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公开(公告)号:CN217500298U
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202121173089.3
申请日:2021-05-28
Applicant: 福建永福电力设计股份有限公司 , 福州海峡发电有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种螺栓连接的风机基础内平台,包括同轴位于钢管内部的内平台,内平台外周经若干个可拆卸的支撑件与钢管内周部的牛腿组件相螺接,牛腿组件的牛腿环板与内平台之间缝隙经环板密封。不需要现场焊接,内平台外周经若干个可拆卸的支撑件与钢管内周部的牛腿组件相螺接,由于内平台与牛腿组件之间具有可拆卸的中间连接件即支撑件,因此可以将牛腿组件的尺寸做小,便于嵌岩钻机进入单桩基础内部施工。避免不良气体在基础或塔筒内扩散从而损伤设备或危害运维人员的身体。内平台、支撑件、牛腿组件之间可拆卸,安装灵活。
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公开(公告)号:CN222538978U
公开(公告)日:2025-02-28
申请号:CN202421255312.2
申请日:2024-06-04
Applicant: 长江三峡集团福建能源投资有限公司 , 福州海峡发电有限公司 , 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司
IPC: B63B21/50
Abstract: 本实用新型提供一种停靠装置及海上风电运维系统,涉及风电运维船技术领域,该停靠装置包括装置本体、至少两个夹持件、传动机构和触发机构。装置本体用于与海上风电运维船连接,两个夹持件相对转动设置在装置本体上,两个夹持件通过传动机构连接。触发机构包括触发件和至少一个连接组件,触发件设置在装置本体上,触发件通过连接组件与传动机构连接。触发机构被配置为,装置本体将触发件挤压在桩腿上使触发件产生预定弹性变形量时,触发件通过连接组件和传动机构带动两个夹持件相对转动,以夹紧桩腿。本实用新型的停靠装置,通过触发件对桩腿挤压来触发两个夹持件相对转动,而准确稳定地夹紧桩腿,使船体基本保持稳定,便于维护人员登塔。
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公开(公告)号:CN222682623U
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202421383507.5
申请日:2024-06-17
Applicant: 长江三峡集团福建能源投资有限公司 , 福州海峡发电有限公司 , 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供一种导向装置及海上风电运维系统,涉及风电运维船技术领域,该导向装置包括支撑机构、导向轮和降温机构,支撑机构用于连接在船体上。导向轮转动连接在支撑机构上,导向轮的圆周上设有用于与锚链相匹配的轮槽。降温机构包括至少一个壳体和输送组件,壳体连接在支撑机构上,壳体至少与导向轮的部分侧壁抵接,并围合形成冷凝腔。输送组件与冷凝腔连通,以向冷凝腔中输送冷却液。本实用新型实施例的导向装置,通过向壳体与导向轮之间的冷凝腔中输送冷却液,来对导向轮进行降温,能够抑制锚链与导向轮之间的高温,从而保证导向轮的使用寿命和系泊的可靠性。
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公开(公告)号:CN222159513U
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202420957135.6
申请日:2024-05-06
Applicant: 长江三峡集团福建能源投资有限公司 , 福州海峡发电有限公司
Abstract: 本申请提供一种钢管桩钳式翻桩器的安装装置。该安装装置包括:所述安装装置包括:管状体和锥形圆筒,所述管状体和所述锥形圆筒固定连接;所述锥形圆筒的敞口端固定连接有圆弧包边件;所述圆弧包边件外侧边缘均匀设置有多个导向板;所述圆弧包边件一端固定设置有圆形板;所述圆形板中间位置设置有第一通孔,所述第一通孔上固定设置有筒状体,所述筒状体可拆卸连接有法兰;所述筒状体外侧边缘均匀设置有多个第二梯形板。本申请的安装装置,能够更好的降低翻桩器的安装难度、提高安装效率,保护翻桩器安全、稳固的安装到钢管桩上,且能够适应海上环境进行安装。
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公开(公告)号:CN222682645U
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202421383288.0
申请日:2024-06-17
Applicant: 长江三峡集团福建能源投资有限公司 , 福州海峡发电有限公司 , 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供一种平衡装置及海上风电运维船,涉及风电运维船技术领域,该平衡装置包括装置本体和输送组件。装置本体用于与海上风电运维船连接,且并排设有第一腔室和第二腔室,两个腔室分别用于布置在海上风电运维船的宽度方向两侧,并分别盛放有液体。输送组件设置在装置本体上,并分别与第一腔室和第二腔室管路连接。输送组件被配置为,当海上风电运维船朝一侧倾斜且倾角大于或等于预设角度时,将第一腔室和第二腔室中一者内的液体向背离倾斜方向的一侧输送预设液量给另一者。本实用新型实施例的平衡装置,通过输送组件将倾斜一侧腔室内的液体输送给背离倾斜方向一侧的腔室,抵消船体的倾侧力矩,便于船体恢复平衡。
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