基于特征模理论的双极化背腔式机载阵列天线

    公开(公告)号:CN117954871A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202410135542.3

    申请日:2024-01-31

    Abstract: 本发明公开了一种基于特征模理论的双极化背腔式机载阵列天线,包括背腔式机载平台、双极化天线阵列和功率分配馈电网络。本发明利用特征模理论,系统化的设计出具有高增益、双极化和固定波束指向的阵列天线,对机载平台采用多目标进化算法综合出目标方向图,根据最优解对应的特征模式电流分布确定天线位置。双极化阵列天线在俯仰角theta∈[10°,50°]和方位角phi∈[125°,225°]内,阵列天线X极化和Y极化的增益均大于0dB,且X极化最大增益达9.07dB,Y极化最大增益达12.02dB,X极化和Y极化驻波比小于2.5的相对带宽分别为24.4%和35.3%。本发明提供的双极化阵列天线能够满足天线的辐射性能要求,能嵌入式安装于背腔机载平台内,并且两个极化都能够满足固定波束指向。

    基于特征模理论的双极化背腔式机载阵列天线

    公开(公告)号:CN117954871B

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202410135542.3

    申请日:2024-01-31

    Abstract: 本发明公开了一种基于特征模理论的双极化背腔式机载阵列天线,包括背腔式机载平台、双极化天线阵列和功率分配馈电网络。本发明利用特征模理论,系统化的设计出具有高增益、双极化和固定波束指向的阵列天线,对机载平台采用多目标进化算法综合出目标方向图,根据最优解对应的特征模式电流分布确定天线位置。双极化阵列天线在俯仰角theta∈[10°,50°]和方位角phi∈[125°,225°]内,阵列天线X极化和Y极化的增益均大于0dB,且X极化最大增益达9.07dB,Y极化最大增益达12.02dB,X极化和Y极化驻波比小于2.5的相对带宽分别为24.4%和35.3%。本发明提供的双极化阵列天线能够满足天线的辐射性能要求,能嵌入式安装于背腔机载平台内,并且两个极化都能够满足固定波束指向。

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