公开(公告)号：CN102357791A

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN201110303930.0

申请日：2011-10-10

Applicant: 电子科技大学

Inventor： 丁杰雄 ,  张永生 ,  谭阳 ,  崔海龙 ,  梁莹林 ,  赖达波

IPC: B23P19/027

Abstract: 本发明涉及用于汽车后桥主减速器锁紧螺母的铆压装置，包括铆接气缸、铆接臂支架、铆接大联杆、铆刀导向销、铆刀、铆刀导向座、第一大联杆转轴、第二大联杆转轴、第一小联杆转轴、铆接摆臂、铆接小联杆、第二小联杆转轴和衬套筒；所述铆接大联杆、铆接摆臂与铆接臂支架通过第二大联杆转轴活动连接组成以铆接臂支架为固定支点、以铆接大联杆为力臂的杠杆结构，铆接大联杆、铆接小联杆以及铆刀组成一个滑块连杆增力机构；所述滑块连杆增力机构在铆接气缸上升或下拉时可以通过铆接小联杆推动铆刀相对铆刀导向座在一定范围内做直线往复运动用以使铆刀自动点铆主锥螺母。本发明的有益效果：显著提高了主锥螺母的装配质量和自动化程度。

公开(公告)号：CN102357791B

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201110303930.0

申请日：2011-10-10

Applicant: 电子科技大学

Inventor： 丁杰雄 ,  张永生 ,  谭阳 ,  崔海龙 ,  梁莹林 ,  赖达波

IPC: B23P19/027

Abstract: 本发明涉及用于汽车后桥主减速器锁紧螺母的铆压装置，包括铆接气缸、铆接臂支架、铆接大联杆、铆刀导向销、铆刀、铆刀导向座、第一大联杆转轴、第二大联杆转轴、第一小联杆转轴、铆接摆臂、铆接小联杆、第二小联杆转轴和衬套筒；所述铆接大联杆、铆接摆臂与铆接臂支架通过第二大联杆转轴活动连接组成以铆接臂支架为固定支点、以铆接大联杆为力臂的杠杆结构，铆接大联杆、铆接小联杆以及铆刀组成一个滑块连杆增力机构；所述滑块连杆增力机构在铆接气缸上升或下拉时可以通过铆接小联杆推动铆刀相对铆刀导向座在一定范围内做直线往复运动用以使铆刀自动点铆主锥螺母。本发明的有益效果：显著提高了主锥螺母的装配质量和自动化程度。

公开(公告)号：CN102607485B

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201210091787.8

申请日：2012-03-31

Applicant: 电子科技大学

Inventor： 丁杰雄 ,  付陆元 ,  张新疆 ,  崔海龙 ,  梁莹林 ,  赖达波

IPC: G01B21/00

Abstract: 本发明涉及用于汽车后桥主减速器组件凸缘跳动的检测装置，其特征在于，包括检测安装模块、止口监测模块、端面检测模块、驱动模块、机架模块和控制模块；所述机架模块用以安装检测安装模块、驱动模块和控制模块；所述检测安装模块用以安装止口监测模块和端面检测模块，所述检测安装模块的支点铰接在机架模块上，一端固定安装在机架模块上，另一端固定安装有止口监测模块和端面检测模块，在所述检测安装模块的运动下带动止口监测模块和端面检测模块与被检测的汽车后桥主减速器组件的凸缘分离或接触。本发明的有益效果是：可以更方便的记录凸缘的端面跳动和止口跳动的最大跳动量的位置，更好的对两者进行定位。

公开(公告)号：CN102607485A

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201210091787.8

申请日：2012-03-31

Applicant: 电子科技大学

Inventor： 丁杰雄 ,  付陆元 ,  张新疆 ,  崔海龙 ,  梁莹林 ,  赖达波

IPC: G01B21/00

Abstract: 本发明涉及用于汽车后桥主减速器组件凸缘跳动的检测装置，其特征在于，包括检测安装模块、止口监测模块、端面检测模块、驱动模块、机架模块和控制模块；所述机架模块用以安装检测安装模块、驱动模块和控制模块；所述检测安装模块用以安装止口监测模块和端面检测模块，所述检测安装模块的支点铰接在机架模块上，一端固定安装在机架模块上，另一端固定安装有止口监测模块和端面检测模块，在所述检测安装模块的运动下带动止口监测模块和端面检测模块与被检测的汽车后桥主减速器组件的凸缘分离或接触。本发明的有益效果是：可以更方便的记录凸缘的端面跳动和止口跳动的最大跳动量的位置，更好的对两者进行定位。

公开(公告)号：CN202283661U

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN201120381296.8

申请日：2011-10-10

Applicant: 电子科技大学

Inventor： 丁杰雄 ,  张永生 ,  谭阳 ,  崔海龙 ,  梁莹林 ,  赖达波

IPC: B23P19/027

Abstract: 本实用新型涉及用于汽车后桥主减速器锁紧螺母的铆压装置，包括铆接气缸、铆接臂支架、铆接大联杆、铆刀导向销、铆刀、铆刀导向座、第一大联杆转轴、第二大联杆转轴、第一小联杆转轴、铆接摆臂、铆接小联杆、第二小联杆转轴和衬套筒；所述铆接大联杆、铆接摆臂与铆接臂支架通过第二大联杆转轴活动连接组成以铆接臂支架为固定支点、以铆接大联杆为力臂的杠杆结构，铆接大联杆、铆接小联杆以及铆刀组成一个滑块连杆增力机构；所述滑块连杆增力机构在铆接气缸上升或下拉时可以通过铆接小联杆推动铆刀相对铆刀导向座在一定范围内做直线往复运动用以使铆刀自动点铆主锥螺母。本实用新型的有益效果：显著提高了主锥螺母的装配质量和自动化程度。

公开(公告)号：CN202533057U

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201220131300.X

申请日：2012-03-31

Applicant: 电子科技大学

Inventor： 丁杰雄 ,  付陆元 ,  张新疆 ,  崔海龙 ,  梁莹林 ,  赖达波

IPC: G01B21/00

Abstract: 本实用新型涉及用于汽车后桥主减速器组件凸缘跳动的检测装置，其特征在于，包括检测安装模块、止口监测模块、端面检测模块、驱动模块、机架模块和控制模块；所述机架模块用以安装检测安装模块、驱动模块和控制模块；所述检测安装模块用以安装止口监测模块和端面检测模块，所述检测安装模块的支点铰接在机架模块上，一端固定安装在机架模块上，另一端固定安装有止口监测模块和端面检测模块，在所述检测安装模块的运动下带动止口监测模块和端面检测模块与被检测的汽车后桥主减速器组件的凸缘分离或接触。本实用新型的有益效果是：可以更方便的记录凸缘的端面跳动和止口跳动的最大跳动量的位置，更好的对两者进行定位。