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公开(公告)号：CN106979216A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710174223.3
申请日：2017-03-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F16C3/06 , B25J9/0009 , F16H1/32
Abstract: 本发明提供了一种减速器曲柄轴及减速器。所述减速器曲柄轴包括曲柄轴本体，曲柄轴本体上具有用于布置偏心轮的偏心轮部(48)，曲柄轴本体上还开设有至少一个定位基准平面(41)，定位基准平面(41)为加工偏心轮部(48)定位，从而通过在曲柄轴本体上设置至少一定位基准平面作为减速器曲柄轴加工偏心轮过程中的定位基准，由于定位基准平面的加工难度比现有技术中的花键结构的加工难度小，能够保证定位基准平面的加工精度，进而可以作为在减速器曲柄轴加工偏心轮过程中的一个稳定性良好定位基准，提高减速器曲柄轴中偏心轮的加工精度。
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公开(公告)号：CN108087501A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711456557.6
申请日：2017-12-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种减速器结构及具有其的机器人，减速器结构包括针齿槽、摆线轮组件和针齿部，针齿槽的内壁上设置有针齿槽。摆线轮组件设置于针齿槽内。针齿部包括第一针齿和第二针齿，第一针齿和第二针齿设置于针齿槽内并位于摆线轮组件的外周面与针齿槽的槽底之间。针齿部采用了分体针齿即第一针齿和第二针齿，使得摆线轮组件与分体针齿在作用时相对独立，有效缩小了针齿的偏斜角。当摆线轮组件其中一片摆线与针齿啮合受力时，由于针齿轴线的长度变短，针齿与摆线的接触面积不再受针齿孔或摆线轮廓轴线加工误差的影响，更能充分接触啮合。此外采用分体针齿，两分体针齿在其连接处形成了间隙通道，有利于针齿的润滑。
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公开(公告)号：CN107654611A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201711019231.7
申请日：2017-10-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F16H55/17 , F16H57/0427 , F16H2055/176
Abstract: 本发明提供了一种齿轮传动机构及具有其的减速装置。齿轮传动机构包括针齿壳，针齿壳的内周面上设置有内齿，内齿为多个，相邻两个内齿之间形成针齿槽，内齿沿针齿壳的轴向方向设置；润滑槽，润滑槽开设于多个内齿中的至少一个上，润滑槽的轴线与内齿的轴线具有夹角。在内齿上设置润滑槽，且将润滑槽的轴线设置成与内齿的轴线具有夹角的方式，这样能够避免在整个内齿的轴线方向设置与其轴线相平行的润滑槽而降低内齿的强度的问题，从而使得该齿轮传动装置在传动的过程中针齿槽不会发生变形，有效地提高了该齿轮传动装置的可靠性和实用性。
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公开(公告)号：CN106704147B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201510509487.0
申请日：2015-08-18
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件、直线式压缩机、制冷系统和热泵系统。泵体组件包括：弹簧固定板，弹簧固定板具有第一避让孔；压盖，压盖具有多个支脚，弹簧固定板与支脚连接，弹簧固定板与压盖之间形成谐振区域；弹簧支撑件，弹簧支撑件位于压盖与弹簧固定板之间的谐振区域内；多个第一弹簧，弹簧支撑件通过第一弹簧与弹簧固定板抵接，且多个第一弹簧彼此间隔设置。通过在弹簧固定板和压盖之间构成的谐振区域内安装弹簧支撑件和第一弹簧，以使泵体组件能够实现谐振运动，且增加了弹簧支撑件的运动自由度，解决了因弹簧支撑件与弹簧固定板固定连接而造成弹簧支撑件变形量大、易损坏、使用寿命短的问题。
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公开(公告)号：CN106246595A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610894597.8
申请日：2016-10-13
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04D29/281 , F04D29/624
Abstract: 本发明提供了一种导风叶轮总成及具有其的鼓风机，该导风叶轮总成包括：叶轮，具有通孔；导流锥，包括连接段，连接段与通孔相配合，连接段上设置有相互连通的第一孔和第二孔，第一孔沿连接段的长度方向设置，第二孔的一端位于连接段的表面上；紧固件，可拆卸地设置在第一孔内；第一定位件，可活动设置在第二孔内，紧固件安装在第一孔内时与第一定位件抵接以使导流锥止转。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中导流锥与叶轮之间不易重复拆卸且导流锥加工工艺复杂的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106246504A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610818635.1
