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公开(公告)号：CN118798062B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411273283.7
申请日：2024-09-12
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种地铁突发中断下的乘客接驳方式选择行为建模方法，属于乘客应急接驳方式选择行为技术领域。所述方法通过获取地铁突发中断属性信息，确定城市地铁线网中各类型中心站点，分析地铁突发中断下影响乘客接驳方式选择的解释变量，计算各心理潜变量对各属性乘客子群体选择行为的标准化影响权重，分析解释变量与乘客心理间的非线性关系，识别影响总体乘客心理的关键解释变量以划分受阻乘客子群体，构造异质乘客子群体的离散选择模型效用函数，进一步建立考虑乘客心理的接驳方式选择行为模型。本发明能够揭示地铁突发中断事件对不同乘客群体心理的影响机理，实现地铁中断后乘客接驳方式选择行为的合理预测。
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公开(公告)号：CN119740497A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510251793.2
申请日：2025-03-05
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种地铁突发运营中断下列车折返站客流疏散方法，属于地铁突发中断的应急疏散领域。所述方法，通过地铁突发运营中断下的相关数据，搭建列车折返站的客流疏散仿真环境，在地铁突发运营中断下，构建考虑乘客急迫心理和从众心理的改进社会力模型；基于搭建的列车折返站的客流疏散仿真环境、改进社会力模型，识别折返站客流疏散瓶颈位置，改进站内设施布局，实现地铁突发运营中断下列车折返站客流疏散。本发明能及时识别折返站客流疏散瓶颈位置，提出改进站内设施布局的方案，为地铁管理部门制定地铁突发运营中断后客流疏散方案提供决策依据。
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公开(公告)号：CN118798062A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411273283.7
申请日：2024-09-12
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种地铁突发中断下的乘客接驳方式选择行为建模方法，属于乘客应急接驳方式选择行为技术领域。所述方法通过获取地铁突发中断属性信息，确定城市地铁线网中各类型中心站点，分析地铁突发中断下影响乘客接驳方式选择的解释变量，计算各心理潜变量对各属性乘客子群体选择行为的标准化影响权重，分析解释变量与乘客心理间的非线性关系，识别影响总体乘客心理的关键解释变量以划分受阻乘客子群体，构造异质乘客子群体的离散选择模型效用函数，进一步建立考虑乘客心理的接驳方式选择行为模型。本发明能够揭示地铁突发中断事件对不同乘客群体心理的影响机理，实现地铁中断后乘客接驳方式选择行为的合理预测。
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