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公开(公告)号:CN101970274B
公开(公告)日:2014-05-07
申请号:CN200980108754.6
申请日:2009-03-09
Applicant: 皇家飞利浦电子股份有限公司
CPC classification number: G01S17/58 , G01P3/366 , G01S7/491 , G01S7/4911 , G01S7/4916 , G01S17/88
Abstract: 描述了一种传感器系统,其使用自混合激光传感器(10)和分析电路(30)以便确定诸如汽车之类的车辆的速度以及汽车车轮(20)的旋转速度。车辆的速度与车轮(20)的旋转速度之间的偏差可以用来确定车轮(20)的滑动,并且最终确定车轮(20)与汽车行驶的表面之间的牵引力,或者更精确地说,驱动摩擦系数。此外,描述了一种车辆控制系统,其借助于控制电路(50)和控制装置(300,400)启动车轮(20)的测试加速度以便确定驾驶期间的驱动摩擦系数。该测试加速度启动车轮(20)滑动的短时段,并且借助于传感器系统检测滑动。
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公开(公告)号:CN102057337A
公开(公告)日:2011-05-11
申请号:CN200980120566.5
申请日:2009-05-27
Applicant: 皇家飞利浦电子股份有限公司
Inventor: H·M·门希
Abstract: 本发明涉及一种原子频率捕获设备,其包括:填充有原子气体的气室(400);激光光源(100),其发射激光束,所述激光束进入气室(40)并激发原子气体的第一能源过渡;本地振荡器(700),用于在包括原子气体的HFS跃迁频率的频率范围中生成振荡器频率;和调制器(600),其调制激光光源(100),以便发射利用振荡器频率调制的激光辐射。光反射器(600)被安排在气室(400)的后面,以便将激光束在经过原子气体之后进行反射,从而重新进入激光腔。光电探测器(200)检测激光腔内由于自混合干涉所引起的拍频。控制单元(750,800)对本地振荡器(700)进行控制,以便在两个频率裕度之间周期性改变振荡频率,其中这两个频率裕度以这样的方式进行适配,使得光电探测器(200)的输出信号中的最大拍频处于这两个频率裕度之内。所提议的设备通过使用具有集成的光电二极管的VCSEL而允许小型化和成本降低,并实现具有较少检测问题的操作。
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公开(公告)号:CN102057337B
公开(公告)日:2012-11-07
申请号:CN200980120566.5
申请日:2009-05-27
Applicant: 皇家飞利浦电子股份有限公司
Inventor: H·M·门希
Abstract: 本发明涉及一种原子频率捕获设备,其包括:填充有原子气体的气室(400);激光光源(100),其发射激光束,所述激光束进入气室(40)并激发原子气体的第一能源过渡;本地振荡器(700),用于在包括原子气体的HFS跃迁频率的频率范围中生成振荡器频率;和调制器(600),其调制激光光源(100),以便发射利用振荡器频率调制的激光辐射。光反射器(600)被安排在气室(400)的后面,以便将激光束在经过原子气体之后进行反射,从而重新进入激光腔。光电探测器(200)检测激光腔内由于自混合干涉所引起的拍频。控制单元(750,800)对本地振荡器(700)进行控制,以便在两个频率裕度之间周期性改变振荡频率,其中这两个频率裕度以这样的方式进行适配,使得光电探测器(200)的输出信号中的最大拍频处于这两个频率裕度之内。所提议的设备通过使用具有集成的光电二极管的VCSEL而允许小型化和成本降低,并实现具有较少检测问题的操作。
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公开(公告)号:CN101970274A
公开(公告)日:2011-02-09
申请号:CN200980108754.6
申请日:2009-03-09
Applicant: 皇家飞利浦电子股份有限公司
CPC classification number: G01S17/58 , G01P3/366 , G01S7/491 , G01S7/4911 , G01S7/4916 , G01S17/88
Abstract: 描述了一种传感器系统,其使用自混合激光传感器(10)和分析电路(30)以便确定诸如汽车之类的车辆的速度以及汽车车轮(20)的旋转速度。车辆的速度与车轮(20)的旋转速度之间的偏差可以用来确定车轮(20)的滑动,并且最终确定车轮(20)与汽车行驶的表面之间的牵引力,或者更精确地说,驱动摩擦系数。此外,描述了一种车辆控制系统,其借助于控制电路(50)和控制装置(300,400)启动车轮(20)的测试加速度以便确定驾驶期间的驱动摩擦系数。该测试加速度启动车轮(20)滑动的短时段,并且借助于传感器系统检测滑动。
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