双色模滑块抽芯延迟机构及其工作方法

    公开(公告)号:CN107053612A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201710284537.9

    申请日:2017-04-27

    CPC classification number: B29C45/33 B29K2023/38 B29L2031/30

    Abstract: 本发明涉及一种双色模滑块抽芯延迟机构及其工作方法,其中双色模滑块抽芯延迟机构,其特征在于:包括双色模具和设在双色模具上以用于套设在成品外凸柱整体外围的滑套,所述双色模具上还设有顶置在成品外凸柱外端面上的挡柱,所述挡柱下部和滑套下部之间设有可升降的顶块,所述顶块上靠近滑套一侧的端面设有两平台面,两平台面之间由斜面过渡;所述顶块上靠近挡柱一侧的端面上设有轨道凹槽,所述轨道凹槽包括两平面,两平台面之间由弧形面过渡。本发明结构及工作方法应用在由COC(环烯烃共聚物)制成的汽车雨感器支架产品的模具中,很好解决了汽车雨感器支架转轴因脱模困难,导致转轴拉断的现象。

    双色模滑块抽芯延迟机构及其工作方法

    公开(公告)号:CN107053612B

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN201710284537.9

    申请日:2017-04-27

    Abstract: 本发明涉及一种双色模滑块抽芯延迟机构及其工作方法,其中双色模滑块抽芯延迟机构,其特征在于:包括双色模具和设在双色模具上以用于套设在成品外凸柱整体外围的滑套,所述双色模具上还设有顶置在成品外凸柱外端面上的挡柱,所述挡柱下部和滑套下部之间设有可升降的顶块,所述顶块上靠近滑套一侧的端面设有两平台面,两平台面之间由斜面过渡;所述顶块上靠近挡柱一侧的端面上设有轨道凹槽,所述轨道凹槽包括两平面,两平台面之间由弧形面过渡。本发明结构及工作方法应用在由COC(环烯烃共聚物)制成的汽车雨感器支架产品的模具中,很好解决了汽车雨感器支架转轴因脱模困难,导致转轴拉断的现象。

    一种车窗玻璃的角式注塑系统

    公开(公告)号:CN105128253A

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201510531069.1

    申请日:2015-08-27

    CPC classification number: B29C45/03 B29C45/14434 B29C45/27 B29C45/2737

    Abstract: 本发明涉及玻璃注塑技术领域,特别是一种车窗玻璃的角式注塑系统,包括注塑装置和合模装置,合模装置自上而下依次包括上锁模板、上模、下模和下锁模板,上锁模板和下锁模板用于锁定上模和下模,使得上模和下模围成注塑成型腔,其特征在于:注塑成型腔的浇口位于上模的上表面,上锁模板和上模之间可拆卸地安装有热流道系统,热流道系统包括热流道板、嵌在热流道板内的热流道和用于加热热流道的加热装置,热流道用于连通注塑装置的喷嘴和注塑成型腔的浇口,热流道的入口端位于热流道板的侧壁上。优点在于:结构简单,维护方便,设备利用率高,生产成本低。

    用于玻璃包边总成的制造装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115782041A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211383044.8

    申请日:2022-11-07

    Abstract: 本申请涉及一种用于玻璃包边总成的制造装置,其包括成型模具和注塑机构。成型模具设有用于与玻璃包边总成相适应设置的成型腔室,且成型腔室的内壁设有用于与玻璃包边总成的导轨相互抵接的至少一个抵接部,抵接部的硬度低于所述导轨的硬度。注塑机构用于将包边材料注入成型腔室内,包边材料固化形成包边,且包边使得玻璃与导轨相互固定连接。本申请的用于玻璃包边总成的制造装置通过抵接部与导轨相互抵接,抵接部的硬度低于导轨的硬度,经大量试验研究表明,这样既保证了导轨表面不会被压伤,同时导轨表面与抵接部紧密抵接,能消除导轨表面压伤,提升了生产成品率;以及同时能减少导轨飞边或漏料产生,提高了生产效率。

