公开(公告)号：CN108798892B

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN201810412483.4

申请日：2018-05-03

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： M·沃思 ,  M·科霍斯罗维 ,  B·斯坦纳 ,  J·邓斯泰莫

IPC: F02B75/04

Abstract: 本申请涉及改变应用点火式内燃发动机的气缸特定压缩比ε的方法以及实现所述类型方法的内燃发动机，并公开了一种用于改变操作中的应用点火式内燃发动机的压缩比ε的方法，所述操作中的应用点火式内燃发动机具有至少两个气缸并具有曲柄机构(1)，所述曲柄机构包括安装在曲轴箱中并以曲轴转速Ωcrankshaft旋转的曲轴(2)。所述方法包括通过偏心衬套(4)的旋转增加气缸循环的膨胀阶段。

公开(公告)号：CN108798892A

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201810412483.4

申请日：2018-05-03

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： M·沃思 ,  M·科霍斯罗维 ,  B·斯坦纳 ,  J·邓斯泰莫

IPC: F02B75/04

CPC classification number: F02D15/02 ,  F02B75/045 ,  F02B75/048 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/005 ,  F02D41/008 ,  F02D2200/0611 ,  F02D2700/03 ,  F16C3/06 ,  F16C3/28 ,  F16C7/06 ,  F16C9/06 ,  F16C23/10 ,  F16C2360/22 ,  F02B75/047

Abstract: 本申请涉及改变应用点火式内燃发动机的气缸特定压缩比ε的方法以及实现所述类型方法的内燃发动机，并公开了一种用于改变操作中的应用点火式内燃发动机的压缩比ε的方法，所述操作中的应用点火式内燃发动机具有至少两个气缸并具有曲柄机构(1)，所述曲柄机构包括安装在曲轴箱中并以曲轴转速Ωcrankshaft旋转的曲轴(2)。所述方法包括通过偏心衬套(4)的旋转增加气缸循环的膨胀阶段。