吸气增焓组件、压缩机和制冷设备

    公开(公告)号:CN119042127B

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411523674.X

    申请日:2024-10-30

    Abstract: 本发明提供一种吸气增焓组件、压缩机和制冷设备,吸气增焓组件包括上盖,上盖开设有通孔,上盖的一侧设置有容纳腔;吸气管,吸气管的吸气端穿过通孔并伸出容纳腔外;吸气增焓组件还包括增焓外管,增焓外管套设在吸气管外,增焓外管安装于通孔,增焓外管的内周壁与吸气管的外周壁之间围成增焓通道;增焓外管的周壁上开设有增焓入口和增焓出口,增焓入口和增焓出口均与增焓通道连通,增焓入口位于容纳腔外,增焓出口位于容纳腔内。该吸气增焓组件能够减少静涡盘与壳体之间的定位,增加静涡盘的径向柔性,同时减少了吸气管传递给壳体的振动。

    一种压缩机及具有其的空调器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117489593A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311682042.3

    申请日:2023-12-08

    Inventor: 张敬豪 罗鸿智

    Abstract: 本发明属于空调器技术领域,具体涉及一种压缩机及具有其的空调器,该压缩机包括外壳、驱动机构以及虹吸结构,外壳的底部设置有油池,驱动机构设置于外壳内,驱动机构位于外壳的出气口与油池之间,驱动机构上设置有第一导油通道,虹吸结构设置于第一导油通道靠近出气口的一端用于加速冷冻油流动。本发明提供的一种压缩机及具有其的空调器,通过在驱动机构上的第一导油通道的一端设置虹吸结构以加速冷冻油流动,解决了现有技术中压缩机内的冷冻油容易减少所导致的润滑效果差和压缩机内部磨损加重的技术问题。

    一种涡旋压缩机及制冷设备
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115750363A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211512350.7

    申请日:2022-11-29

    Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机及制冷设备,属于压缩机领域。包括机壳,其内部形成有容置空间;涡旋组件,设置于容置空间内,其包括有相互啮合的动涡旋盘和静涡旋盘,动涡旋盘和静涡旋盘之间形成有压缩腔室,静涡旋盘上开设有与压缩腔室相连通的泄压孔;吸气管路,用于将冷媒吸入至压缩腔室中进行压缩,吸气管路上设置有第一旁通管路;排气管路,用于将压缩后的冷媒排出,排气管路上设置有第二旁通管路;泄压组件,设置在泄压孔处,泄压组件可根据压缩腔室的压力大小开启或关闭泄压孔,泄压孔开启时第一旁通管路和第二旁通管路开启进行热交换。本发明可在压缩机吸气带液的情况对压缩腔室进行泄压,且泄压时可使吸气过热度主动提高,缩短泄压时间。

    涡旋压缩机、空调器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114233630A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111602862.8

    申请日:2021-12-24

    Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机、空调器,其中的涡旋压缩机包括动涡盘、静涡盘,所述动涡盘的基板远离所述静涡盘的一侧设有键槽,还包括十字滑环,所述十字滑环具有键,所述键装设于所述键槽内以防止所述动涡盘的自转,所述动涡盘上构造有第一引油通道,所述十字滑环上构造有第二引油通道,在所述动涡盘的平动过程中,上支架油池内的润滑油能够间歇性地经由所述第二引油通道、第一引油通道进入所述动涡盘与静涡盘的配合面的外圆周区域处。根据本发明,所述上支架油池内的润滑油能够间歇性地进入所述动涡盘与静涡盘之间的配合面处,有效增加润滑降低摩擦功的同时,还能够有效防止由于润滑油引油通道一直连通可能导致的动涡盘倾覆的现象发生。

    一种油分结构、压缩机
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116928103A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202310918283.7

    申请日:2023-07-25

    Abstract: 本发明提供一种油分结构、压缩机,其中油分结构包括,静盘和动盘,静盘与动盘之间形成有排气腔,静盘上设置有排气口,排气口与排气腔相连通,动盘背向静盘的一侧设置有第一支架和十字滑环,动盘、第一支架和十字滑环之间围合有第一空腔,动盘的底部设置有第一凹槽,第一凹槽的一端与排气腔相连通,另一端与第一空腔相连通,排气腔内油气混合物能流入第一凹槽中,并在第一凹槽进行气液分离,分离后的气体通过排气口排出,液体流入第一空腔内。根据本发明,能够克服现有技术中的压缩机的润滑油会被高速流动的气态冷媒所夹带,最后通过压缩机排气管管排出压缩机,导致压缩机的吐油率大的缺陷,提高压缩机的能效。

    压缩机及具有其的空调器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115539380A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202211160259.3