    半包边模具浮动封胶机构

    公开(公告)号:CN209304870U

    公开(公告)日:2019-08-27

    申请号:CN201822084470.7

    申请日:2018-12-12

    Abstract: 本实用新型涉及一种半包边模具浮动封胶机构,其特征在于:包括设在包边玻璃旁侧的机座和设在机座内槽内的支撑滑块,所述支撑滑块的前端设有用于支撑玻璃的弧形槽,所述支撑滑块的后端设有沉槽孔,所述沉槽孔的内底部螺接有螺栓,所述机座上设有用于限位螺栓头部的沉孔,所述沉槽孔与内槽底部之间设有压缩弹簧。本实用新型半包边模具浮动封胶机构当玻璃尺寸偏大时,该机构多支撑的封料位置可以适当回缩,不会挤爆玻璃;当玻璃尺寸偏小时,封料位置可以适当伸长,减小注塑料漏料问题,减少了人工修边量,达到减少人工成本,提高生产效率和良品率。

    塑料嵌件与玻璃夹紧的结构

    公开(公告)号:CN206840566U

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201720283576.2

    申请日:2017-03-22

    Abstract: 本实用新型涉及一种塑料嵌件与玻璃夹紧的结构,其特征在于:包括车辆玻璃和嵌设在车辆玻璃周边的塑料包边,所述塑料包边上具有若干个塑料嵌件,塑料嵌件夹持车辆玻璃边缘的槽口呈内大外小的倒锥口。本实用新型塑料嵌件与玻璃夹紧的结构的优点:1、利用塑料嵌件的弹性变形力,可以确保塑料嵌件与玻璃能够紧紧夹在一起;2、由于采过盈配合设计,降低了嵌件加工过程引起的翘曲变形。

    一种注塑模具
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220129394U

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202320784101.7

    申请日:2023-04-11

    Abstract: 本实用新型公开一种注塑模具,包括下模和上模,所述上模朝向所述下模的一侧设置有用于压合型材的压合面;所述压合面的边部设置有柔性件,且所述柔性件相对于所述压合面外凸,在合模时所述柔性件能抵压于型材表面,使所述压合面与型材之间具有间距。通过在上模朝向下模的一侧设置压合面,以及在压合面的边部设置柔性件,并使柔性件突出于压合面。采用在上模压合面的边部设置柔性件的方式,使得在上模与下模压合的过程中,由柔性件与待压合的型材贴合,使所述压合面与型材之间具有间距,从而避免了型材表面与压合面以及压合面边部其他结构的接触,使得合模时对型材表面起到有效的保护作用,避免型材在包边模具压合过程中出现压伤的问题。

    玻璃吻合度自动补偿的注塑模

    公开(公告)号:CN210148559U

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201920679700.6

    申请日:2019-05-14

    Abstract: 本实用新型涉及一种玻璃吻合度自动补偿的注塑模,包括主模仁,所述主模仁内设置有上侧面用于支撑玻璃型面的活动型芯,所述活动型芯的上侧面设置有玻璃,所述玻璃的包边支撑于主模仁的上端面上,所述活动型芯的下侧面设置有斜面,所述主模仁内位于活动型芯的下侧设置有上侧面与活动型芯的下侧面相配合并可横向移动的楔形块。该玻璃吻合度自动补偿的注塑模可实现玻璃吻合度的自动补偿,有效保持模具型面符合理论数据。

    一种包边模具气缸联动结构

    公开(公告)号:CN217395428U

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202220414811.6

    申请日:2022-02-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种包边模具气缸联动结构,包括设置在包边模具工作台上的顶出装置和顶针板。其中,顶出装置的活动端与包边模具工作台固定连接且用于带动顶针板上顶,顶出装置的控制线路与包边模具工作台上的定位气缸的控制线路串联。本实用新型在包边模具工作台上增设了顶出装置,并和定位气缸串联控制,带动顶针板执行顶出操作,从而使得针板顶出和定位气缸伸出的操作联动同步进行,减少玻璃放置至模具中的工序时长,提高玻璃包边的生产效率。

    包边模具钉柱高度可调机构

    公开(公告)号:CN210148560U

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201920685847.6

    申请日:2019-05-14

    Abstract: 本实用新型涉及一种包边模具钉柱高度可调机构,其特征在于:包括设在模具上的钉柱镶件和设在钉柱镶件上位于玻璃工件一侧表面的凹槽,所述凹槽的槽底依次设有可更换不同厚度的垫片和定位镶件,所述定位镶件上设有用于定位钉柱的定位槽道,所述钉柱外侧端面与玻璃工件表面之间注塑有塑胶包边。本实用新型包边模具钉柱高度可调机构既可以有效地解决钣金主体偏小时玻璃包边高出主体钣金面,又可以解决钣金主体偏大时玻璃包边低于主体钣金面;从而达到减少人工成本,缩短修改周期提高了外观美感的目的,很好解决了钣金主体与玻璃塑胶包边组装时的面差及外观问题。

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