-
公开(公告)号：CN114986998A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210572499.8
申请日：2022-05-25
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆的技术领域，特别涉及夹层玻璃、挡风玻璃组件和车辆。所述夹层玻璃外玻璃板、粘结层和内玻璃板；所述粘结层包括第一粘结区、过渡粘结区和第二粘结区，所述过渡粘结区位于所述第一粘结区和所述第二粘结区之间，且所述过渡粘结区将所述第一粘结区和所述第二粘结区隔开；所述第一粘结区对1450nm‑1650nm波长范围内的近红外线具有第一透过率TL1，所述第二粘结区对1450nm‑1650nm波长范围内的近红外线具有第二透过率TL2，其中TL1＞TL2。所述夹层玻璃能够改善甚至消除拼接痕迹。
-
公开(公告)号：CN114815263A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210576359.8
申请日：2022-05-25
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种抬头显示系统及设计方法，所述抬头显示系统包括投影组件和夹层玻璃；所述夹层玻璃安装于车辆时具有顶边和底边，所述夹层玻璃上具有至少一个投影显示区；所述抬头显示系统还包括位于车辆内侧的虚拟的眼盒面和至少一个位于车辆外侧的虚拟的虚像面，每个投影显示区对应一个虚像面；所述投影显示区的厚度由上侧边向下侧边的方向减小，所述投影显示区具有楔角由下侧边向上侧边的方向呈连续非线性单调变小的楔形剖面形状；所述投影显示区内沿着纵向和/或横向的曲率半径R呈单调变化，所述曲率半径R的变化率为‑20％至+20％。本申请能够通过曲线拟合，设计夹层玻璃的可变楔角的参数，所得到抬头显示系统具有良好的消除副像效果。
-
公开(公告)号：CN112193031B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202010972141.5
申请日：2020-09-16
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
IPC: B60J1/02 , C03C27/10 , C03B23/023 , C03C17/22
Abstract: 本发明涉及玻璃产品技术领域，特别是安装在汽车车身开口处的汽车玻璃，具体地提供一种局部光学质量改善的挡风玻璃及其制造方法。所述挡风玻璃包括外玻璃板、内玻璃板和中间粘结层，在第二表面和/或第四表面上设置不透明遮蔽层，在不透明遮蔽层中设置有至少一个光学透过区域，所述不透明遮蔽层由印刷在所述平直玻璃板上的深色油墨层经过所述至少560℃的高温热处理和弯曲成型形成，所述光学透过区域由去除所述弯曲玻璃板上的深色油墨层的局部区域形成。本发明能够避免不透明遮蔽层内可能产生的光畸变等缺陷，有利于图像采集装置采集图像，使图像更清晰且识别度更高，提升驾驶安全性，还有利于相机支架、雨感器支架等玻璃附件的粘接固定。
-
公开(公告)号：CN114734929A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210452153.4
申请日：2022-04-27
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车窗玻璃组件及其控制方法、车辆，包括车窗玻璃和探测模组，所述车窗玻璃包括固定部和活动部，所述固定部包括相背设置的外表面和内表面，所述固定部具有贯穿所述外表面和所述内表面的信号探测窗口，所述活动部能够相对所述固定部移动以遮挡所述信号探测窗口或露出至少部分所述信号探测窗口，所述探测模组固定在靠近所述内表面的一侧，所述探测模组用于发射和/或接收穿过所述信号探测窗口的光学信号。本申请提供的技术方案能够使探测信号不会被车窗玻璃影响信号传输质量，从而提高探测模组的探测精度和工作效率，保证自动驾驶功能的稳定性。
-
公开(公告)号：CN113071165B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202110416008.6
申请日：2021-04-16
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 一种抬头显示玻璃和抬头显示系统，包括外玻璃板、内玻璃板、中间层、透明导电膜和增反射膜，外玻璃板包括相背的第一表面和第二表面，内玻璃板包括相背的第三表面和第四表面，第二表面和第三表面相对，中间层设置在第二表面和第三表面之间，透明导电膜设置在第二表面或第三表面上，增反射膜设置在第四表面上；其中，透明导电膜对P偏振光的反射率不小于6％，增反射膜对P偏振光的反射率不小于10％，抬头显示玻璃对P偏振光的反射率不小于15％，能增加进入人眼的图像的P偏振光的光线，提高了抬头显示玻璃对P偏振光的反射率，能提高HUD图像的显示清晰度，增强显示效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113966021A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111304090.X
