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公开(公告)号：CN110131307A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910406917.4
申请日：2019-05-16
Applicant: 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模塑型自润滑关节轴承制造方法，包括：加工好外圈半成品及内圈，该外圈半成品具有贯穿孔；将辅助垫层放入贯穿孔内；将内圈放入贯穿孔内，辅助垫层位于内圈和外圈半成品之间，挤压外圈半成品，挤压后辅助垫层充满内圈和外圈半成品之间形成的空腔；加工外圈半成品之外回转面；加工外圈半成品之两端以去除两端余量；去除辅助垫层；往外圈和内圈之间的空腔填设润滑材料。它具有如下优点：引入的辅助垫层，在挤压过程起支撑外圈变形作用，使挤压成型形状精确、尺寸精度高，挤压后外圈椭圆小、不扭曲，挤压后，垫层能消除内外圈间隙，挤压后的加工中内外圈的同轴度和空腔对称度易控制，以能精确控制轴承的径向密合度和周向密合度。
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公开(公告)号：CN110131307B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910406917.4
申请日：2019-05-16
Applicant: 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模塑型自润滑关节轴承制造方法，包括：加工好外圈半成品及内圈，该外圈半成品具有贯穿孔；将辅助垫层放入贯穿孔内；将内圈放入贯穿孔内，辅助垫层位于内圈和外圈半成品之间，挤压外圈半成品，挤压后辅助垫层充满内圈和外圈半成品之间形成的空腔；加工外圈半成品之外回转面；加工外圈半成品之两端以去除两端余量；去除辅助垫层；往外圈和内圈之间的空腔填设润滑材料。它具有如下优点：引入的辅助垫层，在挤压过程起支撑外圈变形作用，使挤压成型形状精确、尺寸精度高，挤压后外圈椭圆小、不扭曲，挤压后，垫层能消除内外圈间隙，挤压后的加工中内外圈的同轴度和空腔对称度易控制，以能精确控制轴承的径向密合度和周向密合度。
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公开(公告)号：CN106838027B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201710207543.4
申请日：2017-03-31
Applicant: 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开精确控制轴承无载荷启动力矩的固化装置及其固化方法，固化装置用于固化已精加工关节轴承的自润滑衬垫，固化装置包括外锥套、内锥套和芯轴，所述外锥套上具有锥孔，所述内锥套的外壁上具有锥面，内锥套的锥面与外锥套的锥孔嵌套配合；所述内锥套的中轴部设有定位孔，定位孔的下部设有止挡面，所述自润滑关节轴承的外圈套设在定位孔内，外圈的下端面限位于止挡面，且外圈与定位孔之间为间隙配合；所述芯轴套设在自润滑关节轴承的内孔上。采用以上技术方案，能使关节轴承在高温下保持固化压力，同时固化后即能灵活摆动无需力矩滚扎处理。
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公开(公告)号：CN112963443A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110178455.2
申请日：2021-02-09
Applicant: 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种润滑型钛合金关节轴承摩擦副，其特征在于：包括钛合金材质的外圈、含氟塑料材质的垫层和钛合金材质的的内圈；所述垫层嵌设在外圈的内球面，垫层内表面与内圈的外球面接触；所述外圈的内球面左右两侧与内圈的外球面之间设有密封结构；所述垫层设有连通垫层内表面和外圈内球面的润滑油槽，润滑油孔连通所述润滑油槽与外圈外表面。本发明使一种润滑型钛合金关节轴承摩擦副满足不同使用人群的需要。本发明延长关节轴承使用寿命，适合高抗蚀、高低温、高冲击等恶劣工况。
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公开(公告)号：CN112963443B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110178455.2
申请日：2021-02-09
Applicant: 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种润滑型钛合金关节轴承摩擦副的制造方法，其特征在于：包括钛合金材质的外圈、含氟塑料材质的垫层和钛合金材质的内圈；所述垫层嵌设在外圈的内球面，垫层内表面与内圈的外球面接触；所述外圈的内球面左右两侧与内圈的外球面之间设有密封结构；所述垫层设有连通垫层内表面和外圈内球面的润滑油槽，润滑油孔连通所述润滑油槽与外圈外表面。A：外圈内球面和内圈外球面进行表面强化处理；B：在外圈内球面嵌入垫层，在垫层上加工润滑油槽及润滑油孔；C：外圈通过塑性变形使外圈包压内圈；D：内圈和外圈挤压成型后，安装密封结构。本发明延长关节轴承使用寿命，适合高抗蚀、高低温、高冲击等恶劣工况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110206822A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910386741.0
申请日：2019-05-09
Applicant: 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
