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公开(公告)号：CN112436767B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202011261040.3
申请日：2020-11-12
Applicant: 漳州科华技术有限责任公司 , 科华恒盛股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电压控制方法、系统、装置及车载变换器，该方案中，先获取取力发电机经过整流模块整流后的输出电压，然后判断输出电压是否在输出电压的预设范围内，在输出电压不在预设范围内时，控制目标电压增大或减小以使支撑电容吸收的功率增大或减小。可见，本申请在取力发电机经过整流模块整流后的输出电压波动时，控制目标电压增大以使整流模块的输出端向支撑电容转移的能量增大；或控制目标电压减小以使整流模块的输出端向支撑电容转移的能量减小，相当于添加了一个虚拟阻抗，能够减小取力发电机经过整流模块整流后的输出电压的波动，提高了取力发电机工作的稳定性，减少了对车载电池的使用。
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公开(公告)号：CN112653331B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202011552179.3
申请日：2020-12-24
Applicant: 漳州科华技术有限责任公司 , 科华恒盛股份有限公司
Abstract: 本发明适用于电路控制技术领域，提供了一种DCDC变换器的控制方法及终端设备，该方法包括：获取DCDC变换器的实际输出电信号、给定输出电信号、母线电压实际值和母线电压给定值；根据实际输出电信号和给定输出电信号计算第一控制量；根据母线电压实际值和母线电压给定值，计算母线电压补偿值；采用预设基准值减去母线电压补偿值得到第二控制量；将第一控制量和第二控制量相乘，得到控制DCDC变换器的目标控制量。本申请通过母线电压补偿值补偿DCDC变换器的控制量，能够减小PFC电路引入的母线工频纹波，从而提高DCDC变换器的输出电压质量。
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公开(公告)号：CN112600445B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011490441.6
申请日：2020-12-16
Applicant: 漳州科华技术有限责任公司 , 科华恒盛股份有限公司
IPC: H02M7/217
Abstract: 本发明适用于电路控制技术领域，提供了一种三电平整流电路的控制方法、装置及终端设备，该方法包括：检测三电平整流电路的当前负载率；获取三电平整流电路的正弦调制波、三角调制波和三角载波；根据当前负载率计算三角调制波的当前幅值调整值；并采用当前幅值调整值调整三角调制波；将正弦调制波和调整后的三角调制波叠加，得到三电平整流电路的目标调制波；最后根据目标调制波和三角载波生成控制三电平整流电路的PWM信号。本申请通过当前幅值调整值调整三角调制波的大小，能够避免目标调制波的最大幅值持续在三角载波的最大幅值之上，从而减缓三电平整流电路空载时因调制量过大而导致的中点平衡调节能力下降的问题。
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公开(公告)号：CN110798086A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910901651.0
申请日：2019-09-23
Applicant: 漳州科华技术有限责任公司 , 科华恒盛股份有限公司
IPC: H02M7/219
Abstract: 一种三电平软开关整流电路，用于实现整流电路的软开关，降低开关损耗，节约电路成本。该三电平软开关整流电路包括：两个开关管串联组成的开关桥臂、两个箝位二极管串联组成的开关管箝位电路、四个限流二极管串联组成的限流电路、交流输入电路以及直流输出接口；其中，开关桥臂与开关管箝位电路并联形成两个并联接口，两个并联接口分别连接限流电路两端形成闭环；交流输入电路的交流电源的一端连接储能电感的输入端另一端连接开关桥臂的中点；交流输入电路还包括换流电感及换流电容，换流电容的两端分别连接于开关桥臂的中点及限流电路的中点，储能电感的输出端连接开关管箝位电路的中点，换流电感连接于储能电感的输出端及限流电路的中点。
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公开(公告)号：CN112436768A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011261047.5
申请日：2020-11-12
Applicant: 漳州科华技术有限责任公司 , 科华恒盛股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载变换器的控制方法、系统、装置及车载变换器，车载变换器包括整流模块且整流模块的输出端作为取力输出端，该方案先获取取力输出端的输出电压，并在输出电压小于第一预设电压时，也即车载变换器向负载输出的能量小于负载所需的能量时，控制取力输出端的输出电流减小并使用储能电源为负载供电以使负载正常工作。可见，通过本申请中的方式在取力发电机后端的负载大于此转速下取力发电机所能带动的最大负载，从而使取力输出端的输出电压减小时，减小输出电流并通过储能电源为负载提供能量，可以减缓输出电压的下降趋势，且保证了对负载的不间断供电，避免了完全使用储能电源供电，延长了储能电源的续航时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111697841A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010573054.2
