一种定子铁芯、绝缘骨架、定子组件、电机及压缩机

    公开(公告)号:CN106059157B

    公开(公告)日:2019-05-31

    申请号:CN201610630451.2

    申请日:2016-08-01

    Inventor: 许树文 张斌骥

    Abstract: 本发明实施例公开的一种定子铁芯,包括定子铁芯本体,所述定子铁芯本体的边缘开设有固定孔,所述固定孔的孔壁为封闭结构;所述固定孔用于与绝缘骨架上的固定凸起配合。本发明提供的定子铁芯,在定子铁芯本体上开设孔壁为封闭结构的固定孔,通过该固定孔与绝缘骨架上的固定凸起进行配合,实现绝缘骨架的固定。由于固定孔的孔壁为封闭结构,因此使得固定孔与固定凸起的接触面积更大,与现有技术相比,可实现固定凸起插入固定孔后,固定更有效,且不易脱落,保证了压缩机的电气性能及可靠性。本发明还公开了一种绝缘骨架、定子组件、电机及压缩机。

    一种定子铁芯、绝缘骨架、定子组件、电机及压缩机

    公开(公告)号:CN205921479U

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201620835711.5

    申请日:2016-08-01

    Inventor: 许树文 张斌骥

    Abstract: 本实用新型实施例公开的一种定子铁芯,包括定子铁芯本体,所述定子铁芯本体的边缘开设有固定孔,所述固定孔的孔壁为封闭结构;所述固定孔用于与绝缘骨架上的固定凸起配合。本实用新型提供的定子铁芯,在定子铁芯本体上开设孔壁为封闭结构的固定孔,通过该固定孔与绝缘骨架上的固定凸起进行配合,实现绝缘骨架的固定。由于固定孔的孔壁为封闭结构,因此使得固定孔与固定凸起的接触面积更大,与现有技术相比,可实现固定凸起插入固定孔后,固定更有效,且不易脱落,保证了压缩机的电气性能及可靠性。本实用新型还公开了一种绝缘骨架、定子组件、电机及压缩机。

    挡油板及压缩机及空调器

    公开(公告)号:CN208982238U

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201821568103.8

    申请日:2018-09-25

    Abstract: 本申请提供了一种挡油板及压缩机及空调器。该挡油板包括挡油板体。挡油板体呈多层螺旋式结构设置,多层螺旋式结构之间形成有形成有与位于顶部的螺旋式结构相连通的螺旋式通道,螺旋式通道与挡油板体外的空间相连通。通过多层螺旋式结构,可以大大增大压缩机转子的挡油、甩油效果,减少空调系统的含油量,进而提升空调系统的能效。同时,通过螺旋式通道,可以改善压缩机内部的气流通道,可导向并优化气体流通路径,对通往转子的气流进行减速,降低转子风阻损耗,进而改善压缩机及空调系统的能效和振动噪声。提高挡油板油分离效果,降低空调系统含油量,提升空调系统能效,同时亦可改善压缩机及空调系统的振动噪声。

    一种挡油组件、电机和压缩机
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113719452A

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202111089101.7

    申请日:2021-09-16

    Inventor: 许树文

    Abstract: 本发明提供一种挡油组件、电机和压缩机,挡油组件包括:底板和圆筒壁,所述底板连接设置在所述圆筒壁的轴向一端上,所述底板固定连接到电机转子上,所述圆筒壁的轴向另一端朝着远离所述电机转子的方向伸出;且所述圆筒壁的内周壁上设置有第一凸起和/或第一凹槽,和/或,所述圆筒壁的外周壁上设置有第二凸起和/或第二凹槽。根据本发明能够在内外壁多个凹槽和凸起处形成一个个小旋流,从压缩机泵体部件以及电机组件间的孔隙中排出的制冷剂气体和小油滴进入此旋流,小油滴通过碰撞被分离并分两部分流回压缩机,提高油气分离的效果,更好的抑制冷冻油排出压缩机。

    一种挡油组件、电机和压缩机

    公开(公告)号:CN215805192U

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202122256334.3

    申请日:2021-09-16

    Inventor: 许树文

    Abstract: 本实用新型提供一种挡油组件、电机和压缩机,挡油组件包括:底板和圆筒壁,所述底板连接设置在所述圆筒壁的轴向一端上,所述底板固定连接到电机转子上,所述圆筒壁的轴向另一端朝着远离所述电机转子的方向伸出;且所述圆筒壁的内周壁上设置有第一凸起和/或第一凹槽,和/或,所述圆筒壁的外周壁上设置有第二凸起和/或第二凹槽。根据本实用新型能够在内外壁多个凹槽和凸起处形成一个个小旋流,从压缩机泵体部件以及电机组件间的孔隙中排出的制冷剂气体和小油滴进入此旋流,小油滴通过碰撞被分离并分两部分流回压缩机,提高油气分离的效果,更好的抑制冷冻油排出压缩机。

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