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公开(公告)号：CN101559325A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200910129936.3
申请日：2009-04-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 哈兰德·S·甘地 , 罗伯特·瓦尔特·麦卡贝 , 约瑟夫·罗伯特·泰斯
CPC classification number: F01N3/206 , B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/945 , B01D53/9477 , B01D2251/11 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/206 , B01D2255/20738 , B01D2255/20746 , B01D2255/2092 , B01D2255/50 , B01D2255/908 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N3/0807 , F01N3/0842 , F01N3/101 , F01N3/106 , F01N3/2053 , F01N3/2066 , F01N3/30 , F01N13/009 , F01N2370/02 , F01N2610/02 , Y02T10/22 , Y02T10/24
Abstract: 本发明公开了一种还原汽油发动机废气流中的排放物的催化剂系统及方法。描述了用于提高稀燃NOx后处理系统的耐用性的实施例。根据本发明的一个实施例，当发动机以化学计算的或富燃空气燃油比率运转并且废气温度在可校准的水平(例如700℃)以上时，空气注入系统被用于连续地将空气注入在上游三元催化剂和下游选择性催化还原(SCR)催化剂之间的排气系统。这产生整体稀燃混合物并避免将SCR催化剂暴露给热的富燃条件或热的化学计算的条件。被注入的空气还将使热的废气冷却，这也将对SCR催化剂的耐用性有利。在另一实施例中，在原地产生用于SCR的还原剂，在另一实施例中，使用用于具有还原剂的旁路臂的换向阀以在高载条件过程中绕开SCR。
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公开(公告)号：CN101559325B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN200910129936.3
申请日：2009-04-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 哈兰德·S·甘地 , 罗伯特·瓦尔特·麦卡贝 , 约瑟夫·罗伯特·泰斯
CPC classification number: F01N3/206 , B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/945 , B01D53/9477 , B01D2251/11 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/206 , B01D2255/20738 , B01D2255/20746 , B01D2255/2092 , B01D2255/50 , B01D2255/908 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N3/0807 , F01N3/0842 , F01N3/101 , F01N3/106 , F01N3/2053 , F01N3/2066 , F01N3/30 , F01N13/009 , F01N2370/02 , F01N2610/02 , Y02T10/22 , Y02T10/24
Abstract: 本发明公开了一种还原汽油发动机废气流中的排放物的催化剂系统及方法。描述了用于提高稀燃NOx后处理系统的耐用性的实施例。根据本发明的一个实施例，当发动机以化学计算的或富燃空气燃油比率运转并且废气温度在可校准的水平(例如700℃)以上时，空气注入系统被用于连续地将空气注入在上游三元催化剂和下游选择性催化还原(SCR)催化剂之间的排气系统。这产生整体稀燃混合物并避免将SCR催化剂暴露给热的富燃条件或热的化学计算的条件。被注入的空气还将使热的废气冷却，这也将对SCR催化剂的耐用性有利。在另一实施例中，在原地产生用于SCR的还原剂，在另一实施例中，使用用于具有还原剂的旁路臂的换向阀以在高载条件过程中绕开SCR。
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公开(公告)号：CN111691951A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010158928.8
申请日：2020-03-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 克里斯蒂娜·兰伯特 , 道格拉斯·艾伦·多布森 , 约瑟夫·罗伯特·泰斯
Abstract: 本公开提供了“用于排气排放物控制的方法和系统”。提供了用于低温NOx吸附器(LTNA)的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括：响应于估计硫暴露超过阈值而发起LTNA的脱硫，所述脱硫包括在整个脱硫过程中维持排气氧水平高于阈值水平时将所述LTNA加热到第一阈值温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103790679B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410047325.5
申请日：2009-04-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 哈兰德·S·甘地 , 罗伯特·瓦尔特·麦卡贝 , 约瑟夫·罗伯特·泰斯
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/206 , B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/945 , B01D53/9477 , B01D2251/11 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/206 , B01D2255/20738 , B01D2255/20746 , B01D2255/2092 , B01D2255/50 , B01D2255/908 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N3/0807 , F01N3/0842 , F01N3/101 , F01N3/106 , F01N3/2053 , F01N3/2066 , F01N3/30 , F01N13/009 , F01N2370/02 , F01N2610/02 , Y02T10/22 , Y02T10/24
Abstract: 本发明公开了一种还原汽油发动机废气流中的排放物的催化剂系统及方法。描述了用于提高稀燃NOx后处理系统的耐用性的实施例。根据本发明的一个实施例，当发动机以化学计算的或富燃空气燃油比率运转并且废气温度在可校准的水平（例如700℃）以上时，空气注入系统被用于连续地将空气注入在上游三元催化剂和下游选择性催化还原（SCR）催化剂之间的排气系统。这产生整体稀燃混合物并避免将SCR催化剂暴露给热的富燃条件或热的化学计算的条件。被注入的空气还将使热的废气冷却，这也将对SCR催化剂的耐用性有利。在另一实施例中，在原地产生用于SCR的还原剂，在另一实施例中，使用用于具有还原剂的旁路臂的换向阀以在高载条件过程中绕开SCR。
