公开(公告)号：CN114205780A

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202111536010.3

申请日：2021-12-15

Applicant: 福州大学

Inventor： 林志坚 ,  曾泽雄 ,  张和洪 ,  陈平平 ,  王鹏

IPC: H04W4/40 ,  H04W84/18 ,  H04W4/06 ,  H04W48/16

Abstract: 本发明提出一种基于多跳分簇的车辆组网方法，在提出的多跳分簇方案中，车辆节点通过邻域跟随的方式建立网络，并采用状态机模型描述随事件变化的车辆状态。通过计算每个非孤立连通分量中的依附节点数选举主簇头，负责从成员节点接收数据包并做汇集处理。并且选出一个在主簇头通信范围内，最靠近附近基站节点的车辆作为从簇头，负责将主簇头封装好的数据递送到基站并接收反馈。设置主从簇头的目的是为了将簇头汇集数据和与基站通信的工作拆分开，旨在降低主簇头的工作压力，并且提升簇头和车辆网络以及基站两方面的通信效率。

公开(公告)号：CN114205780B

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202111536010.3

申请日：2021-12-15

Applicant: 福州大学

Inventor： 林志坚 ,  曾泽雄 ,  张和洪 ,  陈平平 ,  王鹏

IPC: H04W4/40 ,  H04W84/18 ,  H04W4/06 ,  H04W48/16

Abstract: 本发明提出一种基于多跳分簇的车辆组网方法，在提出的多跳分簇方案中，车辆节点通过邻域跟随的方式建立网络，并采用状态机模型描述随事件变化的车辆状态。通过计算每个非孤立连通分量中的依附节点数选举主簇头，负责从成员节点接收数据包并做汇集处理。并且选出一个在主簇头通信范围内，最靠近附近基站节点的车辆作为从簇头，负责将主簇头封装好的数据递送到基站并接收反馈。设置主从簇头的目的是为了将簇头汇集数据和与基站通信的工作拆分开，旨在降低主簇头的工作压力，并且提升簇头和车辆网络以及基站两方面的通信效率。