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公开(公告)号：CN103160077A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310044777.3
申请日：2013-02-01
Applicant: 厦门大学 , 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
Abstract: 一种含POSS自润滑型耐磨环氧树脂及其制备方法，涉及一种自润滑复合材料及其制备方法。本发明采用“组装-聚合-分散”一体化的方法，首先合成出可聚合的倍半硅氧烷马来酸聚乙二醇酯（简写POSS-MA-PEG）作为乳化剂，通过组装作用将润滑油包裹起来形成含润滑油的纳米级粒子；然后在交联剂作用下稳定其结构，使之具有缓慢释放润滑油功能，起到自润滑效应；最后连同环氧树脂、固化剂、交联剂、硅烷偶联剂混合均匀固化制得含POSS自润滑型耐磨环氧树脂。本发明不仅解决了无机纳米粒子在环氧树脂树脂中的分散问题，其中POSS的刚性及笼状结构使环氧树脂的耐磨性能得到很大提升，而且润滑油@POSS-MA-PEG复合“滚珠”大大降低了环氧树脂的摩擦系数。
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公开(公告)号：CN102505097B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201110418726.3
申请日：2011-12-15
Applicant: 中南大学 , 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
Abstract: 一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料及其制备方法，其材料配方按重量百分比计算为：铁76-78，铬14-17，铌4-6，铝1-1.5，石墨0.5-2，其中：所述的铁铬组元以预合金粉末的形式加入，所述的铁、铌、铝和石墨以单质形式加入。其制备方法包括配料、混料、成型、烧结、热处理、机加工六个步骤。本发明制备的混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料具有良好的耐磨耐蚀性能，其制备方法简单可行，制得的耐磨耐蚀衬套材料，其耐磨性能和耐腐蚀性能良好，可满足现有混凝土泵车的使用要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102039414B
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201010207370.4
申请日：2010-06-23
Applicant: 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
IPC: B22F7/04
Abstract: 本发明公开了铜基弥散型双金属自润滑材料及自润滑型基材制备方法。所述基材制备方法，它包括如下步骤：步骤1，混合步骤，用于混合铜基合金粉末和固体润滑剂粉末，所述固体润滑剂粉末包含二硫化钼和石墨，所述铜基合金粉末、二硫化钼和石墨的重量比：87～96∶0.5～3∶3～8；步骤2，铺粉步骤，用于将混合后的粉末均匀铺设在金属板上；步骤3，松装烧结步骤，用于在保护气氛中加热烧结铺有粉末的金属板，烧结温度为650～1000℃；步骤4，轧制步骤，用于将步骤3的金属板轧制成半成品；步骤5，再烧结步骤，用于在保护气氛中加热烧结半成品，烧结温度为650～1000℃。
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公开(公告)号：CN103160077B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310044777.3
申请日：2013-02-01
Applicant: 厦门大学 , 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
Abstract: 一种含POSS自润滑型耐磨环氧树脂及其制备方法，涉及一种自润滑复合材料及其制备方法。本发明采用“组装-聚合-分散”一体化的方法，首先合成出可聚合的倍半硅氧烷马来酸聚乙二醇酯（简写POSS-MA-PEG）作为乳化剂，通过组装作用将润滑油包裹起来形成含润滑油的纳米级粒子；然后在交联剂作用下稳定其结构，使之具有缓慢释放润滑油功能，起到自润滑效应；最后连同环氧树脂、固化剂、交联剂、硅烷偶联剂混合均匀固化制得含POSS自润滑型耐磨环氧树脂。本发明不仅解决了无机纳米粒子在环氧树脂树脂中的分散问题，其中POSS的刚性及笼状结构使环氧树脂的耐磨性能得到很大提升，而且润滑油@POSS-MA-PEG复合“滚珠”大大降低了环氧树脂的摩擦系数。
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公开(公告)号：CN102039414A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010207370.4
申请日：2010-06-23
Applicant: 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
IPC: B22F7/04
Abstract: 本发明公开了铜基弥散型双金属自润滑材料及自润滑型基材制备方法。所述基材制备方法，它包括如下步骤：步骤1，混合步骤，用于混合铜基合金粉末和固体润滑剂粉末，所述固体润滑剂粉末包含二硫化钼和石墨，所述铜基合金粉末、二硫化钼和石墨的重量比：87～96∶0.5～3∶3～8；步骤2，铺粉步骤，用于将混合后的粉末均匀铺设在金属板上；步骤3，松装烧结步骤，用于在保护气氛中加热烧结铺有粉末的金属板，烧结温度为650～1000℃；步骤4，轧制步骤，用于将步骤3的金属板轧制成半成品；步骤5，再烧结步骤，用于在保护气氛中加热烧结半成品，烧结温度为650～1000℃。
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公开(公告)号：CN102505097A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110418726.3
申请日：2011-12-15
Applicant: 中南大学 , 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
Abstract: 一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料及其制备方法，其材料配方按重量百分比计算为：铁76-78，铬14-17，铌4-6，铝1-1.5，石墨0.5-2，其中：所述的铁铬组元以预合金粉末的形式加入，所述的铁、铌、铝和石墨以单质形式加入。其制备方法包括配料、混料、成型、烧结、热处理、机加工六个步骤。本发明制备的混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料具有良好的耐磨耐蚀性能，其制备方法简单可行，制得的耐磨耐蚀衬套材料，其耐磨性能和耐腐蚀性能良好，可满足现有混凝土泵车的使用要求。
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公开(公告)号：CN202560816U
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201220144971.X
申请日：2012-03-28
Applicant: 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
CPC classification number: F16C23/043 , F16C33/1065
Abstract: 本实用新型涉及一种免维护角接触关节轴承，该轴承包括轴承外圈1和内圈2。外圈1的工作表面为内球面，内圈2的工作表面为外球面，内、外球面相互配合。为增加轴承在工作中工作表面间能有更多的润滑油脂，减少轴承的磨损，在轴承外圈1内球面加工有多条均布正反交叉成76°～85°的润滑油槽11，该润滑油槽，正反条数相同。轴承装配前，在外圈内球面填入润滑酯，内圈外球面进行自润滑处理。该结构适用于油脂润滑工况，特别是使高承载区域的工作表面润滑状况大为改善，减少轴承的磨损，提高轴承的使用寿命，解决了重型卡车平衡轴容易渗油对环境造成污染的难题。
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