申请日：2021-11-05
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及加一种车用单片加热玻璃，包括单片玻璃基片、复合导电膜和导电元件；单片玻璃基片的边缘处环绕设置有遮蔽带；所述复合导电膜包括透明导电氧化物膜和保护膜，所述透明导电氧化物膜设置于单片玻璃基片的表面，所述透明导电氧化物膜的外边缘将所述遮蔽带的内边缘完全覆盖，所述保护膜设置于透明导电氧化物膜表面，所述保护膜的外边缘与遮蔽带的内边缘对齐或覆盖遮蔽带的内边缘。本发明通过在玻璃基板上设置复合导电膜进行加热来代替银浆印刷加热，避免银浆印刷造成的视野干扰；透明导电氧化物膜表面覆盖的保护膜能防止透明导电氧化物膜在使用过程中出现脱落、氧化或划伤的情况。
-
公开(公告)号：CN113660745A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110764186.8
申请日：2021-07-06
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车窗总成，车窗总成包括第一承载板、第一导电层、第二导电层、第一汇流母线和第二汇流母线，所述第一汇流母线与所述第一导电层直接电接触，所述第二汇流母线与所述第一导电层或所述第二导电层直接电接触，车窗总成在第一汇流母线和第二汇流母线之间具有直接连接的第一加热区和第二加热区，第一导电层至少覆盖第一加热区，第二导电层至少部分覆盖第二加热区，第一加热区的总电阻大于第二加热区的总电阻，第一加热区的方阻大于第二加热区的方阻。本申请实现车窗主视区和雨刮器停留区的同时进行加热，为了减少甚至消除雨刮器停留区可能产生的局部热点并能够同时保证至少主视区的加热温升满足4分钟≥6℃的要求。
-
公开(公告)号：CN110561858B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910879751.8
申请日：2019-09-18
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及玻璃加热技术领域，特别是通过透明导电膜进行加热的汽车玻璃，具体地提供一种夹层加热玻璃。该夹层加热玻璃包括外玻璃板、热塑性中间层和内玻璃板，在外玻璃板的表面上沉积透明导电膜，在透明导电膜上设置至少两个导电电极；在至少一个导电电极的下方设置深色遮蔽层和过渡导电层，在深色遮蔽层的至少局部表面上和过渡导电层的至少局部表面上沉积有透明导电膜，过渡导电层上的透明导电膜的至少部分位于导电电极和过渡导电层之间。本发明能够减少透明导电膜被大面积污染，提高透明导电膜的导电连续性和电加热效果；有利于导电电极与透明导电膜的电连接，方便导电电极的设计和布置；还能够提高夹层加热玻璃的生产效率和产品质量。
-
公开(公告)号：CN112356642A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011229376.1
申请日：2020-11-06
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及玻璃产品领域，特别是安装在汽车上的夹层玻璃，具体地提供一种电加热夹层玻璃。所述电加热夹层玻璃的第二表面上设置有深色遮蔽层和透明导电层，所述深色遮蔽层包括上深色遮蔽层和下深色遮蔽层，所述透明导电层至少部分地覆盖所述上深色遮蔽层和所述下深色遮蔽层，第一汇流母线与所述上深色遮蔽层上的透明导电层直接电接触，所述第二汇流母线与所述下深色遮蔽层上的透明导电层直接电接触。本发明既能够保证主视区被均匀加热，又可以保证良好的外观和提供遮蔽功能，满足更高型面质量要求；并且使主视区分布更多的加热功率密度；还可以有效降低能量异常聚集，调节能量分布，进一步提高加热均匀性，实现整体更均匀、更有效的加热。
-
公开(公告)号：CN109392205B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201811423588.6
申请日：2018-11-27
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及玻璃产品领域，特别是具有透明导电膜的玻璃，具体地提供一种能够电加热的汽车前挡玻璃，包括第一弯曲玻璃板、第二弯曲玻璃板、中间层和透明导电膜，所述透明导电膜中设置有两个彼此电隔离的第一加热区和第二加热区，所述第一加热区和第二加热区串联或并联；在所述第一加热区内设置有第一汇流母线和第二汇流母线，在所述第二加热区内设置有第三汇流母线和第四汇流母线，所述第三汇流母线和第四汇流母线的长度方向与所述第一加热区内的电流方向相垂直。本发明能够满足供电电压为36～60V的加热需求，同时不需要附带变压装置，实现了产品结构简单化，并降低了产品成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
53
records
(took 0.039 seconds)