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公开(公告)号：CN101564644A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200910130469.6
申请日：2009-04-17
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 哈兰德·S·甘地 , 约瑟夫·罗伯特·泰斯
CPC classification number: B01D53/9418 , B01D53/9477 , B01D2251/2062 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , Y02T10/24
Abstract: 根据本发明的一个实施例，公开了一种用于稀燃汽油机和柴油机排放物的具有宽温度窗口的选择性催化还原体系。所述体系包括第一区和第二区，其中，第一区由铁SCR催化剂构成，第二区由铜SCR催化剂构成，第二区位于第一区的下游。在另一实施例中，将少量的铜SCR催化剂放置在由铁SCR催化剂构成的第二区和由铜SCR催化剂构成的第三区的前面，其中，第一铜SCR催化剂的体积为第二铜SCR催化剂的体积的一小部分。在又一实施例中，在体系中将包括分流阀，用于消除由前面的Cu SCR催化剂产生的任何NOx损失。
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公开(公告)号：CN108393086B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201810110348.4
申请日：2018-02-05
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 安德鲁·格雷戈瑞·格索安 , 约瑟夫·罗伯特·泰斯 , 克里斯汀·凯·兰伯特
IPC: B01J23/46 , B01J23/648 , B01J23/44 , B01J23/63 , B01J23/656 , B01J23/89 , B01D53/94 , B01D53/62 , B01D53/72 , B01D53/56
Abstract: 本公开涉及用于汽车排放物控制的催化剂。一种利用三元催化转化器的方法，所述三元催化转化器具有由多个颗粒形成的催化剂，所述颗粒中的每个包括第一金属氧化物中心、第二金属氧化物单层和催化活性金属，以在化学计量条件、富条件和稀条件期间降低废气中的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物的浓度，其中，单层中的金属与中心中的金属的摩尔比在大约0.01与0.2之间。
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公开(公告)号：CN108393086A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810110348.4
申请日：2018-02-05
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 安德鲁·格雷戈瑞·格索安 , 约瑟夫·罗伯特·泰斯 , 克里斯汀·凯·兰伯特
IPC: B01J23/46 , B01J23/648 , B01J23/44 , B01J23/63 , B01J23/656 , B01J23/89 , B01D53/94 , B01D53/62 , B01D53/72 , B01D53/56
CPC classification number: B01D53/945 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2065 , B01D2255/20707 , B01D2255/20715 , B01D2255/2073 , B01D2255/20738 , B01D2255/20746 , B01D2255/2092 , B01J23/40 , B01J23/44 , B01J23/464 , B01J23/89 , B01J35/0073 , B01J35/008 , B01J37/0221 , F01N3/101 , Y02T10/22 , B01J23/002 , B01J23/63 , B01J23/6484 , B01J23/6562 , B01J23/8906 , B01J23/8913
Abstract: 本公开涉及用于汽车排放物控制的催化剂。一种利用三元催化转化器的方法，所述三元催化转化器具有由多个颗粒形成的催化剂，所述颗粒中的每个包括第一金属氧化物中心、第二金属氧化物单层和催化活性金属，以在化学计量条件、富条件和稀条件期间降低废气中的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物的浓度，其中，单层中的金属与中心中的金属的摩尔比在大约0.01与0.2之间。
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公开(公告)号：CN103790679A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410047325.5
申请日：2009-04-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 哈兰德·S·甘地 , 罗伯特·瓦尔特·麦卡贝 , 约瑟夫·罗伯特·泰斯
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/206 , B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/945 , B01D53/9477 , B01D2251/11 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/206 , B01D2255/20738 , B01D2255/20746 , B01D2255/2092 , B01D2255/50 , B01D2255/908 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N3/0807 , F01N3/0842 , F01N3/101 , F01N3/106 , F01N3/2053 , F01N3/2066 , F01N3/30 , F01N13/009 , F01N2370/02 , F01N2610/02 , Y02T10/22 , Y02T10/24
Abstract: 本发明公开了一种还原汽油发动机废气流中的排放物的催化剂系统及方法。描述了用于提高稀燃NOx后处理系统的耐用性的实施例。根据本发明的一个实施例，当发动机以化学计算的或富燃空气燃油比率运转并且废气温度在可校准的水平（例如700℃）以上时，空气注入系统被用于连续地将空气注入在上游三元催化剂和下游选择性催化还原（SCR）催化剂之间的排气系统。这产生整体稀燃混合物并避免将SCR催化剂暴露给热的富燃条件或热的化学计算的条件。被注入的空气还将使热的废气冷却，这也将对SCR催化剂的耐用性有利。在另一实施例中，在原地产生用于SCR的还原剂，在另一实施例中，使用用于具有还原剂的旁路臂的换向阀以在高载条件过程中绕开SCR。
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