    申请日:2022-09-22

    Abstract: 本申请涉及一种压缩机及具有其的空调器,该压缩机包括壳体,壳体的内部形成有工作腔,壳体上设置有吸气管和排气管;上支架设置于工作腔内,上支架上设置有静涡盘及动涡盘,静涡盘上设置有排气孔,静涡盘、动涡盘及上支架与壳体的侧壁间形成有排气通道,排气通道与排气孔、排气管均连通;引流件设置于排气通道内且位于上支架的下方,引流件包括第一引流部及第二引流部,第二引流部与壳体的内壁之间形成导油通路;平衡块套设有挡油罩,平衡块和挡油罩之间形成有引油腔,引油腔通过分流通路与导油通路连通。该压缩机解决了冷冻油随冷媒流出压缩机导致吐油率增大的问题以及冷冻油进入电机定转子间隙导致电机阻力增大功耗增大的问题。

    一种背压调节结构及压缩机
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119532202A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411751935.3

    申请日:2024-12-02

    Abstract: 本发明提供了一种背压调节结构及压缩机,所述背压调节结构包括支座、动涡旋盘及静涡旋盘;所述支座设有延伸至所述动涡旋盘底部的密封槽,所述密封槽内设有密封件;所述密封件将所述动涡旋盘底部划分为排气腔和中间腔;所述静涡旋盘设有调节组件。本发明通过调节组件控制密封件上下浮动,适应重负荷工况和轻负荷工况对动涡旋盘排气面积的不同要求,在重负荷工况下,密封件阻断排气腔与中间腔,使得动涡旋盘背部的排气面积为排气腔面积,能够在确保高排气的同时,减小泵体接触力,进而减少咬合磨损风险,在轻负荷工况下,密封件连通排气腔及中间腔,增大了动涡旋盘背部排气面积,有效避免了动涡旋盘倾覆,进而提高了泵体的密封性。

    一种压缩机润滑供油结构、压缩机和空调器

    公开(公告)号:CN117536861A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202311670667.8

    申请日:2023-12-06

    Abstract: 本发明提供一种压缩机润滑供油结构、压缩机和空调器,压缩机润滑供油结构包括:静盘、动盘、支架和滑动结构,支架包括能对动盘基板进行支承的动盘支撑面、和位于动盘基板的径向外侧的支架内壁,动盘基板的第一端面能与静盘基板的第二端面相接,使得静盘基板的第二端面、支架内壁、动盘基板的外周与动盘支撑面之间共同围成腔体,支架上开设有滑片槽,滑动结构设置于滑片槽中,滑动结构的至少部分结构能伸入腔体中并与动盘基板的外周壁相接,以通过动盘基板对腔体中的润滑油进行压缩。根据本发明形成二次加压供油的方式和效果,增大了供油压力,保障分配至泵体端面的油量,强化油膜承载能力,优化润滑效果,延长压缩机的使用寿命。

    一种热泵机组的控制方法、装置、热泵机组和存储介质

    公开(公告)号:CN117387267A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311690192.9

    申请日:2023-12-11

    Abstract: 本发明属于热泵机组技术领域,公开了一种热泵机组的控制方法、装置、热泵机组和存储介质,该方法包括:在热泵机组接收到停机指令的情况下,根据热泵机组的当前室外环境温度、室内换热器的当前压力、以及室外换热器的当前压力,控制开关装置和压缩机的关闭方式,以实现对热泵机组的停机控制;在热泵机组接收到开机指令的情况下,根据室内换热器的当前压力、以及室外换热器的当前压力,控制开关装置、节流装置和压缩机的开启方式,以实现对热泵机组的开机控制。该方案,通过在热泵机组开关机时对开关装置、压缩机和节流装置的启闭顺序进行设置,使热泵机组在低温环境下快速启动和快速制热,提升用户体验。

    一种静涡盘结构、压缩机
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119982515A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202510232176.8

    申请日:2025-02-28

    Abstract: 本发明提供一种静涡盘结构、压缩机,其中静涡盘结构包括:静涡盘主体,静涡盘主体上设置有第一凹槽、增焓通道、泄压通道、第一通道和第二通道,增焓通道、泄压通道、第一通道、第二通道与第一凹槽相连通,第一凹槽与压缩机的增焓管相连通,第一凹槽内设置有活动件,活动件内设置有连通通道,当活动件位于第一位置时,活动件封闭增焓管和第一通道,泄压通道通过连通通道与第二通道相连通,当活动件位于第二位置时,增焓通道与增焓管相连通,活动件封闭第二通道,泄压通道通过连通通道与第一通道相连通,根据本发明,能够解决现有技术中压缩机增焓过程中,泄压部分的排气直接排出压缩机,存在资源浪费的技术问题。

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