载体涂层，其中所述载体涂布的多孔基材的多孔结构含有具有第二平均孔尺寸的孔，并且其中第二平均孔尺寸小于第一平均孔尺寸，并且三路催化剂载体涂层布置在位于过滤器上游的单独的基材整料(18)上，其中在上游基材整料上的三路催化剂载体涂层的质量小于等于在排气系统中的三路催化剂载体涂层总质量的75％。