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公开(公告)号：CN110777654A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911215865.9
申请日：2019-12-02
Applicant: 福州大学 , 福州市公路事业发展中心
Abstract: 本发明提供一种拼装浮岛式桥墩检测平台及其检测方法，包括检测平台装置和仪器升降装置组成，检测平台装置包括由多个浮体箱固定连接形成的浮台，浮台中部留有开口，浮台上固定有与桥墩外表面接触的滑轮，升降装置包括固定于浮台上的支撑件，支撑件上铰接有能转动的一对轴承齿轮，一对轴承齿轮之间夹有探测轨道杆，探测轨道杆的两侧具有能与轴承齿轮啮合的齿面，其中一个轴承齿轮的旁侧具有驱动轴承齿轮转动的驱动装置，探测轨道杆的下端固定有检测装置，本发明能够紧贴桥墩且顺着桥墩方向上下移动，不受水流湍急影响，整体设计为可拆卸且尺寸可拓展结构，现场检测携带方便、操作简单、能适应不同尺寸桥墩检测的需要。
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公开(公告)号：CN119780103A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411991185.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 福州大学 , 福州市公路事业发展中心
Abstract: 本发明涉及一种基于激光扫描装置的桥梁水下桩墩结构缺陷重构方法，包括激光扫描器以及与激光扫描器连接并驱动其与环形的第一导轨滑动的驱动单元，第一导轨竖向滑动连接在一检测框架内，检测框架内壁上固设有竖向延伸以供第一导轨滑移的第二导轨，所述第二导轨内竖向设置有丝杆并经其驱动第一导轨滑移，该方法通过上述装置获取桩墩表观缺陷部位的深度数据，结合坐标换算对数据进行处理，重构出桩墩的损伤位置、形状和深度，实现对桥梁水下桩墩结构表观缺陷的重构，进而能够建立数值模型进行计算与分析。较现有的重构方法，本发明能够建立带缺陷的桩墩结构所对应的数值模型，为桥梁结构的安全评估与维护提供可靠的技术支持。
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公开(公告)号：CN110777654B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN201911215865.9
申请日：2019-12-02
Applicant: 福州大学 , 福州市公路事业发展中心
Abstract: 本发明提供一种拼装浮岛式桥墩检测平台及其检测方法，包括检测平台装置和仪器升降装置组成，检测平台装置包括由多个浮体箱固定连接形成的浮台，浮台中部留有开口，浮台上固定有与桥墩外表面接触的滑轮，升降装置包括固定于浮台上的支撑件，支撑件上铰接有能转动的一对轴承齿轮，一对轴承齿轮之间夹有探测轨道杆，探测轨道杆的两侧具有能与轴承齿轮啮合的齿面，其中一个轴承齿轮的旁侧具有驱动轴承齿轮转动的驱动装置，探测轨道杆的下端固定有检测装置，本发明能够紧贴桥墩且顺着桥墩方向上下移动，不受水流湍急影响，整体设计为可拆卸且尺寸可拓展结构，现场检测携带方便、操作简单、能适应不同尺寸桥墩检测的需要。
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公开(公告)号：CN115772863A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211687474.9
申请日：2022-12-28
Applicant: 福州大学 , 福州市公路事业发展中心
Abstract: 本发明公开了一种T梁粘贴钢板转换箱梁的加固系统及其加固方法，加固系统包括粘贴于T梁腹板底部的加固钢板；间隔设置在T梁腹板底部的加压固定单元，加压固定单元包括角钢和加压钢板；用于联系相邻T梁的联系钢板；加固钢板粘贴在T梁腹板底部；角钢固定在T梁腹板下部的两侧；加压钢板固定在加固钢板下部；联系钢板夹持在相邻T梁腹板底部的加压固定单元上；通过加固系统将T形截面闭合成整体受力性能更加优异的箱形截面。本发明结构简单、施工方便，不仅可以恢复和提高主梁抗弯刚度和承载力，而且还能改善和增强桥梁的整体受力性能。
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公开(公告)号：CN115772863B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202211687474.9
申请日：2022-12-28
Applicant: 福州大学 , 福州市公路事业发展中心
Abstract: 本发明公开了一种T梁粘贴钢板转换箱梁的加固系统及其加固方法，加固系统包括粘贴于T梁腹板底部的加固钢板；间隔设置在T梁腹板底部的加压固定单元，加压固定单元包括角钢和加压钢板；用于联系相邻T梁的联系钢板；加固钢板粘贴在T梁腹板底部；角钢固定在T梁腹板下部的两侧；加压钢板固定在加固钢板下部；联系钢板夹持在相邻T梁腹板底部的加压固定单元上；通过加固系统将T形截面闭合成整体受力性能更加优异的箱形截面。本发明结构简单、施工方便，不仅可以恢复和提高主梁抗弯刚度和承载力，而且还能改善和增强桥梁的整体受力性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118459932A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410657383.3
申请日：2024-05-25