申请日：2020-06-22
Applicant: 科华恒盛股份有限公司 , 漳州科华技术有限责任公司
IPC: H02M3/335
Abstract: 本发明公开了一种变换器电路，包括：包含有至少一个桥臂的开关电路、第一电容、第二电容、第三电容、变压器、二极管和电感器，桥臂包含串联连接的2个开关管；其中，开关电路的第一输入端和第二输入端用于作为两个直流输入端输入一路直流电；第三电容的第一端和第二端用于作为两个直流输出端与负载连接，向负载输出一路直流电；开关电路中的开关管的控制端分别用于连接各自对应的驱动脉冲输出端；本发明中可以实现开关电路中的开关管的ZVS和二极管的ZVS，从而提高变换器的效率；并且相较于传统的PWM变换器电路，本发明中的变压器的副边绕组所连接的电路结构更为简单，易于实施。
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公开(公告)号：CN110350647A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910482712.4
申请日：2019-06-04
Applicant: 漳州科华技术有限责任公司 , 科华恒盛股份有限公司
Abstract: 本发明适用于UPS技术领域，提供了一种UPS反灌能量的泄放方法、泄放装置及终端。其中，所述泄放方法包括：判断UPS是否发生能量反灌；若UPS发生能量反灌，则控制UPS的能量泄放电路与UPS的母线导通，并控制UPS的指定部件执行预设的能量消耗动作；当能量泄放电路与母线的导通时间达到预设时长，或者检测到UPS的反灌能量小于预设值时，控制能量泄放电路与母线断开。本发明一方面利用能量泄放电路将反灌至母线的能量泄放消耗掉，另一方面利用UPS的指定部件执行预设的能量消耗动作，实现了对反灌能量的快速泄放，既能够避免母线被反灌至高压保护状态发生供电中断，又能够在反灌能量减少后及时断开能量泄放电路。
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公开(公告)号：CN108054920A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711406600.8
申请日：2017-12-22
Applicant: 厦门科华恒盛股份有限公司 , 漳州科华技术有限责任公司
IPC: H02M3/158
Abstract: 本发明公开了一种DCDC变换器，包括4组桥臂和2组连接单元；每组桥臂包括第一开关管、第二开关管、第一开关管对应的电容、第二开关管对应的电容；每组连接单元包括第一电容、第二电容、第三电容、第一二极管、第二二极管。通过驱动电路控制各桥臂中的开关管的状态能够支持双向升降或降压功能。相对于现有技术而言，本DCDC变换器可根据接入的第一电源和第二电源的状态进行Buck模式和Boost模式转换，也可根据第一电源的充电和放电需求进行双向变换，并且第一电源和/或第二电源为高压状态时，对开关器件的耐压要求较低，器件选择范围较大、成本较低，使其应用范围更广，适用于多种场合。
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公开(公告)号：CN112436768B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202011261047.5
申请日：2020-11-12
Applicant: 漳州科华技术有限责任公司 , 科华恒盛股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载变换器的控制方法、系统、装置及车载变换器，车载变换器包括整流模块且整流模块的输出端作为取力输出端，该方案先获取取力输出端的输出电压，并在输出电压小于第一预设电压时，也即车载变换器向负载输出的能量小于负载所需的能量时，控制取力输出端的输出电流减小并使用储能电源为负载供电以使负载正常工作。可见，通过本申请中的方式在取力发电机后端的负载大于此转速下取力发电机所能带动的最大负载，从而使取力输出端的输出电压减小时，减小输出电流并通过储能电源为负载提供能量，可以减缓输出电压的下降趋势，且保证了对负载的不间断供电，避免了完全使用储能电源供电，延长了储能电源的续航时间。
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公开(公告)号：CN112653330B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202011547470.1
申请日：2020-12-23
Applicant: 漳州科华技术有限责任公司 , 科华恒盛股份有限公司
Abstract: 本发明适用于电路控制技术领域，提供了一种改善LLC谐振电路负载动态响应的控制方法及终端设备，该方法包括：获取LLC谐振电路的输出电信号和给定电信号；根据所述输出电信号和所述给定电信号计算所述LLC谐振电路的开关周期控制量；根据所述输出电信号确定开关周期限值；采用所述开关周期限值对所述开关周期控制量进行限幅，得到控制所述LLC谐振电路的目标控制量。本申请通过对开关周期控制量进行限幅，能够有效的抑制输出频率过调，从而避免变压器原边过流，改善LLC谐振电路的动态响应能力。
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