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公开(公告)号：CN117028458A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311037163.2
申请日：2023-08-17
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司 , 重庆市宇红轨道车辆配件有限公司
Abstract: 本发明属于闸瓦技术领域，特别涉及一种无翻边沉头抓料孔瓦背结构及其制造方法。其技术方案为：一种无翻边沉头抓料孔瓦背结构，包括瓦背和压制于瓦背主体下侧的摩擦体，其中瓦背包括瓦鼻和设置于瓦鼻两侧的瓦背主体，瓦背主体上开设有若干无翻边沉头抓料孔，无翻边沉头抓料孔的截面从上往下逐渐减小，摩擦体的部分材料填充无翻边沉头抓料孔。本发明提供了一种无翻边沉头抓料孔瓦背结构及其制造方法，在保证瓦背和摩擦体粘结强度的同时，降低闸瓦磨耗到限的厚度，提高闸瓦有效使用厚度。
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公开(公告)号：CN116973026A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310780080.6
申请日：2023-06-28
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司 , 重庆市宇红轨道车辆配件有限公司
Abstract: 本发明属于闸瓦技术领域，特别涉及一种闸瓦压力检测装置及其安装方法。其技术方案为：一种闸瓦压力检测装置，包括瓦背，瓦背包括瓦鼻和设置于瓦鼻两侧的瓦背主体，瓦背主体上设置有若干通孔，瓦背主体的下侧设置有安装座，安装座上设置有若干对应穿过通孔的安装槽，安装槽内安装有压力传感器，压力传感器的触头的一端伸出瓦背主体，压力传感器的触头伸出瓦背主体的一端与闸瓦托相抵；所述瓦背主体的下侧压制有摩擦体，安装座嵌入摩擦体内。本发明提供了一种可实时检测动态闸瓦压力的闸瓦压力检测装置及其安装方法。
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公开(公告)号：CN114593165B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202210124730.7
申请日：2022-02-10
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司 , 重庆市宇红轨道车辆配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防虚穿闸瓦结构，包括瓦背以及设置在瓦背上的摩擦体，所述瓦背形成有凸起的瓦鼻，在所述瓦背的瓦鼻下设置有防虚穿衬板，所述防虚穿衬板与摩擦体连接，所述防虚穿衬板与瓦背的瓦鼻配合形成封闭结构。本发明通过在现有闸瓦瓦背结构上设置防虚穿衬板，能够大大提高瓦背的刚度，减少闸瓦在运输中的变形，从而解决闸瓦插销虚穿的问题。
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公开(公告)号：CN114593165A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210124730.7
申请日：2022-02-10
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司 , 重庆市宇红轨道车辆配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防虚穿闸瓦结构，包括瓦背以及设置在瓦背上的摩擦体，所述瓦背形成有凸起的瓦鼻，在所述瓦背的瓦鼻下设置有防虚穿衬板，所述防虚穿衬板与摩擦体连接，所述防虚穿衬板与瓦背的瓦鼻配合形成封闭结构。本发明通过在现有闸瓦瓦背结构上设置防虚穿衬板，能够大大提高瓦背的刚度，减少闸瓦在运输中的变形，从而解决闸瓦插销虚穿的问题。
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公开(公告)号：CN114154247B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202111492632.0
申请日：2021-12-08
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司 , 重庆市宇红轨道车辆配件有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06F17/11 , G06F16/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于重载列车技术领域，具体涉及一种铁路货车动‑静态闸瓦压力映射关系获取方法及系统。本发明的处理方法包括以下步骤：采集车辆制动缸压力，当车辆制动缸压力大于设定值时，采集每块闸瓦上若干压力传感器的数据，并计算每块闸瓦压力、车辆闸瓦压力和列车闸瓦压力；分别计算车辆级和列车级的动‑静态闸瓦压力映射关系：映射关系ζ＝动态闸瓦压力/静态闸瓦压力基准值；输出每趟车各车辆、列车的映射关系曲线；再输出各车辆、列车的平均映射关系曲线和映射关系上、下限曲线。本发明提供了一种铁路货车动‑静态闸瓦压力映射关系获取方法及系统，从而可推断出列车运行时的制动能力，为司机操纵列车提供指导。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113968208B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202111492683.3
申请日：2021-12-08