Applicant: 福州市公路事业发展中心 , 北京新路纵横交通科技有限公司
IPC: C08L63/00 , C08K3/36 , C08K5/1515 , C08G59/58 , C08G59/14
Abstract: 本申请涉及道路工程材料技术领域，本申请公开了一种温再生环氧改性材料及其制备方法。一种温再生环氧改性材料，包括以下重量份数原料：多巴胺改性环氧树脂50‑75份，固化剂33‑50份，甲基丙烯酸缩水甘油酯12‑25份，硅微粉8‑20份，增韧剂1‑3份和抗氧化剂1‑3份；其中，所述固化剂由重量比为1:0.6‑2的酸酐固化剂和油胺固化剂组成。本申请采用特定的原料以及配比制备的环氧改性材料综合性能优异，可有效地实现对固化时间的精准控制，并兼顾了施工效率与材料性能，同时具备优异的温再生特性，符合资源循环利用和可持续发展的要求。
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公开(公告)号：CN113106851A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110408361.X
申请日：2021-04-16
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 福州市公路事业发展中心
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本发明属于桥梁下部结构建设模板技术领域，涉及一种超高性能混凝土可拼装圆柱永久性模板及其施工方法，采用超高性能混凝土制作模板，无需在模板内配置钢筋即可承受浇筑模板内浇筑混凝土时的施工荷载，各连接结构均与标准板一同预制保证连接结构的有效性和耐久性，使用自锁式弧面榫卯结构，既满足模板受力需求同时减少螺栓的使用，加快施工速度，采用预制标准板组拼模板节段的施工方法，满足超高性能混凝土需要蒸养的特性，通过工厂预制保证标准板的制作质量，且标准板便于存放和运输，有效减少施工过程中的现场施工，保证施工效率和施工质量，适用于桥梁下部结构灾后快速重建修复工程，有重大的应用价值和良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN211446597U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922125598.8
申请日：2019-12-02
Applicant: 福州大学 , 福州市公路事业发展中心
Abstract: 本实用新型提供一种拼装浮岛式桥墩检测平台，包括检测平台装置和仪器升降装置组成，检测平台装置包括由多个浮体箱固定连接形成的浮台，浮台中部留有开口，浮台上固定有朝向开口中部设置且与桥墩外表面接触的滑轮，升降装置包括固定于浮台上的支撑件，支撑件上铰接有能转动的一对轴承齿轮，一对轴承齿轮之间夹有探测轨道杆，探测轨道杆的两侧具有能与轴承齿轮啮合的齿面，其中一个轴承齿轮的旁侧具有驱动轴承齿轮转动的驱动装置，探测轨道杆的下端固定有检测装置，本实用新型能够紧贴桥墩且顺着桥墩方向上下移动，不受水流湍急影响，整体设计为可拆卸且尺寸可拓展结构，现场检测携带方便、操作简单、能适应不同尺寸桥墩检测的需要。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219080117U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202223497563.5
申请日：2022-12-28
Applicant: 福州大学 , 福州市公路事业发展中心
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D2/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种T梁粘贴钢板转换箱梁的加固结构，包括粘贴于T梁腹板底部的加固钢板；间隔设置在T梁腹板底部的加压固定单元，加压固定单元包括角钢和加压钢板；用于联系相邻T梁的联系钢板；加固钢板粘贴在T梁腹板底部；角钢固定在T梁腹板下部的两侧；加压钢板固定在加固钢板下部；联系钢板夹持在相邻T梁腹板底部的加压固定单元上；通过加固结构将T形截面闭合成整体受力性能更加优异的箱形截面。本实用新型结构简单、施工方便，不仅可以恢复和提高主梁抗弯刚度和承载力，而且还能改善和增强桥梁的整体受力性能。
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公开(公告)号：CN215210490U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120775316.3
申请日：2021-04-16
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 福州市公路事业发展中心
IPC: E01D19/02 , E01D101/24 , E01D101/40
Abstract: 本实用新型属于模板技术领域，涉及一种榫卯组合式超高性能混凝土永久模板，包括第一圆弧形永久柱模和第二圆弧形永久柱模，第一圆弧形永久柱模和第二圆弧形永久柱模均为半圆管形弧形板，第一圆弧形永久柱模和第二圆弧形永久柱模可拼接设置，第一圆弧形永久柱模横向一侧设有第一榫头，另一侧设有第一卯眼，第二圆弧形永久柱模横向一侧设有第二榫头，另一侧设有第二卯眼；构造简单，可进行工厂化标准加工，通过现场拼装，可方便的组拼成圆柱形模板，模板材料耐久性比普通混凝土有倍数级增长，节段吊装重量较小，采用小型设备即可组拼的榫卯组合式超高性能混凝土永久模板。
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