离心压缩机
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103016364B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201110297902.2

    申请日:2011-09-27

    Abstract: 本发明提供了一种离心压缩机,包括:电机,电机包括筒体、第一输出端和第二输出端,筒体具有相对设置的第一端和第二端,第一输出端和第二输出端分别设置在第一端和第二端;第一压缩机,第一压缩机安装在电机的第一输出端;第二压缩机,第二压缩机安装在电机的第二输出端;第一压缩机的出口与第二压缩机的入口连通。本发明通过电机直接带动第一压缩机和第二压缩机的叶轮高速旋转,省掉了齿轮增速结构,从而使得本发明具有整体外形小、重量轻的特点,同时也避免了齿轮增速结构在传动过程中带来的机械损失和噪音,可省去为降噪而设置的隔音装置,从而降低了成本。

    多级制冷压缩机及其中间补气结构

    公开(公告)号:CN103206389B

    公开(公告)日:2015-10-14

    申请号:CN201210010373.8

    申请日:2012-01-12

    Abstract: 本发明提供了一种多级制冷压缩机的中间补气结构,包括:补气机构,补气机构包括第一进气通道、第二进气通道、混合腔;第一进气通道和第二进气通道分别与混合腔的第一端连通;第一进气通道与多级制冷压缩机的经济器连接;第二进气通道与多级制冷压缩机的一个叶轮的出口连接,混合腔的第二端与该一个叶轮的下一级叶轮的进口连接;第一进气通道与混合腔之间的气流入射夹角为30~90°。本发明通过补气流道设计将经济器中闪发得来的低温制冷剂蒸汽与来自某一级叶轮的高温制冷剂蒸汽充分混合均匀,从而降低了进入该某一级叶轮的下一级叶轮的进气温度,提高了压缩机效率。

    具有隔离结构的离心压缩机

    公开(公告)号:CN103032347B

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201210058802.9

    申请日:2012-03-07

    Abstract: 本发明提供了一种具有隔离结构的离心压缩机,包括:电机转子本体(11),位于电机腔(A)内;转子转轴(13),沿电机转子本体(11)的轴向从电机腔(A)伸入到电机尾端回油腔(B)内,转子转轴(13)上形成有复合密封段,复合密封段内包括多种密封隔离结构;具有通孔的隔离密封套环(20),套设在复合密封段的外周,并与复合密封段共同将电机腔(A)与电机尾端回油腔(B)隔离。本发明提供的具有隔离结构的离心压缩机,利用设置在转子转轴上的包括多种密封隔离结构的复合密封段,以及位于复合密封段的外周的隔离密封套环,利用不同密封隔离结构各自不同的密封隔离特性,提高压缩机的电机腔与电机尾端回油腔之间的密封隔离性能。

    高速流体动力机械
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103807186A

    公开(公告)日:2014-05-21

    申请号:CN201210445468.2

    申请日:2012-11-08

    Abstract: 本发明提供了一种高速流体动力机械。根据本发明的高速流体动力机械,包括箱体;高速电机轴,设置在箱体内;电机轴承,套设在高速电机轴上;轴承支座,设置在电机轴承和箱体中间并同时与箱体和电机轴承相连接。本发明拟通过使用轴承支座,解决高压蜗壳对电机轴承放置位置的限制,将高速轴的轴向长度充分利用起来,解决了因高速轴长度过长导致压缩机临界转速下降的问题。

    离心压缩机及其壳体
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103375437A

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201210118449.9

    申请日:2012-04-20

    Abstract: 本发明提供了一种离心压缩机及其壳体。离心压缩机壳体包括:压缩机安装腔体;电机安装腔体,与压缩机安装腔体一体连接。本发明提供的离心压缩机壳体将原有的离心压缩机的压缩机安装腔体(箱体)与电机安装腔体(电机筒体)合为一个零件,可以使结构更加紧凑,减少了离心压缩机的整体重量,并且减少了一次开模,降低了开模成本,同时提高了铸件的生产效率,并在离心压缩机装配时减少了装配步骤,壳体内零部件的定位、安装更快捷,提高了装配效率和装配精度。而且,由于不再采用垫片实现两个腔体之间的连接密封,完全克服了垫片长时间的受到冷媒和润滑油的腐蚀、螺钉由于长时间的振动而变松,最终会导致机组的密封效果下降的技术问题。