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司 , 重庆市宇红轨道车辆配件有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明属于重载列车技术领域，具体涉及一种铁路货车动‑静态制动传递效率获取方法及系统。本发明的方法包括以下步骤：采集车辆制动缸压力、每块闸瓦上若干压力传感器的数据，并计算每块闸瓦压力、车辆闸瓦压力；计算车辆级动态和静态制动传递效率：车辆制动传递效率η＝车辆闸瓦压力/(车辆制动缸压力*制动缸活塞面积*制动倍率γ)；计算列车级动态和静态制动传递效率：列车制动传递效率η＝Σ车辆制动传递效率η/车辆总数；输出静态和动态传递效率曲线；再输出静态和动态平均传递效率曲线和传递效率上、下限曲线。本发明提供了一种铁路货车动‑静态制动传递效率获取方法及系统，从而方便监测制动系统的健康状态。
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公开(公告)号：CN114154247A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111492632.0
申请日：2021-12-08
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司 , 重庆市宇红轨道车辆配件有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06F17/11 , G06F16/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于重载列车技术领域，具体涉及一种铁路货车动‑静态闸瓦压力映射关系获取方法及系统。本发明的处理方法包括以下步骤：采集车辆制动缸压力，当车辆制动缸压力大于设定值时，采集每块闸瓦上若干压力传感器的数据，并计算每块闸瓦压力、车辆闸瓦压力和列车闸瓦压力；分别计算车辆级和列车级的动‑静态闸瓦压力映射关系：映射关系ζ＝动态闸瓦压力/静态闸瓦压力基准值；输出每趟车各车辆、列车的映射关系曲线；再输出各车辆、列车的平均映射关系曲线和映射关系上、下限曲线。本发明提供了一种铁路货车动‑静态闸瓦压力映射关系获取方法及系统，从而可推断出列车运行时的制动能力，为司机操纵列车提供指导。
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公开(公告)号：CN113968208A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111492683.3
申请日：2021-12-08
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司 , 重庆市宇红轨道车辆配件有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明属于重载列车技术领域，具体涉及一种铁路货车动‑静态制动传递效率获取方法及系统。本发明的方法包括以下步骤：采集车辆制动缸压力、每块闸瓦上若干压力传感器的数据，并计算每块闸瓦压力、车辆闸瓦压力；计算车辆级动态和静态制动传递效率：车辆制动传递效率η＝车辆闸瓦压力/(车辆制动缸压力*制动缸活塞面积*制动倍率γ)；计算列车级动态和静态制动传递效率：列车制动传递效率η＝Σ车辆制动传递效率η/车辆总数；输出静态和动态传递效率曲线；再输出静态和动态平均传递效率曲线和传递效率上、下限曲线。本发明提供了一种铁路货车动‑静态制动传递效率获取方法及系统，从而方便监测制动系统的健康状态。
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公开(公告)号：CN114932174A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210657376.4
申请日：2022-06-10
Applicant: 重庆市宇红轨道车辆配件有限公司 , 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明涉及机械加工技术领域，具体涉及一种用于合成闸瓦钢背抓取运输的电磁吸附机械手；包括连接臂模块、左右缓冲模块、前后缓冲模块和钢背抓取模块，左右缓冲模块设置于连接臂模块的上方，前后缓冲模块设置于左右缓冲模块的上方，钢背抓取模块设置于前后缓冲模块的上方，连接臂模块包括基板、连接板和继电器PCB板，连接板与基板固定连接，并位于左右缓冲模块的下方，继电器PCB板与连接板固定连接，并位于连接板的上方，通过上述结构实现提高在抓取合成闸瓦钢背的过程中的吸附效果，从而提高稳定性。
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公开(公告)号：CN110614051A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910948056.2
申请日：2019-10-08
Applicant: 重庆市宇红轨道车辆配件有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高强度的矿山轨道车闸瓦制造方法，包括箱体、出料泵、电动机、第一搅拌轴和第一搅拌叶，出料泵设置在箱体上，且出料泵的输出管与箱体内底部连接，电动机的输出端贯穿箱体顶端面，并与第一搅拌轴同轴固定，第一搅拌叶设有若干个，若干个第一搅拌叶呈直线型设置在第一搅拌轴环形侧面靠一侧位置，搅拌机构还包括第二搅拌轴和第二搅拌叶；第二搅拌轴转动连接在箱体内部，且第一搅拌轴和第二搅拌轴延长线垂直，第二搅拌叶设有若干个，若干个第二搅拌叶呈直线型排布于第二搅拌轴环形侧面靠一侧位置，第二搅拌轴由外接驱动机驱动转动，本发明对相互垂直的两个方向进行搅拌，提升搅拌效果，保证产品质量。
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