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公开(公告)号：CN114824551A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210092954.4
申请日：2022-01-26
Applicant: 空中客车德国运营有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/62 , H01M10/637 , H01M10/6571 , H01M10/6572 , B64C1/00
Abstract: 一种用于交通工具、尤其航空器或航天器的结构构件，结构构件具有纤维复合层压件，纤维复合层压件包括：电能量储存器，电能量储存器作为多层的电化学纤维复合电池被设计成用于以可重复充电的方式储存电能；以及电热温度调节层，电热温度调节层被设计成为了调节温度而根据需要将热能供应到电能量储存器以及从电能量储存器排出热能；其中结构构件还包括控制装置，控制装置被设计成用于借助电热温度调节层来控制对电能量储存器的温度调节。
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公开(公告)号：CN114650947A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202080077212.3
申请日：2020-11-04
Applicant: 空中客车德国运营有限责任公司 , 空中客车防务和空间有限责任公司
Abstract: 一种用于飞行器的流动本体包括具有第一流动表面的蒙皮，所述第一流动表面包括流动影响区段，所述流动影响区段包括：至少一个第一层，所述至少一个第一层包括第一纤维复合材料；至少一个分隔物层；至少一个第三层，所述至少一个第三层包括第三纤维复合材料；以及至少一个基层，所述至少一个基层包括基础纤维复合材料，其中，所述第一层包括包埋在基质中的锂化碳纤维以形成负电极，其中，所述第三层包括具有电极活性材料涂层的碳纤维以形成正电极，其中，所述分隔物层包括非导电材料，所述非导电材料用于使所述第一层与所述第三层彼此电隔离，并且其中，所述流动影响区段被配置成在所述第一层与所述第三层之间施加电压时选择性地使由第一层、分隔物层和第三层构成的布置的区域从所述基层升高以在所述流动本体上形成凸起。
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公开(公告)号：CN109728457B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201811272587.6
申请日：2018-10-30
Applicant: 空中客车德国运营有限责任公司
Inventor： 彼得·林德
Abstract: 提供一种将印制在箔上的电线连接至电压电源的壳体。该壳体包括内腔、端子垫片和块体。该壳体具有位于该内腔的第一壁与该壳体的第一外侧之间的开口。该端子垫片至少部分布置在该壳体的第二外侧上。该块体被构造成在该内腔内的第一位置和该内腔内的第二位置之间运动。该块体被构造成当该块体处于第一位置时将该箔压紧至内腔的第二壁。该块体被构造成当该块体处于第一位置时建立在印制于箔上的电线与端子垫片之间的电连接。该内腔被构造成当该块体处于第二位置时通过该开口容纳该箔。
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公开(公告)号：CN113892306A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202080039483.X
申请日：2020-06-08
Applicant: 空中客车德国运营有限责任公司
IPC: H05K7/14 , H01M50/457 , H01M50/44 , H01M50/414 , H01M50/126 , B64D43/00
Abstract: 本发明实现了一种用于在由飞行器机身容纳的内部空间中引导乘员的显示设备(10)，设有能够紧固在内部空间的壁区段处的支架装置(12)且设有显示器件(14)，显示器件在运行时给内部空间的乘员传达至少一个视觉信息，其中显示器件(14)能够电运行或者是电运行的，显示器件(14)能够连接或被连接到电源(30)上以进行运行。为了提供帮助改进乘客在飞行器机舱中的定向，可简单制造、安装和维护并且在飞行器紧急情况下可无故障地运行的显示设备(10)，根据本发明提出，至少一个显示器件(14)设有至少一件式的层(16)，在层处集成地设置对于显示器件的运行所需的电路，电源(30)由能够连接或被连接到层(16)上的、逐层构造的复合结构电池(40)构成。此外，本发明还实现一种用于制造此类显示设备(10)的方法。
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公开(公告)号：CN110416595A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910341796.X
申请日：2019-04-25
Applicant: 空中客车德国运营有限责任公司 , 空中客车防务和空间有限责任公司
IPC: H01M10/052 , H01M10/058 , H01M2/16 , H01M4/133 , H01M4/66 , H01M4/74
