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公开(公告)号：CN114379564A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111179083.1
申请日：2021-10-08
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 马哈茂德·尤瑟夫·加纳姆 , 拉贾什·罗伊乔杜里 , 约翰·罗伯特·范维梅尔施 , 布莱恩·本尼
Abstract: 本文公开了恐雪症干预系统和方法。一种示例方法包括：检测来自车辆的车辆传感器或服务提供商的降雪；响应于检测到降雪而在人机接口(HMI)上显示提示以向用户询问另外的辅助；在检测到所述降雪之后激活第一阶段响应；基于从所述用户接收到的反馈确定所述第一阶段响应何时不足；以及当从所述用户接收到的所述反馈指示所述第一阶段响应不足时激活第二阶段响应。
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公开(公告)号：CN114312606A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111155998.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 大卫·杰弗里·贝雷尔 , 马哈茂德·尤瑟夫·加纳姆 , 拉贾什·罗伊乔杜里 , 斯科特·梅伯里
IPC: B60R16/02
Abstract: 本公开提供了“用于制造车辆中的配电电路的独立导电带分配系统”。一种用于将单独的带分层地施加到基板上的设备包括多个卷轴、施加器和导向构件。第一卷轴保持第一带，并且第二卷轴保持第二带。第一施加器包括第一压力表面，所述第一压力表面从第一卷轴接收第一带并且沿朝向基板的方向按压第一带以将第一带施加到基板。第二施加器包括第二压力表面，所述第二压力表面从第二卷轴接收第二带。第二压力表面被对准以将第二带分配在第一带的施加到基板的区段上方并且将第二带压向基板以将第二带施加在第一带上方。导向构件设置在卷轴与施加器之间，并且在施加期间对准第一带和第二带。
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公开(公告)号：CN111596193A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010079811.0
申请日：2020-02-04
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 拉贾什·罗伊乔杜里 , 大卫·杰弗里·贝雷尔 , 马哈茂德·尤瑟夫·加纳姆 , 斯科特·梅伯里
Abstract: 一种用于测试多个电路的系统，包括第一远程协作测试设备，所述第一远程协作测试设备包括测试部件和第一收发器；及第二远程协作测试设备，所述第二远程协作测试设备包括导电部件和第二收发器。响应于从远程计算设备接收指令，所述第一远程协作测试设备定位第一电路和第二电路，并选择性地对测试部件进行定位，以将第一电路的第一部分在第一节点处电耦合至第二电路的第一部分；以及使用所述第二远程协作测试设备选择性地对导电部件进行定位，以将第一电路的第二部分在第二节点处电耦合至第二电路的第二部分，从而在第一节点和第二节点之间形成测试电路。
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公开(公告)号：CN115320401A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210451470.4
申请日：2022-04-27
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 艾德·M·杜道尔 , 马哈茂德·尤瑟夫·加纳姆 , 拉贾什·罗伊乔杜里 , 马克·艾菲特
Abstract: 本公开提供了“用于电动车辆的电气资源的增强管理”。公开了用于电动车辆的电气资源的管理的装置、系统和方法。方法可以包括由车辆接收指示位置的第一光度的传感器数据，并确定所述位置的所述第一光度超过光度阈值。所述方法可以包括基于所述第一光度超过所述光度阈值来确定在所述车辆处于所述位置处时要施加于所述车辆的灯的第二光度，所述第二光度大于零。所述方法可以包括在所述车辆处于所述位置处时将所述第二光度施加到所述灯。
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公开(公告)号：CN114383604A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111169491.9
申请日：2021-10-08
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 斯科特·梅伯里 , 大卫·贝雷尔 , 马哈茂德·尤瑟夫·加纳姆 , 拉贾什·罗伊乔杜里
IPC: G01C21/16
Abstract: 本公开提供了“利用图案化光投影的航迹推算校正”。示例方法可以包括使用航迹推算沿着图案导航无人机，所述图案具有多条路线，使用所述无人机的光学传感器检测所述多条路线中的一条路线，确定所述无人机的行进路线何时未与所述多条路线中的所述一条路线对准，以及重新对准所述无人机的所述行进路线以便与所述多条路线中的所述一条路线对准，以补偿在使用航迹推算导航期间发生的漂移。
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