    离心压缩机
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103115022A

    公开(公告)日:2013-05-22

    申请号:CN201110366115.9

    申请日:2011-11-17

    Abstract: 本发明提供了一种离心压缩机,包括:第一腔体,具有第一端面,第一端面上设置有第一凹槽;第二腔体,具有与第一端面相对的第二端面,第二端面与第一端面之间形成介质流通通道;并在第一凹槽内部形成相互隔离的第一腔室和第二腔室,第一腔室通过第一常闭阀和第一常开阀分别与低压气室和高压气室相连,第二腔室通过第二常闭阀和第二常开阀分别与低压气室和高压气室相连。本发明提供的离心压缩机能够在机组停机时通过圆环迅速动作切断介质流通通道,即切断气流流道,防止气体回流,达到叶轮防反转的目的,有效地降低了离心压缩机防反转设置的成本,减小由于采用止回阀防反转结构而带来的压力损失,能够有效地提高整机的可靠性。

    具有隔离结构的离心压缩机

    公开(公告)号:CN103032347A

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201210058802.9

    申请日:2012-03-07

    Abstract: 本发明提供了一种具有隔离结构的离心压缩机,包括:电机转子本体(11),位于电机腔(A)内;转子转轴(13),沿电机转子本体(11)的轴向从电机腔(A)伸入到电机尾端回油腔(B)内,转子转轴(13)上形成有复合密封段,复合密封段内包括多种密封隔离结构;具有通孔的隔离密封套环(20),套设在复合密封段的外周,并与复合密封段共同将电机腔(A)与电机尾端回油腔(B)隔离。本发明提供的具有隔离结构的离心压缩机,利用设置在转子转轴上的包括多种密封隔离结构的复合密封段,以及位于复合密封段的外周的隔离密封套环,利用不同密封隔离结构各自不同的密封隔离特性,提高压缩机的电机腔与电机尾端回油腔之间的密封隔离性能。

    离心压缩机导叶驱动连接机构

    公开(公告)号:CN103016384A

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201110289406.2

    申请日:2011-09-26

    Abstract: 本发明提供了一种离心压缩机导叶驱动连接机构,包括:电动执行器和设置于压缩机壳体内的驱动轴,以及与驱动轴相连的主导叶轴,其中,电动执行器的执行器输出轴与驱动轴同轴地传动连接。本发明提供的离心压缩机导叶驱动连接机构中的电动执行器的执行器输出轴与驱动轴同轴地传动连接,可以节省原有的连杆传动机构,减少中间传动环节,使压缩机导叶的传动效率、工作效率和可靠性都大幅提高,同时制造装配成本下降;另外,压缩机本体独立,导叶装到压缩机本体后再装到压缩机壳体,使得装配调节空间变大,装配质量易于保证。

    离心压缩机及其壳体
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103375437B

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201210118449.9

    申请日:2012-04-20

    Abstract: 本发明提供了一种离心压缩机及其壳体。离心压缩机壳体包括:压缩机安装腔体;电机安装腔体,与压缩机安装腔体一体连接。本发明提供的离心压缩机壳体将原有的离心压缩机的压缩机安装腔体(箱体)与电机安装腔体(电机筒体)合为一个零件,可以使结构更加紧凑,减少了离心压缩机的整体重量,并且减少了一次开模,降低了开模成本,同时提高了铸件的生产效率,并在离心压缩机装配时减少了装配步骤,壳体内零部件的定位、安装更快捷,提高了装配效率和装配精度。而且,由于不再采用垫片实现两个腔体之间的连接密封,完全克服了垫片长时间的受到冷媒和润滑油的腐蚀、螺钉由于长时间的振动而变松,最终会导致机组的密封效果下降的技术问题。

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