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公开(公告)号：CN109519380B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201811610427.8
申请日：2018-12-27
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/02
Abstract: 本发明涉及一种转子压缩机，包括供油装置和缸体，所述缸体中设有用于放置滚子的腔体，所述缸体设有与所述腔体连通的吸油孔，所述供油装置与所述吸油孔连通，用于为所述腔体中提供润滑油。使得设置在缸体中的滚子与滑片之间能够得到较好润滑，从而提高转子压缩机的使用可靠性。
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公开(公告)号：CN108105094B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201711289118.0
申请日：2017-12-07
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的换热设备。其中，压缩机包括：壳体；泵体组件，设置在壳体内；电机，设置在壳体内且位于泵体组件的上方，电机的通气面积以及电机与壳体之间的间隙面积之和为上部过流面积总和S1，上部过流面积总和S1与压缩机的排气量之比为预定值A，且满足0.01≤A≤0.085。本发明有效地解决了现有技术中压缩机的工作性能较差的问题。
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公开(公告)号：CN116085261A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211625839.5
申请日：2022-12-16
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种流体机械和压缩机，流体机械包括壳体、泵体组件、电机组件和油气分离部，壳体具有容纳腔、进气口、排气口；泵体组件位于容纳腔内，且泵体组件的曲轴具有回油通道，回油通道与容纳腔连通；电机组件与曲轴驱动连接，电机组件具有导流通道以及与导流通道连通的导流入口、第一出口、第二出口，导流入口与容纳腔连通，第一出口与排气口连通，第二出口与回油通道连通；油气分离部设置在第一出口处，以使经过油气分离部分离后的冷媒从排气口排出，以及使通过油气分离部分离出的润滑油沿回油通道流回油池。本发明解决了现有技术中的电机组件的转子结构上的挡油帽无法对润滑油和冷媒进行有效分离的问题。
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公开(公告)号：CN111622950B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202010441303.2
申请日：2020-05-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机及其控制方法、空调器。其中的压缩机，包括第一气缸、第二气缸以及隔板，隔板包括本体，本体上构造有第一阀体容纳腔，第一阀体容纳腔内设有第一流路切换阀体，当第一流路切换阀体处于第一锁定位置时，第一气缸的第一滑片处于锁定状态，当第一流路切换阀体处于第二锁定位置时，第二气缸的第二滑片处于锁定状态，当第一流路切换阀体处于解锁位置时，第一滑片及第二滑片则处于解锁状态。根据本发明的一种压缩机及其控制方法、空调器，压缩机隔板上具有的第一流路切换阀能够使压缩机具有第一气缸、第二气缸任一运行的单缸运行模式、第一气缸及第二气缸同时运行的双缸运行模式。
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公开(公告)号：CN114087805A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111496383.2
申请日：2021-12-08
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机组件、空调器，其中的压缩机组件，包括压缩机主体、储液器，所述压缩机主体内具有泵体组件，所述泵体组件的吸气口与所述储液器之间形成连通，所述压缩机主体安装于第一载体上，所述储液器安装于第二载体上，所述第一载体与所述第二载体彼此独立设置。根据本发明，通过将压缩机主体和储液器分开分别安装固定，而不再如现有技术中那样将两者固定为一个整体，使得压缩机主体的重心能够与泵体组件的中心更加接近，偏心运行的情况有效降低，进而降低振动及噪音，更小的振动有利于提升压缩机零件的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111075721B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201911365940.X
申请日：2019-12-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种泵体装置及变容压缩机，泵体组件，应用于变容压缩机，包括有气缸件、滑片和销钉件，所述气缸件设置有多个，所述气缸件上开设有销钉孔，所述销钉件设置于所述销钉孔内且能够沿所述销钉孔的轴线方向运动，所述气缸件上还开设有滑片槽，所述滑片设置于所述滑片槽内，所述销钉孔与所述滑片槽之间相互连通，该泵体组件，解决了常规变容压缩机下法兰因设置销钉孔而结构复杂的问题，使得泵体组件的结构和装配工艺更简单。
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公开(公告)号：CN111075721A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911365940.X
申请日：2019-12-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种泵体装置及变容压缩机，泵体组件，应用于变容压缩机，包括有气缸件、滑片和销钉件，所述气缸件设置有多个，所述气缸件上开设有销钉孔，所述销钉件设置于所述销钉孔内且能够沿所述销钉孔的轴线方向运动，所述气缸件上还开设有滑片槽，所述滑片设置于所述滑片槽内，所述销钉孔与所述滑片槽之间相互连通，该泵体组件，解决了常规变容压缩机下法兰因设置销钉孔而结构复杂的问题，使得泵体组件的结构和装配工艺更简单。
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公开(公告)号：CN108317083A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201711410057.9
申请日：2017-12-20
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C28/28 , F04C23/00 , F04C29/00
CPC classification number: F04C18/3566 , F04C23/001 , F04C28/28 , F04C29/00
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件及其装配方法，泵体组件包括沿竖直方向依次设置的第一气缸组件、第二气缸组件和第三气缸组件，第一气缸组件、第二气缸组件和第三气缸组件中的至少一个设置有定位检测部。在三个竖直排列的三个气缸组件中，至少一个设置有定位检测部，定位检测作为确定各法兰、气缸位置关系的基准，为气缸偏心装配提供了依据，保证了泵体组件装配方法的定心精确性。采用这种方法实现对泵体组件的中气缸组件进行自动化装配，进而可以对多缸泵体组件实现自动化装配，提升了生产效率。
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公开(公告)号：CN112431760B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202011229584.1
申请日：2020-11-06
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本公开提供一种曲轴组件、压缩机及空调器，曲轴组件包括：曲轴，曲轴设有与上轴承旋转配合的轴承段；轴承段外周上设有侧孔，侧孔内设有销钉；上轴承的内壁设有环槽，环槽与侧孔位置对应，销钉的头部穿出轴承段并伸入环槽，曲轴组件被配置为限制曲轴相对于上轴承发生轴向蹿动。本公开的曲轴组件通过曲轴上设计销钉进行曲轴的轴向位移限定，达到限定曲轴组件的轴向运动的可能性，并通过销钉与曲轴内部油路的结构设定，使得销钉随曲轴旋转运动的同时能够限制减小或增大从轴心的上油孔到出油孔出油的流量，最终实现在不同运行频率下达到最佳油膜润滑所需油液状态，以提高压缩机可靠性。
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公开(公告)号：CN111622950A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010441303.2
申请日：2020-05-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机及其控制方法、空调器。其中的压缩机，包括第一气缸、第二气缸以及隔板，隔板包括本体，本体上构造有第一阀体容纳腔，第一阀体容纳腔内设有第一流路切换阀体，当第一流路切换阀体处于第一锁定位置时，第一气缸的第一滑片处于锁定状态，当第一流路切换阀体处于第二锁定位置时，第二气缸的第二滑片处于锁定状态，当第一流路切换阀体处于解锁位置时，第一滑片及第二滑片则处于解锁状态。根据本发明的一种压缩机及其控制方法、空调器，压缩机隔板上具有的第一流路切换阀能够使压缩机具有第一气缸、第二气缸任一运行的单缸运行模式、第一气缸及第二气缸同时运行的双缸运行模式。
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