空调器、空调器的冷却系统及控制方法

    公开(公告)号:CN107152817B

    公开(公告)日:2019-01-29

    申请号:CN201710367380.6

    申请日:2017-05-23

    Abstract: 本发明提供的一种空调器、空调器的冷却系统及控制方法,空调器包括冷却流路、取液流路、闪发回气流路以及蒸发回气流路;冷却流路通过取液流路与冷凝器连通,通过闪发回气流路与闪发器连通,通过蒸发回气流路与蒸发器连通,用于冷却空调器中待冷却部件;取液流路设有节流装置;闪发回气流路设有闪发电磁阀;蒸发回气流路设有蒸发电磁阀。上述空调器的冷却系统,冷却流路除了与冷凝器连通,还分别与闪发器、蒸发器连通,调节冷却流路两端的压差,能够避免工况切换前后冷却流路两端压差变化过大导致冷却量供应过剩或不足的问题,提高对待冷却部件冷却能力的可靠性以及稳定性,同时也能够避免冷却量供应过剩造成空调器制冷量的损耗。

    一种满液式蒸发器回油系统及采用其的水冷式空调机组

    公开(公告)号:CN106440538A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610921783.6

    申请日:2016-10-21

    Abstract: 本发明涉及空调设备技术领域,尤其涉及一种满液式蒸发器回油系统及采用其的水冷式空调机组。满液式蒸发器回油系统包括油、冷媒混合液回收管路、分离油回收管路和油、冷媒分离器;油、冷媒混合液回收管路的入口端与满液式蒸发器的回油口连通,其出口端与油、冷媒分离器连通,用于将满液式蒸发器内的油、冷媒混合液引流至油、冷媒分离器内;所述油、冷媒分离器设置在满液式蒸发器内,并利用冷冻水的热量进行油和冷媒的分离;所述分离油回收管路与油、冷媒分离器底部连通,将分离后的油引流至油箱或压缩机进气口。本发明提供的回油方式提高了蒸发器回油的效率,蒸发器液态冷媒的利用率,以及油、冷媒混合液不进入压缩机或油箱,可实现长时间回油。

    离心式冷水机组及其控制方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107238239A

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201710452761.4

    申请日:2017-06-15

    CPC classification number: F25B43/006 F25B43/04 F25B49/02

    Abstract: 本发明提供一种离心式冷水机组及其控制方法,包括冷凝器、蒸发器和压缩机,所述冷凝器、所述蒸发器和所述压缩机首尾相连形成闭合回路,所述闭合回路内流通有制冷剂,还包括清洁罐和冷却系统,所述清洁罐上设置有气体入口、气体出口和液态工质出口。本发明提供的离心式冷水机组及其控制方法,通过设置清洁罐,将混有气态制冷剂和不凝气体的混合气体送入到清洁罐内进行冷却,将不凝气体分离后,通过第一阀体、第二阀体、第三阀体、第四阀体和第五阀体的配合,将冷却后的制冷剂送入系统内,并将分离后的不凝气体排放出去冷水机组内,达到对不凝气体清洁的目的。

    节流装置和空调系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107238238A

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201710424911.0

    申请日:2017-06-05

    CPC classification number: F25B41/06 F25B2500/18

    Abstract: 本发明公开一种节流装置和空调系统。该节流装置包括壳体、高压进气口、低压进气口及反力元件,壳体的冷媒通道内设置有孔板和与孔板配合的阀芯;高压进气口与低压进气口之间压差力与反力元件提供的反力方向相反,压差力驱动孔板与阀芯发生相对运动以调节孔板与阀芯配合产生的节流口的开度。本发明可利用机组运行在不同负荷时,冷凝器与蒸发器之间的压差与最优节流孔径对应关系,以冷凝器与蒸发器的压差驱动孔板与阀芯之间发生相对运动,以实时调整节孔板上的节流口的流通面积,以实现在随着机组负荷变化时,孔板能够实时调整节流孔径,具有自适应功能,最终提高机组负荷在非设计点时的性能。

    制冷机组及其回油装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106225323A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610806948.5

    申请日:2016-09-05

    CPC classification number: F25B31/004 F25B2500/16

    Abstract: 本发明公开了一种制冷机组及其回油装置,回油装置包括:油箱,油箱的油液面上部位置设有进油口和第一气态冷媒出口,第一气态冷媒出口与压缩机的吸气口相连通;油气分离部件,油气分离部件具有空腔结构,空腔结构包括位于油腔和气腔,油腔设有出油口,气腔设有混合物引入口和第二气态冷媒出口,第二气态冷媒出口与压缩机的吸气口相连通;第一引射器,与蒸发器和混合物引入口相连通;第二引射器,与出油口和进油口相连通。本发明提供的回油装置,各回油管路可集中在油箱附近,甚至可直接固定在油箱上。回油管路跨度较小,节省了较大的空间,而且抗振性较好、拆卸时不易碰损回油管路,不需要在压缩机上开设回油管路的接口,降低了密封难度。

    油过滤器
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106224750B

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN201610727370.4

    申请日:2016-08-25

    Abstract: 本发明公开一种油过滤器。该油过滤器包括油箱(1),油箱(1)的一侧设置有进油口(2),与该侧相对的另一侧设置有出油口(3),油箱(1)内沿油的流动方向设置有过滤网(4),油箱(1)的垂直于油的流动方向的两个侧板外分别设置有第一冷媒箱(5)和第二冷媒箱(6),油箱(1)内设置有连通第一冷媒箱(5)和第二冷媒箱(6)的换热管(7)。根据本发明的油过滤器,可以有效解决现有技术中油过滤器和油冷却器分开设置导致结构复杂,成本较高的问题。

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