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公开(公告)号：CN110953170B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN201911158582.5
申请日：2019-11-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机构及具有其的压缩机。压缩机构包括基体；叶片，叶片为多个，多个叶片与基体相连接，相邻的叶片之间形成压缩通道，压缩通道的横截面的宽度沿基体的径向方向向内逐渐减小地设置；其中，多个叶片沿基体的径向方向向内延伸设置，靠近基体的几何中心处的多个叶片的端部之间形成排气通道，压缩通道与排气通道相连通。这样设置能够避免采用现有技术中具有滚子、偏心曲轴等多个运动副对冷媒进行压缩时，由于运动副较多，使得运动件容易发生磨损造成冷媒泄漏的问题。本申请的技术方案提供了一种新的冷媒压缩机构，该机构的结构简单，运行起来可靠性高。
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公开(公告)号：CN110374880B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201910673013.8
申请日：2019-07-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件和压缩机。其中，泵体组件包括：曲轴，曲轴具有止推面；止挡结构，止挡结构套设在曲轴上，止挡结构具有止挡面；其中，止推面和/或止挡面上设置有多个凸起部，多个凸起部环绕曲轴的轴线设置，绕曲轴的轴线布置的相邻两个凸起部连接，各个凸起部均具有润滑斜面，以使相邻两个凸起部之间形成以润滑斜面为槽壁的润滑槽，以在曲轴转动时，使位于止推面和止挡面之间的润滑流体由润滑槽的槽底沿润滑斜面向润滑槽的槽顶流动。本发明的技术方案解决了现有技术中的曲轴和止挡结构之间的润滑流体膜的承载能力有限，无法有效地抵抗外界冲击，造成润滑流体膜容易破裂的问题。
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公开(公告)号：CN112412746A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910785847.8
申请日：2019-08-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种曲轴组件、泵体组件、压缩机、空调器。其中曲轴组件，包括止推端面，所述止推端面上具有润滑环带，所述润滑环带环绕曲轴轴体的轴线设置，在所述曲轴轴体的径向上，所述润滑环带中具有多个织构凹槽，且由靠近所述曲轴轴体的轴线一侧至远离所述曲轴轴体的轴线一侧的方向上，多个所述织构凹槽的深度递增。根据本发明的一种曲轴组件、泵体组件、压缩机、空调器，使曲轴的止推端面与配合部件之间的间隙将沿曲轴轴体的径向自内而外逐渐减小，形成针对流体的收敛楔形，提升流体膜的承载能力，保证止推端面的润滑状态的稳定性。
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公开(公告)号：CN110242575B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910522593.0
申请日：2019-06-17
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供的摩擦件、压缩机、空调器及摩擦件的摩擦面处理方法涉及空调领域。摩擦件具有摩擦面，摩擦面上具有多个储油孔，储油孔的深度方向与摩擦面之间的夹角为锐角。由于储油孔的设计，使得润滑油能够储存于储油孔中，并且由于储油孔的深度方向与摩擦面之间的夹角为锐角，在储油孔由浅至深的方向设置为与摩擦面所受摩擦力的相反方向夹锐角时，储油孔中的润滑油更加容易被带出至摩擦面上，降低摩擦面受干摩擦的可能性，有利于润滑油对摩擦面进行持续润滑；储油孔由浅至深的方向设置为与摩擦面所受摩擦力的方向夹锐角时，有利于增强摩擦面上的动压效应，有利于增大摩擦面上的油膜压力，避免高负载情况下油膜破裂，降低摩擦面受干摩擦的可能性。
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公开(公告)号：CN110925192A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911158573.6
申请日：2019-11-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的空调器。压缩机包括基体，基体的第一表面上设置有叶片，多个叶片沿基体的周向间隔地设置，相邻的叶片之间形成压缩通道，压缩通道的横截面的宽度沿基体的径向方向向内逐渐减小地设置，多个叶片沿基体的径向方向向内延伸设置，靠近基体的几何中心处的多个叶片的端部之间形成排气通道，压缩通道与排气通道相连通；曲轴与基体的第一表面相对的第二表面相连接；驱动部与曲轴相连接，驱动部可驱动基体带动多个叶片转动，以使制冷剂沿基体的径向方向向内进入压缩通道内进行压缩作业，然后通过排气通道排出。能够减少压缩机的运动副，减小了压缩机内部压缩机构的压缩零件个数，有效地提高了压缩机的可靠性和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110145466A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910403463.5