Abstract: 一种用于载具的结构部件具有电池构造，所述电池构造带有固体电解质基质材料，嵌入其中的带有阴极活性涂层的第一碳纤维层，嵌入其中的没有阴极活性涂层的第二碳纤维层以及至少一个布置在其间的电绝缘分离层。此外所述结构部件还具有第一集流体层和第二集流体层，它们布置在所述第一层或第二层的背离所述分离层的侧面上，其中所述第一集流体层和第二集流体层分别由柔性的、可成形的且多孔的碳同素异形体层形成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110412090A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910366720.2
申请日：2019-04-30
Applicant: 空中客车德国运营有限责任公司
Inventor： 彼得·林德
Abstract: 本发明描述了一种结构部件(1)，该结构部件(1)具有多个材料层(2、3、4、5、6)，所述多个材料层(2、3、4、5、6)在厚度方向(D)上堆叠并结合在一起，其中，所述材料层(3、4、5、6)中的至少一个材料层由纤维复合材料形成，并且其中，关于厚度方向(D)的最外部材料层(2)至少在截面中由传感器装置(10)形成，该传感器装置(10)具有至少一个传感器单元(11)，该传感器单元(11)具有布置在导电电极(12、13)之间的电活性聚合物(14)。此外，描述了用于检测损伤的系统和方法以及飞行器。
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公开(公告)号：CN107458002A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710381682.9
申请日：2017-05-25
Applicant: 空中客车德国运营有限责任公司
Inventor： 彼得·林德
Abstract: 本发明涉及一种用于压制部件的压制机，特别是热塑性固结压制机和/或成型压制机，包括：第一固定部分，所述第一固定部分包括第一压制工具；可移动部分，所述可移动部分包括用于与第一压制工具一起压制部件的第二压制工具；以及第二固定部分，所述第二固定部分用于向可移动部分施加压制力；其中，所述第二固定部分和所述可移动部分被构造成施加由在其阶跃温度下被冷却的超导体和压制磁体的磁场之间的相互作用而产生的压制力。进一步地，本发明涉及一种用于使用该压制机进行压制热塑性复合部件的方法。
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公开(公告)号：CN109585707B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN201811137373.8
申请日：2018-09-28
Applicant: 空中客车德国运营有限责任公司
IPC: H01M50/105 , H01M50/124 , H01M10/0585 , H01M10/052 , H01M10/04
Abstract: 本发明涉及结构电池外壳。一种具有多个层的电池，所述电池包括：导电的第一层；基本上由碳纤维强化的塑料制成的第二层；由玻璃纤维强化的塑料制成的第三层；由碳纤维强化的塑料和LiFePO4制成的第四层，其中，LiFePO4与碳纤维的重量比为2:1至2.5:1；以及导电的第五层，其特征在于，所述电池基本上被由玻璃纤维填充的聚酯制成的层包裹。
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公开(公告)号：CN119181818A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202410792272.3
申请日：2024-06-19
Applicant: 空中客车德国运营有限责任公司
IPC: H01M8/023 , H01M8/0265 , H01M8/0267 , B29C64/10 , B29C64/393 , B33Y10/00 , B33Y50/02 , B64D27/355
Abstract: 本发明提供了一种用于在燃料电池装置(10)中使用的极板(12)，该极板(12)包括由一个或更多个中空纤维(54)构成的结合式纤维布置结构(52)，每个中空纤维(54)构造成用于将流体(46)从该中空纤维(54)的一个端部部分(56)传导至另一端部部分(56)，使得该流体(46)能够被泵送通过一个或更多个中空纤维(54)。
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公开(公告)号：CN114761322A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202080084315.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 空中客车德国运营有限责任公司
Abstract: 一种用于交通工具、尤其空中交通工具的轻质结构，包括：第一纵梁，其具有基础连接板，该第一纵梁在接触表面处具有第一汇流导体路径；以及横梁，其具有中央连接板和横向于中央连接板延伸的横向连接板，其中横向连接板具有第一连接导体路径和第二连接导体路径，第一连接导体路径在横梁的第一端部区段的区域中在横向连接板的第一表面和与第一表面相反地定向的第二表面上延伸，第二连接导体路径以与第一连接导体路径分开的方式至少在横向连接板的第一表面上延伸。横梁横向于纵梁延伸并且横向连接板在第一端部区段处与基础连接板相连接，其方式为使得第一连接导体路径与基础连接板的第一汇流导体路径接触。轻质结构还包括与横梁的中央连接板面状相连的碳纤维结构电池，其中碳纤维结构电池的第一集流体与第一连接导体路径或第二连接导体路径电连接并且碳纤维结构电池的第二集流体与相应另一个连接导体路径电连接。
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