公开(公告)号：CN108454564A

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201810148810.X

申请日：2018-02-13

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 霍华德·保罗·茨维·林登 ,  约翰·罗伯特·范·维米尔斯 ,  奥诺约姆·埃辛·埃卡内姆 ,  劳拉·维维安娜·阿兹布鲁克 ,  大卫·托普恩贝格

IPC: B60R25/01 ,  B60R25/20 ,  B60R25/25 ,  B60R25/24

CPC classification number: B60R25/01 ,  B60R25/2045 ,  B60R25/245 ,  B60R2325/101 ,  B60R2325/205 ,  E05B81/56 ,  E05B81/77 ,  E05F15/73 ,  E05F15/76 ,  E05F2015/763 ,  E05F2015/767 ,  E05Y2400/66 ,  E05Y2400/852 ,  E05Y2900/531 ,  H03K17/945 ,  H03K2217/94005 ,  B60R25/24 ,  B60R25/25

Abstract: 提供了一种用于包括多个动力操作的车门的车辆的动力车门系统。该系统包括被配置为向一个或多个协作车辆接收器发射信号的被动式远程进入装置和控制器，该控制器被配置成当接收到被动式远程进入装置信号并且在预定义的激活区域中检测到个人持续预定的时间段时使得动力车门系统打开至少一个动力操作的车门。该系统还包括车载用户检测装置。被动式远程进入装置可以选自由密钥卡、智能钥匙、钥匙卡、配置有电话作为钥匙功能的蜂窝电话或智能电话、蓝牙激活的和车辆识别的蜂窝电话、蓝牙激活的和车辆识别的智能电话以及蓝牙激活的和车辆识别的智能手表组成的组。描述了用于控制用于车辆的动力车门系统的方法。

公开(公告)号：CN108357439B

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN201810059533.5

申请日：2018-01-22

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 鲍勃·查普曼 ,  大卫·托普恩贝格

IPC: B60R16/02 ,  B62D1/28

Abstract: 一种包含车辆控制装置的系统，该车辆控制装置包括可适配车辆插口的主体。接合销被安装至主体的侧面，该接合销能够可释放地锁定至插口孔。被安装至主体的第一端的第一电连接器当接合销被接合时可与被安装至插口的电连接器相配合。方向盘可与主体的第二端可释放地且可转动地接合。

公开(公告)号：CN108454564B

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN201810148810.X

申请日：2018-02-13

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 霍华德·保罗·茨维·林登 ,  约翰·罗伯特·范·维米尔斯 ,  奥诺约姆·埃辛·埃卡内姆 ,  劳拉·维维安娜·阿兹布鲁克 ,  大卫·托普恩贝格

IPC: B60R25/01 ,  B60R25/20 ,  B60R25/25 ,  B60R25/24

Abstract: 提供了一种用于包括多个动力操作的车门的车辆的动力车门系统。该系统包括被配置为向一个或多个协作车辆接收器发射信号的被动式远程进入装置和控制器，该控制器被配置成当接收到被动式远程进入装置信号并且在预定义的激活区域中检测到个人持续预定的时间段时使得动力车门系统打开至少一个动力操作的车门。该系统还包括车载用户检测装置。被动式远程进入装置可以选自由密钥卡、智能钥匙、钥匙卡、配置有电话作为钥匙功能的蜂窝电话或智能电话、蓝牙激活的和车辆识别的蜂窝电话、蓝牙激活的和车辆识别的智能电话以及蓝牙激活的和车辆识别的智能手表组成的组。描述了用于控制用于车辆的动力车门系统的方法。

公开(公告)号：CN108357439A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201810059533.5

申请日：2018-01-22

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 鲍勃·查普曼 ,  大卫·托普恩贝格

IPC: B60R16/02 ,  B62D1/28

Abstract: 一种包含车辆控制装置的系统，该车辆控制装置包括可适配车辆插口的主体。接合销被安装至主体的侧面，该接合销能够可释放地锁定至插口孔。被安装至主体的第一端的第一电连接器当接合销被接合时可与被安装至插口的电连接器相配合。方向盘可与主体的第二端可释放地且可转动地接合。