公开(公告)号：CN102918730B

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201180027422.2

申请日：2011-05-31

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 加藤贵 ,  市川秀弘

IPC: H02G3/04 ,  H01B5/12 ,  H01B7/00 ,  H01B7/17 ,  H02G1/14 ,  H05K9/00

CPC classification number: H05K9/00 ,  B21F45/06 ,  H01B9/006 ,  H01R13/648 ,  H01R2201/26 ,  H02G3/0462 ,  H02G3/0675 ,  H02G3/0683 ,  H05K9/009 ,  H05K9/0098

Abstract: 本发明提供了一种能够充分地展示屏蔽性能的编织屏蔽部件、一种编织屏蔽部件的制造方法和一种线束。构成线束的编织屏蔽部件（29）包括管状本体部（32）和管状末端部（33），并且所述编织屏蔽部件（29）形成为使得末端部（33）成为由外侧末端部（35）和内侧末端部（36）构成的双重结构。此外，所述编织屏蔽部件（29）形成为使其金属丝在外侧末端部（35）的针法（37）内侧的处于松弛状态中。

公开(公告)号：CN103079894A

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN201180040906.0

申请日：2011-07-28

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 加藤贵 ,  远山荣一

IPC: B60R16/02

CPC classification number: H02G1/00 ,  B60R16/0215

Abstract: 一种提高工作效率的线束，减小厚度以增大离地面的高度，帮助最小化管的种类的数量，防止在管中震响，并且增强热辐射效果。构造线束（21）以便其包括高压线（25）和用于收纳高压线（25）的管件（26）。管件（26）设置有通过向内压陷管外表面（29）而形成的压陷部（30）。压陷部（30）作为夹具（27）所装接至的部分而形成。压陷部（30）在与L形支架（24）的位置对应于的位置处形成并定位。压陷部（30）形成为用于在管内表面（28）侧产生突起（31）的部分，突起（31）充当与高压线（25）接触并且支撑高压线（25）的部分。

公开(公告)号：CN103079894B

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201180040906.0

申请日：2011-07-28

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 加藤贵 ,  远山荣一

IPC: B60R16/02

CPC classification number: H02G1/00 ,  B60R16/0215

Abstract: 一种提高工作效率的线束，减小厚度以增大离地面的高度，帮助最小化管的种类的数量，防止在管中震响，并且增强热辐射效果。构造线束（21）以便其包括高压线（25）和用于收纳高压线（25）的管件（26）。管件（26）设置有通过向内压陷管外表面（29）而形成的压陷部（30）。压陷部（30）作为夹具（27）所装接至的部分而形成。压陷部（30）在与L形支架（24）的位置对应于的位置处形成并定位。压陷部（30）形成为用于在管内表面（28）侧产生突起（31）的部分，突起（31）充当与高压线（25）接触并且支撑高压线（25）的部分。

公开(公告)号：CN103688432A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201280036191.6

申请日：2012-07-20

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 遠山栄一 ,  加藤贵

IPC: H02G3/04 ,  B60R16/02 ,  F16L1/00 ,  H01B7/00 ,  H01B7/17 ,  H01B7/36 ,  H01B13/012

CPC classification number: H01B13/012 ,  B60R16/0215 ,  Y10T29/49117

Abstract: 本发明的汽车高压线束（9）包括多个高压电线（18），其布线在汽车中，作为高压电线（18）的外部构件的金属管体（16）和覆盖金属管体（16）的部分或全部的外表面以使得汽车高压线束（9）被识别为高压线束的收缩管（17）。收缩管（17）被着上使线束能被识别为高压线束的颜色，且特别地是现在指定的橙色。

公开(公告)号：CN102948025A

公开(公告)日：2013-02-27

申请号：CN201180030129.1

申请日：2011-06-15

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 加藤贵 ,  雄鹿达也

IPC: H02G3/04 ,  B60R16/02 ,  H01B7/00 ,  H01B7/17 ,  H05K9/00

CPC classification number: H02G3/04 ,  B60R16/0215 ,  H02G3/0406 ,  H02G3/0487

Abstract: 提供了一种一体化屏蔽保护器和线束，使得可以减少关于布线操作的人工时数，并且也可以减少部件的数量。当电压是高的的第一高压电线（27）、电压是高的但低于该第一高压电线（27）的电压的第二高压电线（28）以及电压是低的的低压电线（29）被平行地布置在相同的线路中时，使用一种导电的一体化屏蔽保护器（24），该一体化屏蔽保护器(24)包含第一高压容纳部(30)、第二高压容纳部（31）和低压容纳部（32）。一种线束（21）被布置在车室内部，该线束（21）包含一体化屏蔽保护器（24）、第一高压电线（27）、第二高压电线（28）以及低压电线（29）。

公开(公告)号：CN102918730A

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN201180027422.2

申请日：2011-05-31

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 加藤贵 ,  市川秀弘

IPC: H02G3/04 ,  H01B5/12 ,  H01B7/00 ,  H01B7/17 ,  H02G1/14 ,  H05K9/00

CPC classification number: H05K9/00 ,  B21F45/06 ,  H01B9/006 ,  H01R13/648 ,  H01R2201/26 ,  H02G3/0462 ,  H02G3/0675 ,  H02G3/0683 ,  H05K9/009 ,  H05K9/0098

Abstract: 本发明提供了一种能够充分地展示屏蔽性能的编织屏蔽部件、一种编织屏蔽部件的制造方法和一种线束。构成线束的编织屏蔽部件（29）包括管状本体部（32）和管状末端部（33），并且所述编织屏蔽部件（29）形成为使得末端部（33）成为由外侧末端部（35）和内侧末端部（36）构成的双重结构。此外，所述编织屏蔽部件（29）形成为使其金属丝在外侧末端部（35）的针法（37）内侧的处于松弛状态中。