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公开(公告)号：CN119042750A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411363535.5
申请日：2024-09-27
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/30 , F24F11/61 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F11/72 , F24F11/86 , F24F11/88 , F24F13/22 , F24F110/10 , F24F110/20
Abstract: 本发明提供了一种空调器防凝露控制方法、装置和非易失性存储介质。空调器防凝露控制方法包括：获取室内环境湿度和空调器的扫风模块的工作状态；根据室内环境湿度的情况和扫风模块的工作状态确定空调器是否进入防凝露状态；在空调器进入防凝露状态的情况下，使驱动扫风模块的空调器的导风电机处于发热状态，以使导风电机的表面温度大于室内露点温度。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的空调器的导风电机处易形成凝露水的技术问题。
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公开(公告)号：CN118544762A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410941611.X
申请日：2024-07-15
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请涉及一驻车空调的控制方法、装置、驻车空调、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：响应于开启指令，获取当前驻车空调所处的地理位置；基于地理位置确定第一温度补偿值；根据第一温度补偿值对预设目标温度进行补偿，得到目标温度；预设目标温度基于开启指令确定；根据目标温度控制驻车空调运行。采用本方法能够使车内温度更符合驾乘人员的体感需求，进而提升了驻车空调在不同环境下的工作效能。而且这个过程中不需要驾乘人员手动调控，不会影响驾乘人员的行驶安全。
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公开(公告)号：CN220700848U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202322321958.8
申请日：2023-08-28
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种过滤组件、驻车空调外机及驻车空调，过滤组件应用于驻车空调外机并位于驻车空调外机的压缩机组件的外侧；过滤组件包括过滤器、第一阀体和第二阀体，过滤器包括出口管段和进口管段；第一阀体包括第一接头管，第一接头管与出口管段连接并连通；第二阀体包括第二接头管，第二接头管与进口管段连接并连通。本申请的过滤组件解决了现有技术中的驻车空调外机中的干燥过滤器的拆装不方便的问题。
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公开(公告)号：CN118816358B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411295936.1
申请日：2024-09-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种空调控制方法、装置、终端及可读存储介质，应用于空调技术领域，方法包括：根据空调内机的内机温度和目标室内温度，确定当前负荷参数；在预设供电配置中，确定与当前负荷参数对应的目标工作频率，控制空调压缩机基于目标工作频率工作，在空调压缩机基于目标工作频率工作的过程中，持续获取光伏设备实时的供电电压大小，并在候选供电设备中实时确定与供电电压大小对应的目标供电设备，在目标供电设备向空调压缩机供电的过程中，确定目标供电设备的当前供电电压；在当前供电电压达到预设更新条件的情况下，调节目标工作频率以得到更新工作频率，控制空调压缩机基于更新工作频率工作。本申请可提高压缩机频率控制的准确度。
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公开(公告)号：CN116278589A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310090487.6
申请日：2023-02-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明是关于一种压缩机堵转控制方法及驻车空调和存储介质。该压缩机堵转控制方法具体包括以下步骤：以初始启动电流启动压缩机；若压缩机不能启动，则在所述初始启动电流的基础上依次增加第一修正电流，直至得到修正启动电流能够启动压缩机；所述修正启动电流小于或等于最大启动电流。本申请提供的方案，能够通过改变压缩机的驱动逻辑，采用依次加大电流实现二次驱动或多次驱动压缩机的方式使得无法启动的压缩机能够重新启动，无需更换压缩机或者更换整个驻车空调，有效降低了成本，提高了用户的使用体验感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116176212A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211729108.5
申请日：2022-12-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请提供一种驻车空调的控制方法。该驻车空调的控制方法包括获取所述驻车空调随车运行的加速度，设为A；判断出A≥A0时，减小所述驻车空调的外电机运转速度或/和所述驻车空调的运行频率；其中A0为预设加速度。本申请利用车辆运行状态，如冷凝器受到外部气流冲击，冷凝效果得到大大改善，此时可通过降低外风机转速或者减小冷媒流速去平衡制冷量，从而达到节能的目的。
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公开(公告)号：CN118935656A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411206426.2
申请日：2024-08-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种光伏空调的运行方法、装置、设备及介质。所述方法包括：获取当前的光伏板电压、光伏电池电压、光伏电池电量以及电池电压下降速率；根据所述光伏板电压、所述光伏电池电压、所述光伏电池电量、电池电压下降速率与预设光伏板电压、预设光伏电池电压以及预设光伏电池电量确定对应的空调参数调整策略；根据所述空调参数调整策略调整所述光伏空调的运行参数以控制空调运行。通过实施本发明的方法可解决现有技术中光伏空调受限于天气导致实用性较差的问题。
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公开(公告)号：CN118833021A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411191751.6
申请日：2024-08-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种驻车空调的控制方法、装置、驻车空调、存储介质和计算机程序产品，该方法包括：在驻车空调按驻车空调的设定温度运行的情况下，获取驻车空调的室内温度、室内换热器管温和运行时间；确定驻车空调的设定温度与室内温度的差值，记为驻车空调的室内温差；根据驻车空调的室内温差，并结合驻车空调的运行时间和室内换热器管温，对驻车空调的设定温度进行补偿，和/或对驻车空调的运行参数进行修正，以使驻车空调持续运行、且动态调节驻车空调的换热量的输出。该方案，通过对设定温度进行补偿以满足驻车空调持续运行参数设定，动态对驻车空调的冷量输出的调节控制，控制整机不会频发停机，提升车厢内温度稳定性从而提升舒适性。
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公开(公告)号：CN116901656A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311044936.X
申请日：2023-08-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明属于温度调节技术领域，尤其涉及一种驻车空调的控制方法及驻车空调，控制方法包括：获取室内环境不同位置的多个室内噪音值；在所述多个室内噪音值中的至少一个室内噪音值大于第一设定噪音值的情况下，根据所述多个室内噪音值调整导风板角度。本发明能够在保证驻车空调温度调节效果的同时，有效降低车内的噪音，提高车内环境的舒适度，有利于司机及乘客更好的休息。
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公开(公告)号：CN116766872A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310734239.0
申请日：2023-06-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种驻车空调的控制方法、装置、驻车空调和存储介质，该方法包括：在驻车空调刚开机后，控制压缩机按压缩机的预设的非稳态频率运行；根据驻车空调的初始车外环境温度，确定外风机的非稳态转速，控制外风机按外风机的非稳态转速运行；根据压缩机的预设的非稳态频率、驻车空调的当前车外环境温度与驻车空调的初始车外环境温度、以及驻车空调的当前车外换热器管温与驻车空调的初始车外换热器管温，控制驻车空调是否结束非稳态运行而进入正常运行或停机。该方案，通过根据驻车空调的车外环境温度、车外换热器管温、车内环境温度和车内换热器管温，调节驻车空调的风机转速和压缩机频率，以至少提高驻车空调在非稳态运行的可靠性和安全性。
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