夹层玻璃、投影系统及车辆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN120038993A

    公开(公告)日:2025-05-27

    申请号:CN202510174498.1

    申请日:2025-02-18

    Abstract: 本申请提供了夹层玻璃、投影系统及车辆。夹层玻璃具有投影显示区,投影显示区用于接收投影光线并反射投影光线形成显示图像,投影显示区具有沿水平线方向的第一楔形与沿垂直于水平线方向的第二楔形,第一楔形用于校调水平鬼影,以使水平鬼影与显示图像的位移差在第一预设范围内,第二楔形用于校调垂直鬼影,以使垂直鬼影与显示图像的位移差在第二预设范围内。本申请通过在投影显示区设置沿水平线方向的第一楔形,使鬼影光线在水平方向发生偏转,实现水平鬼影与主像重叠,以减轻人眼观察图像的模糊感及眩晕感;且还设置了沿垂直于水平线方向的第二楔形,第二楔形与第一楔形相互配合,减轻人眼观察图像的模糊感及眩晕感,提高了显示图像的清晰度。

    导向支架、车门玻璃总成及车门总成

    公开(公告)号:CN116923063A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202311052923.7

    申请日:2023-08-21

    Abstract: 本申请涉及一种导向支架、车门玻璃总成及车门总成。导向支架包括:基部,基部设置有粘接面;滑动配合部,滑动配合部用于与车门密封条紧密滑动配合,滑动配合部与基部连接;基部由第一材料制成,滑动配合部由第二材料制成,第一材料的表面能大于第二材料的表面能,且滑动配合部与车门密封条之间的滑动摩擦系数,小于基部与车门密封条之间的滑动摩擦系数。第一材料的表面能相对较大,第二材料的表面能相对较小,这使得基部通过胶水与车门玻璃粘接后可以具有较好的粘接强度,以及使滑动配合部与车门密封条之间可以具有较小的滑动摩擦力,从而有利于改善导向支架与车门密封条之间容易产生较大的磨损的问题。

    接头结构、玻璃及车辆
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116722373A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310606238.8

    申请日:2023-05-26

    Abstract: 本发明为一种接头结构、玻璃及车辆,该接头结构包括:接头本体;焊块,所述焊块用于将所述接头本体固定于玻璃上;粘接部,所述粘接部连接于所述接头本体与所述玻璃之间并形成有密闭的容置空间,所述焊块位于所述容置空间内;排气通道,所述排气通道与所述容置空间连通,所述排气通道用于将所述容置空间内的气体进行外排。本发明实现玻璃与接头之间稳定焊接的同时,可对有害气体进行收集和处理,保证生产及使用安全;另外,能够防止焊锡以及焊接位置被氧化,有效减少接头脱落情况的出现,保证接头结构的稳定性。

    光学元件检测系统、检测方法及应用

    公开(公告)号:CN116481777A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310572270.9

    申请日:2023-05-19

    Abstract: 本申请提供了光学元件检测系统、检测方法及应用。光学元件检测系统包括:分析组件,用于获取受检光学元件的抬头显示实车光路,并根据抬头显示实车光路中的实际虚像面设置等效虚像面,以及根据等效虚像面设计抬头显示等效光路;标准像源,根据抬头显示等效光路投射预设图案至受检光学元件以形成等效投影图像;相机组件,用于拍摄等效投影图像;其中,相机组件具有标准景深DOF0,等效虚像面具有等效视距深度DOF2,DOF2≤DOF0;分析组件能够获取等效投影图像,并根据等效投影图像确定受测光学元件的成像质量。本申请提供的光学元件检测系统、检测方法及应用能够实现对大视距深度的HUD图像进行高效、精确地检测。

    托架、透光组件及车辆
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113525041B

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202110694920.8

    申请日:2021-06-22

    Abstract: 本申请提供一种托架、透光组件及车辆,所述托架包括架体,所述架体包括安装部、固定部及活动部,所述安装部用于连接升降器,所述固定部固连于所述安装部,所述活动部转动连接于所述安装部,所述活动部与所述固定部间隔设置且连接于所述安装部的同一端,所述架体具有所述活动部和所述固定部相远离的张开状态,以及所述活动部与所述固定部相靠近的装配状态,当所述架体处于装配状态时,所述活动部、所述固定部及所述安装部相互配合用于装配透光件。本申请提供的托架应用于车辆时,可以减小托架和透光件被损坏的可能性。

