隧道扩建工程上覆围岩变形控制结构

    公开(公告)号:CN214836380U

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202120604522.8

    申请日:2021-03-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种隧道扩建工程上覆围岩变形控制结构,包括至少一个位于既有隧道上方且相平行的孔道,孔道长度方向与既有隧道长度方向之间的夹角为50~90,孔道位于上覆围岩中的既有结构下方;所述孔道内浇筑有圆柱梁,所述圆柱梁长度大于扩建后隧道的横向跨度。本实用新型隧道扩建工程上覆围岩变形控制结构设计合理,充分利用既有隧道空间,在即将扩建隧道的上方建立大致垂直于隧道方向的支撑结构,可以有效控制隧道扩建时围岩变形;可显著提高隧道上覆围岩的稳定性,减小隧道扩建对上部重要结构的影响,提高隧道扩建的安全性。

    一种抗裂混凝土检测用样品抽检取样装置

    公开(公告)号:CN214702865U

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202120617336.8

    申请日:2021-03-26

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本实用新型公开了抗裂混凝土技术领域的一种抗裂混凝土检测用样品抽检取样装置,包括控制箱,所述控制箱的底部两侧均铰接有半包围的抓取斗,两组所述抓取斗左右对称设置,且两组抓取斗可盖合,两组所述抓取斗的底部均固接连通有左右对称的半圆管,两组所述抓取斗的相对外侧均固接有铰接座,两组所述铰接座分别与控制箱的对应侧壁之间铰接有电动推杆,本实用新型结构简单,操作方便,适用于抗裂混凝土的检测取样,通过两组电动推杆控制抓取斗抓取混凝土,可实现对混凝土进行抓取取样;通过将装置直接插入混凝土中,再控制电机启动,可实现绞龙对混凝土的输送取样。

    基于FRP筋带环形牛腿的外张拉式钢管混凝土柱脚节点结构

    公开(公告)号:CN216108040U

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202121841317.X

    申请日:2021-08-09

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种基于FRP筋带环形牛腿的外张拉式钢管混凝土柱脚节点结构,长圆形钢管壁柱底部位于基础混凝土内,端板安装在长圆形钢管壁柱的下端底面,端板上环向安装有若干锚栓,长圆形钢管壁柱上安装有抗剪螺栓、环形牛腿和上部环形钢板,长圆形钢管壁柱外周侧环形牛腿与上部环形钢板之间环向设置有若干外张拉FRP筋与若干耗能软钢条。长圆形钢管壁柱外侧设置有外张拉FRP筋自复位系统,同时与FRP筋间隔布置耗能软钢条,作为附加耗能系统,将自复位系统与耗能系统设置在长圆形钢管壁柱的外侧,施工难度小,易于更换松弛的FRP筋,耐腐蚀性能好;同时能够满足自复位特性,具有良好的延性和滞回性能。

    一种带自复位功能的桥梁挡块

    公开(公告)号:CN216108032U

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202122388804.1

    申请日:2021-09-30

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种带自复位功能的桥梁挡块,包括梁柱、梁板、和连接框,梁板于梁柱上端经其支撑,所述连接框固连在梁柱上表面且其内部间隔设有第一减震室与第二减震室,第一减震室内设有横向延伸的滑动柱,滑动柱外套设有拉簧,第一减震室内还设有连接板,该连接板一端经滑动柱穿设并与其滑动连接,另一端横向延伸穿过第二减震室并穿出连接框经固定板与梁板固连,拉簧一端与连接板固连,另一端与第一减震室内壁固连,所述第二减震室内设有用以限制连接板竖向偏移的限位机构,所述梁柱顶端开设有预警凹槽且该预警凹槽底部设有报警接触器,所述梁板底端设有与该报警接触器弹性顶接的预警机构,该带自复位功能的桥梁挡块结构简单,更加安全稳定。

    一种桥梁盖梁与其上部结构之间的连接结构

    公开(公告)号:CN215714573U

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202122216109.7

    申请日:2021-09-14

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本实用新型提供一种桥梁盖梁与其上部结构之间的连接结构,包括盖梁主体,所述盖梁主体下表面固定有两个墩柱,所述盖梁主体上表面对称固定有挡块,所述盖梁主体上固定有支座,所述支座顶部支撑有主梁,所述主梁的下表面开设有凹槽,凹槽内部左右侧均开设有滑槽,所述滑槽内滑动配合有固定管,所述固定管固定连接有斜撑板,斜撑板相对端分别与盖梁主体前后表面固定连接,斜撑板左右两侧均固定有三角撑板。通过滑槽及斜撑板的结构设计能够提高桥梁盖梁与其上部结构的稳定性和抗扰动性。

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