-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1590248A
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN03125550.7
申请日：2003-08-29
Applicant: 神钢电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种传送系统，该传送系统将物品在装卸该物品的装载台之间传送，该传送系统能够提高物品的传送效率，容易进行传送作业。该传送系统包括行走轨道(10)；多部传送台车(1～9)；多个装载台(ST1～ST7)；缓冲区(BF1)，该缓冲区(BF1)设置于上述行走轨道(10)的途中位置，当要求将设置于一个装载台(ST3)处的传送台车(3)，传送到另一装载台(ST2)处时，将设置于上述缓冲区(BF1)的传送台车(4)移动到一个装载台(ST3)，并且将设置于上述另一装载台(ST2)的传送台车(2)移动到上述缓冲区(BF1)。
-
公开(公告)号：CN1318248C
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN03164977.7
申请日：2003-08-29
Applicant: 神钢电机株式会社
Inventor： 野崎隆
Abstract: 一种运送台车。其用于传送被传送物的传送系统，可使系统的组成简单，能够以较低的成本构成。该运送台车(2)可沿行走轨道(1)移动，其包括：台车主体(3)，其设置于所述行走轨道(1)的下方；驱动轮(4)，其以在所述行走轨道(1)的顶面上滚动的方式设置；辅助轮(5a，5b)，其以在所述行走轨道(1)的底面上滚动的方式设置。辅助轮(5a，5b)具有靠压装置(9)，其以可改变辅助轮(5a，5b)的轴线(B1，B2)和驱动轮(4)的轴线(A)之间的距离的方式支承，并且向与所述行走轨道(1)的底面紧密贴合的方向靠压，所述辅助轮(5a，5b)的轴线(B1，B2)设置于连接驱动轮(4)的轴线与台车主体(3)的重心(G)的直线的行走方向(X)的前方和后方。
-
公开(公告)号：CN1590271A
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN03164977.7
申请日：2003-08-29
Applicant: 神钢电机株式会社
Inventor： 野崎隆
IPC: B66C11/00
Abstract: 一种运送台车。其用于传送被传送物的传送系统，可使系统的组成简单，能够以较低的成本构成。该运送台车(2)可沿行走轨道(1)移动，其包括：台车主体(3)，其设置于所述行走轨道(1)的下方；驱动轮(4)，其以在所述行走轨道(1)的顶面上滚动的方式设置；辅助轮(5a，5b)，其以在所述行走轨道(1)的底面上滚动的方式设置。辅助轮(5a，5b)具有靠压装置(9)，其以可改变辅助轮(5a，5b)的轴线(B1，B2)和驱动轮(4)的轴线(A)之间的距离的方式支承，并且向与所述行走轨道(1)的底面紧密贴合的方向靠压，所述辅助轮(5a，5b)的轴线(B1，B2)设置于连接驱动轮(4)的轴线与台车主体(3)的重心(G)的直线的行走方向(X)的前方和后方。
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.033 seconds)