    薄膜接头、电器组件和汽车

    公开(公告)号:CN114498160B

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202210108607.6

    申请日:2022-01-28

    Abstract: 本发明涉及一种薄膜接头、电器组件和汽车,包括:导电带,导电带,所述导电带外包裹有绝缘层;胶带,用于将所述绝缘层粘连在功能件上;所述薄膜接头存在过渡段,所述过渡段位于密封胶与所述功能件之间,所述过渡段的左边缘和/或右边缘按照非直线路径设置。所以当所述密封胶将所述过渡段压在所述功能件上后,所述密封胶、过渡段边缘和所述功能件三者之间若形成渗水路径,则此渗水路径为非直线路径,可以理解为水在流过此路径的过程中需要中途改变流向,从而有效减少渗水风险。

    车用玻璃加热导电组件、车用玻璃及其制作方法

    公开(公告)号:CN114284770B

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202111560272.3

    申请日:2021-12-20

    Abstract: 本发明提供了一种车用玻璃加热导电组件、车用玻璃及其制作方法,所述加热导电组件包括导电片以及用于与导电片和玻璃上的母线分别电接触的热熔导电件;其中,所述导电片包括非焊接区域和与所述热熔导电件接触的焊接区域,所述焊接区域形成有缺口,所述热熔导电件的至少部分能够在受热熔化后流动至所述缺口中,本发明可降低导电片焊接对车用玻璃的影响、保证玻璃加热性能的情况下提高生产效率,降低成本。

    包边条、包边条组件及车辆
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114734796A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202210422796.4

    申请日:2022-04-21

    Abstract: 本申请提供一种包边条、包边条组件及车辆,用于填充车辆的第一外饰件和第二外饰件之间的缝隙,包边条包括连接段和接触段,所述连接段包括第一端和第二端,所述第一端与所述第一外饰件连接,所述第二端延伸至所述第二外饰件,所述第二端包括第一表面,所述第一表面与所述第二外饰件朝向车内的表面相对,所述接触段与所述第二端弯折连接,所述接触段从所述第一表面向靠近所述第一外饰件的方向延伸,所述接触段与所述第一表面之间的夹角为锐角,所述接触段远离所述连接段的一端用于与所述第二外饰件靠近车内的表面搭接。本申请的技术方案能够解决行车中包边条与车体搭接不稳定而产生噪音的问题。

    薄膜接头、电器组件和汽车

    公开(公告)号:CN114498160A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210108607.6

    申请日:2022-01-28

    Abstract: 本发明涉及一种薄膜接头、电器组件和汽车,包括:导电带,导电带,所述导电带外包裹有绝缘层;胶带,用于将所述绝缘层粘连在功能件上;所述薄膜接头存在过渡段,所述过渡段位于密封胶与所述功能件之间,所述过渡段的左边缘和/或右边缘按照非直线路径设置。所以当所述密封胶将所述过渡段压在所述功能件上后,所述密封胶、过渡段边缘和所述功能件三者之间若形成渗水路径,则此渗水路径为非直线路径,可以理解为水在流过此路径的过程中需要中途改变流向,从而有效减少渗水风险。

    车用玻璃加热导电组件、车用玻璃及其制作方法

    公开(公告)号:CN114284770A

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202111560272.3

    申请日:2021-12-20

    Abstract: 本发明提供了一种车用玻璃加热导电组件、车用玻璃及其制作方法,所述加热导电组件包括导电片以及用于与导电片和玻璃上的母线分别电接触的热熔导电件;其中,所述导电片包括非焊接区域和与所述热熔导电件接触的焊接区域,所述焊接区域形成有缺口,所述热熔导电件的至少部分能够在受热熔化后流动至所述缺口中,本发明可降低导电片焊接对车用玻璃的影响、保证玻璃加热性能的情况下提高生产效率,降低成本。

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