IPC: F16C33/20 , C08L27/18 , C08L63/00 , C08L63/10 , C08L33/14 , C08L79/08 , C08L77/10 , C08K7/06 , C08K3/34 , C08K3/36 , C08K7/14 , C08K3/26 , C08K3/14
Abstract: 本发明公开了一种模塑型自润滑轴套及其制备方法，满足美国航空标准SAE-AS 81934要求，为带法兰状或不带法兰状，其中不带法兰状的模塑型自润滑轴套由具有内孔的金属轴套基体和位于该金属轴套基体的内孔的内壁面的模塑型衬垫组成，带法兰状的模塑型自润滑轴套由具有内孔的金属轴套基体和位于该金属轴套基体的内孔的内壁面及法兰的表面的模塑型衬垫组成。本发明的衬垫具有均匀的结构，具有可机械加工的特点和稳定的摩擦磨损性能，厚度尺寸精度易于控制、对湿热环境不敏感及在复杂环境下不存在脱胶剥落失效风险等问题，更提高了自润滑衬垫材料摩擦磨损性能的稳定性，模塑型自润滑轴套在实际应用中使得装备操纵性能更好，稳定性更高。
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公开(公告)号：CN110159655A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910410411.0
申请日：2019-05-16
Applicant: 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模塑型自润滑向心关节轴承制造方法，包括：加工好外圈半成品及内圈，该外圈半成品具有贯穿孔，该贯穿孔之端部设有径向内凸的挡边；将内圈放入贯穿孔内，挤压外圈半成品且通过挤压使挡边贴合接触内圈球面以能通过内圈定位外圈半成品；加工外圈半成品之外回转面；加工外圈半成品之两端以切除余量，该余量至少包括挡边；往外圈和内圈之间形成的空腔填设润滑材料。它具有如下优点：解决了挤压后由于空腔存在给加工定位带来的困难，使加工后产品同轴度、对称度得到了保证，从而精确的控制轴承的径向密合度t值和周向密合度δ值的精度。
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公开(公告)号：CN119196166A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202310749041.X
申请日：2023-06-25
Applicant: 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种自润滑关节轴承挤压成型加工方法及自润滑关节轴承，包括以下步骤：S1，预制轴承内圈、轴承外圈、第一半球垫圈和第二半球垫圈，S2，在第一半球垫圈和第二半球垫圈内表面上分别构建第一自润滑衬垫和第二自润滑衬垫；S3，将第一半球垫圈和第二半球垫圈对应地拼合套装在轴承内圈的外球面上；S4，在第一半球垫圈与第二半球垫圈的外表面和/或轴承内圈的内表面涂抹胶粘剂；S5，对轴承外圈进行挤压成型加工使轴承外圈与轴承内圈装配在一起。本发明在对轴承外圈进行挤压装配的过程中，仅有轴承外圈的产生折弯变形，第一自润滑衬垫和第二自润滑衬垫基本上不会产生受压变形，有效避免了自润滑衬垫受压变形而产生裂纹的问题。
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公开(公告)号：CN110206822B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201910386741.0
申请日：2019-05-09
Applicant: 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
IPC: F16C33/20 , C08L27/18 , C08L63/00 , C08L63/10 , C08L33/14 , C08L79/08 , C08L77/10 , C08K7/06 , C08K3/34 , C08K3/36 , C08K7/14 , C08K3/26 , C08K3/14
Abstract: 本发明公开了一种模塑型自润滑轴套及其制备方法，满足美国航空标准SAE‑AS 81934要求，为带法兰状或不带法兰状，其中不带法兰状的模塑型自润滑轴套由具有内孔的金属轴套基体和位于该金属轴套基体的内孔的内壁面的模塑型衬垫组成，带法兰状的模塑型自润滑轴套由具有内孔的金属轴套基体和位于该金属轴套基体的内孔的内壁面及法兰的表面的模塑型衬垫组成。本发明的衬垫具有均匀的结构，具有可机械加工的特点和稳定的摩擦磨损性能，厚度尺寸精度易于控制、对湿热环境不敏感及在复杂环境下不存在脱胶剥落失效风险等问题，更提高了自润滑衬垫材料摩擦磨损性能的稳定性，模塑型自润滑轴套在实际应用中使得装备操纵性能更好，稳定性更高。
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公开(公告)号：CN110159655B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201910410411.0
申请日：2019-05-16
Applicant: 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模塑型自润滑向心关节轴承制造方法，包括：加工好外圈半成品及内圈，该外圈半成品具有贯穿孔，该贯穿孔之端部设有径向内凸的挡边；将内圈放入贯穿孔内，挤压外圈半成品且通过挤压使挡边贴合接触内圈球面以能通过内圈定位外圈半成品；加工外圈半成品之外回转面；加工外圈半成品之两端以切除余量，该余量至少包括挡边；往外圈和内圈之间形成的空腔填设润滑材料。它具有如下优点：解决了挤压后由于空腔存在给加工定位带来的困难，使加工后产品同轴度、对称度得到了保证，从而精确的控制轴承的径向密合度t值和周向密合度δ值的精度。
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