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公开(公告)号：CN106515960A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510575260.6
申请日：2015-09-11
Applicant: 程林章
Inventor： 程林章
Abstract: 本发明涉及滑板车领域，特别地，涉及一种滑板车。包括方向杆组件、连接锁定组件以及车身组件；方向杆组件包括上端的把手、下端的前轮以及连接把手和前轮的方向杆；方向杆组件与车身组件之间通过连接锁定组件转动连接；车身组件包括踏板、机仓和后轮；踏板位于机仓和后轮上方，所述后轮与机仓通过避震组件弹性连接，所述避震组件包括设置在滑板车两侧的第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架和第二支撑架前端分别设有第一固定块和第二固定块，第一固定块和第二固定块分别连接机仓尾部。本发明的后轮避震机构的设计可以有效减少行车过程中的震感，大大提高骑车人的舒适性。
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公开(公告)号：CN205168771U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520700304.9
申请日：2015-09-11
Applicant: 程林章
Inventor： 程林章
IPC: B62K17/00
Abstract: 本实用新型属于滑板车领域，涉及一种曲线型车体。包括踏板(1)、车体(2)，所述踏板(1)与所述车体(2)通过螺丝固定连接，所述踏板(1)为前低后高S型曲线结构，所述车体(2)上沿边为与所述踏板(1)相适应的曲线型结构。曲线型的车体设计，可以让使用者使用时在前后脚站立的情况下后脚也能够得到车体的支撑，防滑结构可以保证使用者在使用时不会意外滑倒发生危险，车体与踏板套制连接在一起可以保证即使螺丝发生松动也不会影响到使用安全。
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公开(公告)号：CN205075966U
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201520703588.7
申请日：2015-09-11
Applicant: 程林章
Inventor： 程林章
IPC: B62K15/00
Abstract: 本实用新型涉及折叠滑板车领域，特别地，涉及一种折叠滑板车。包括方向杆组件、连接组件以及车身组件；方向杆组件包括上端的把手、下端的前轮以及连接把手和前轮的方向杆；方向杆组件与车身组件之间通过连接组件转动连接；车身组件包括踏板、机仓和后轮；踏板位于机仓和后轮上方，所述后轮与机仓通过避震组件弹性连接，所述避震组件包括设置在折叠滑板车两侧的第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架和第二支撑架前端分别设有第一固定块和第二固定块，第一固定块和第二固定块分别连接机仓尾部。本实用新型的后轮避震机构的设计可以有效减少行车过程中的震感，大大提高骑车人的舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205034260U
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201520706035.7
申请日：2015-09-11
Applicant: 程林章
Inventor： 程林章
IPC: B62K15/00
Abstract: 本实用新型属于折叠车领域，涉及一种折叠车锁定机构。包括第二固定片，所述第二固定片中间设置有凹槽，所述凹槽与固定扣相适应。两组固定片结构且咬合面为锯齿状结构，在保证了使用过程中的固定效果的同时，大大减小了固定件的体积，方便折叠展开的同时不会对使用者造成损伤。螺母和偏心轮上的手柄两种紧固机构则保证了在使用过程中不会发生意外折叠的情况。固定扣与第二固定片之间通过凹槽与凸起的相适应可以保证锁定机构的稳定。
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公开(公告)号：CN204979119U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520700050.0
申请日：2015-09-11
Applicant: 程林章
Inventor： 程林章
Abstract: 本实用新型属于电动自行车机械领域，涉及一种电池仓。包括方向杆连接部、仓壁、电池接线口盖板、后轮固定部、电池固定楞；所述方向杆连接部设置于所述电池仓前部，与所述电池仓固定连接；所述仓壁设置于所述电池仓两侧，与仓底固定连接；所述电池接线口盖板设置在所述电池仓底部；所述电池固定楞固定设置在所述电池仓底部且两端与所述仓壁固定连接；所述后轮固定部设置于所述电池仓后部。仓底固定楞的设置可以固定电池，避免在行驶过程中抖动导致电池与车体发生碰撞损坏车体或电池。带有密封圈的电池接线口盖板可以在保证方便使用者不拆卸电池就可进行充电，同时密封圈可以保证在不充电情况下灰尘、泥沙、雨水等杂质不会进入电池接线口损坏电池。
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公开(公告)号：CN204979067U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520700128.9
申请日：2015-09-11
Applicant: 程林章
Inventor： 程林章
IPC: B62K15/00
Abstract: 本实用新型属于折叠车领域，涉及一种折叠车连接套。包括第一面板、第二面板，第一面板与第二面板之间通过背筋连接，连接套最上方为方向杆固定槽，所述方向杆固定槽与背筋结合处设置有限位器固定孔，连接套下方设置有锁定孔。采用圆滑曲线的面板可以保证在使用中不伤害到使用者，将方向杆完全包裹在连接套内可以保护连接套避免其弯折变形影响使用安全，连接套与踏板两侧连接可以节省锁定部件节约成本。
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