公开(公告)号：CN108340893A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201810042437.X

申请日：2018-01-17

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 托马什·帕维尔·格拉比克 ,  尤金·韦伯 ,  马克·奥利弗·雷蒂希

IPC: B60T5/00 ,  B60T1/06

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的制动装置，该制动装置具有能够附接到车辆的车身的车轮悬架部件(2)和至少一个保护罩(6)，车轮轮毂(3)附接到车轮悬架部件(2)，并且空气冷却式的制动盘(4)附接到车轮轮毂(3)使得空气冷却式的制动盘(4)能够相对于车轮悬架部件(2)转动，至少部分地侧向覆盖制动盘4的至少一个保护罩(6)设置在制动盘(4)的侧面，并且以相对于车轮悬架部件(2)静止的方式固定，保护罩(6)具有用于向制动盘(4)供应冷却空气的至少一个气流开孔(8)，并且制动装置设置有用于打开和关闭气流开孔(8)的设备(9、14)，并且还设置有用于减小和增大制动盘(4)的径向端侧(7)与车辆车轮的车轮轮辋(11)的内侧之间的间隙(12)的设备(13、14)，车轮轮辋(11)可以固定到车轮轮毂(3)。

公开(公告)号：CN111457031A

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN202010057634.6

申请日：2020-01-19

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 托马斯·维尔维斯 ,  马克·奥利弗·雷蒂希 ,  托马斯·帕维尔·格拉比克 ,  尤金·韦伯

IPC: F16D65/00 ,  F16D65/847 ,  F16D65/12 ,  B60T1/06

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆(特别是机动车辆)的盘式制动器(1)的保护板(9)，该保护板(9)具有基底元件(11)，该基底元件(11)具有用于相对于盘式制动器(1)的制动盘(4)设置基底元件(11)的至少一个固定部(13)，其中设置了可相对于基底元件(11)移动的至少一个延伸元件(12)，至少一个延伸元件(12)可以在初始位置(22)和至少一个延伸位置(18)之间移动，并且基底元件(11)的径向延伸至少在某个或多个段中由至少一个延伸元件(12)提供，并且本发明涉及一种具有这种保护板(9)的用于车辆的盘式制动器(1)。