申请日：2019-05-15
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种表面润滑织构、压缩机零部件、压缩机和空调器。该表面润滑织构包括动压润滑表面(1)，动压润滑表面(1)上设置有孔结构，孔结构沿流体流动方向排布，孔结构包括第一孔(2)和第二孔(3)，第一孔(2)和第二孔(3)间隔排布，第一孔(2)的孔深小于第二孔(3)的孔深。根据本申请的表面润滑织构，能够在提供充足流体动压效应的同时，满足长期储油回油功能，有效保证摩擦副的可靠稳定运行与长寿命需求。
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公开(公告)号：CN110056531A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910355003.X
申请日：2019-04-29
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04D29/10
Abstract: 分瓣浮环、转轴密封装置、压缩机及空调器，涉及空调领域。分瓣浮环包括至少两个环瓣，各环瓣首尾串连形成环体，相邻的两环瓣可活动地连接，环瓣的内侧壁上设有第一环向坝、第二环向坝和环向槽，环向槽的底壁上设有凹区，沿环体的轴向，环向槽形成于第一环向坝与第二环向坝之间；各第一环向坝围成第一环形坝，各第二环向坝围成第二环形坝，各环向槽围成环形槽。一方面，在转轴开启后，能够实现分瓣浮环的快速开启，有利于减少分瓣浮环与转轴的摩擦，减少分瓣浮环的磨损；另一方面，凹区对流体的流动产生阻尼，使得流体通过环形槽的阻力增大，有利于提升分瓣浮环的密封性能，降低流体的泄漏。
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公开(公告)号：CN110566794B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201910849596.5
申请日：2019-09-09
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F16N9/02
Abstract: 本申请提供一种润滑结构和具有其的密封结构，包括：环形润滑端面，环形润滑端面上包括向中心方向依次设置的圆环形第一收敛区域、圆环形坝区和圆环形第二收敛区域，第一收敛区域和第二收敛区域均围绕润滑端面的中心点周向设置；第一收敛区域上开设有多个从第一收敛区域的内周侧向外周侧延伸的第一螺旋槽，多个第一螺旋槽沿着第一收敛区域的中心位置周向布置；和/或，第二收敛区域上开设有多个从第二收敛区域的外周侧向内周侧延伸的第二螺旋槽，多个第二螺旋槽沿着第二收敛区域的中心位置周向布置。根据本申请的润滑结构，在较高的负载、高速或极端一次加油、少油情况下，也能够保持较好的储油能力，减少摩擦副端面间的直接接触。
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公开(公告)号：CN110145466B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910403463.5
申请日：2019-05-15
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种表面润滑织构、压缩机零部件、压缩机和空调器。该表面润滑织构包括动压润滑表面(1)，动压润滑表面(1)上设置有孔结构，孔结构沿流体流动方向排布，孔结构包括第一孔(2)和第二孔(3)，第一孔(2)和第二孔(3)间隔排布，第一孔(2)的孔深小于第二孔(3)的孔深。根据本申请的表面润滑织构，能够在提供充足流体动压效应的同时，满足长期储油回油功能，有效保证摩擦副的可靠稳定运行与长寿命需求。
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公开(公告)号：CN110374880A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910673013.8
申请日：2019-07-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件和压缩机。其中，泵体组件包括：曲轴，曲轴具有止推面；止挡结构，止挡结构套设在曲轴上，止挡结构具有止挡面；其中，止推面和/或止挡面上设置有多个凸起部，多个凸起部环绕曲轴的轴线设置，绕曲轴的轴线布置的相邻两个凸起部连接，各个凸起部均具有润滑斜面，以使相邻两个凸起部之间形成以润滑斜面为槽壁的润滑槽，以在曲轴转动时，使位于止推面和止挡面之间的润滑流体由润滑槽的槽底沿润滑斜面向润滑槽的槽顶流动。本发明的技术方案解决了现有技术中的曲轴和止挡结构之间的润滑流体膜的承载能力有限，无法有效地抵抗外界冲击，造成润滑流体膜容易破裂的问题。
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