申请日：2016-09-12
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种直线压缩机，包括气缸、活塞、气缸壳、直线电机定子、磁悬浮轴承及动子。气缸壳的一端套设于气缸，另一端设有与气缸腔连通的安装腔，安装腔的腔壁分别在其周向设有定子安装槽和凸起。直线电机定子安装于定子安装槽中。磁悬浮轴承设于安装腔的腔壁。动子包括动子支架和设于动子支架的磁性件，动子支架与活塞连接，动子安装于直线电机定子的内孔和磁悬浮轴承中，直线电机定子与磁性件作用，从而推动动子带动活塞在轴向运动。谐振弹簧的两端分别与动子支架和凸起连接，谐振弹簧能与动子谐振。采用磁悬浮轴承可避免动子和直线电机定子直接接触产生的机械摩擦。谐振弹簧使得直线电机仅需很小的驱动力，进而提高直线压缩机的机械效率。
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公开(公告)号：CN104454469B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410741420.5
申请日：2014-12-08
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/14
Abstract: 本发明涉及一种直线压缩机运动组件的装配装置，包括：工装底座、套筒和定位销，所述套筒位于所述工装底座上，所述套筒具有工装端面，所述工装端面上设有至少两个第一定位销孔；所述直线压缩机运动组件包括活塞、动子和弹簧支架，所述活塞、动子和弹簧支架的工装面上均开有至少两个第一定位销孔；所述定位销能够与所述第一定位销孔及第一定位销孔配合，以便所述活塞、动子和弹簧支架进行安装固定，从而使所述活塞、动子和弹簧支架在所述套筒上完成定位装配。本发明还涉及上述装配装置的装配方法。本发明的装配装置和方法，能够提高直线压缩机运动组件的安装精度，提高压缩机的性能和使用寿命。
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公开(公告)号：CN105987113A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510068047.6
申请日：2015-02-09
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F16F1/12 , F16F15/123 , F04B53/00
Abstract: 本发明提供了一种弹簧支撑件、动子组件、泵体结构及压缩机。该弹簧支撑件包括筒体和端板，所述端板为平板状结构，所述筒体为中空的圆柱形结构，所述筒体的一端设置在所述端板上；所述端板上设置有通孔，在所述通孔的两端分别设置有第一凸台和第二凸台，且所述第一凸台的中心线与相应位置处的所述第二凸台的中心线重合，以减小弹簧支撑件的变形，防止活塞与气缸发生偏磨现象。
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公开(公告)号：CN104454469A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410741420.5
申请日：2014-12-08
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/14
Abstract: 本发明涉及一种直线压缩机运动组件的装配装置，包括：工装底座、套筒和定位销，所述套筒位于所述工装底座上，所述套筒具有工装端面，所述工装端面上设有至少两个第一定位销孔；所述直线压缩机运动组件包括活塞、动子和弹簧支架，所述活塞、动子和弹簧支架的工装面上均开有至少两个第一定位销孔；所述定位销能够与所述第一定位销孔及第一定位销孔配合，以便所述活塞、动子和弹簧支架进行安装固定，从而使所述活塞、动子和弹簧支架在所述套筒上完成定位装配。本发明还涉及上述装配装置的装配方法。本发明的装配装置和方法，能够提高直线压缩机运动组件的安装精度，提高压缩机的性能和使用寿命。
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公开(公告)号：CN108087501B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201711456557.6
申请日：2017-12-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种减速器结构及具有其的机器人，减速器结构包括针齿槽、摆线轮组件和针齿部，针齿槽的内壁上设置有针齿槽。摆线轮组件设置于针齿槽内。针齿部包括第一针齿和第二针齿，第一针齿和第二针齿设置于针齿槽内并位于摆线轮组件的外周面与针齿槽的槽底之间。针齿部采用了分体针齿即第一针齿和第二针齿，使得摆线轮组件与分体针齿在作用时相对独立，有效缩小了针齿的偏斜角。当摆线轮组件其中一片摆线与针齿啮合受力时，由于针齿轴线的长度变短，针齿与摆线的接触面积不再受针齿孔或摆线轮廓轴线加工误差的影响，更能充分接触啮合。此外采用分体针齿，两分体针齿在其连接处形成了间隙通道，有利于针齿的润滑。
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