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公开(公告)号：CN113864158B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202111234618.0
申请日：2021-10-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种排气阀组件、压缩机和空调器。该排气阀组件包括法兰(1)、排气阀组、安装槽(2)和排气腔，排气阀组安装在安装槽(2)内，排气阀组包括安装组件、弹性件(5)和阀片(6)，弹性件(5)的一端抵接安装组件，另一端抵接阀片(6)，安装槽(2)底部设置有排气口(3)，排气腔设置在安装槽(2)的至少一侧，排气口(3)中排出的气体通过排气腔排出，排气口(3)周侧设置有阻尼垫片(4)，阀片(6)能够通过弹性件(5)压紧在阻尼垫片(4)上，以封闭排气口(3)。根据本申请的排气阀组件，能够对阀片进行缓冲减振，降低阀片撞击阀座带来的噪声及振动。
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公开(公告)号：CN117928049A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410061064.6
申请日：2024-01-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/46 , F24F11/64 , F24F11/84 , F24F11/88 , F24F110/10
Abstract: 本发明公开了一种空调系统的控制方法、装置、空调系统和存储介质，空调系统具有第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀；第一电磁阀的一端连接至压缩机出口，另一端连接至蒸发器入口；第二电磁阀的一端连接至压缩机出口，另一端连接至蒸发器出口；第三电磁阀的一端分别连接至压缩机出口和蒸发器出口，另一端连接至冷凝器入口；该方法包括：在空调系统运行并需要调节压缩机的吐油率时，根据压缩机的吸气温度、压缩机的排气温度、高压管的冷媒质量流量，分别控制第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀的开度。通过对压缩机的吐油率进行调节，避免吐油率过高，解决了因压缩机吐油率高导致压缩机轴系的摩擦副润滑变差的问题，提高了压缩机的运行可靠性。
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公开(公告)号：CN115750388A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211549689.4
申请日：2022-12-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04D13/02 , F04D15/00 , F04D29/00 , F04D29/043 , F04B39/02
Abstract: 本发明提供一种压缩机油泵结构、压缩机，其中压缩机油泵结构，包括：曲轴，所述曲轴上设置有中心孔，所述中心孔内设置有油塞，所述油塞与所述中心孔的内壁之间形成有输油通道，沿所述中心孔的轴向，所述油塞能在所述中心孔内运动，以使所述输油通道的横截面面积增大或减小。根据本发明能够克服现有技术中的压缩机油泵存在当油泵高频大转速运行时泵油量过大，使压缩机内部液位迅速降低，导致压缩机出现了缺油磨损的缺陷，提高了压缩机的可靠性。
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公开(公告)号：CN114198304B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202111509860.4
申请日：2021-12-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种双缸变容压缩机及空调系统。双缸变容压缩机包括：壳体，壳体内形成安装腔；安装腔内设置有第一气缸组件和第二气缸组件，第二气缸组件包括第二气缸和设置在第二气缸内的第二滑片，第二气缸下侧设置有下法兰，下法兰上设置有销钉孔，销钉孔内设置有可用于固定第二滑片的销钉组件；壳体外部设置有分液器和变容部件，销钉孔的头段与分液器连通成低压状态，销钉孔的尾段与变容部件连通，变容部件被控制可选择地与双缸变容压缩机的吸气管或排气管连通，从而使销钉孔的尾段呈高压状态或低压状态，并在高压状态使销钉组件固定第二滑片。本发明使压缩机能实现双缸启动，使压缩机具备启动时快速制热与制冷能力，提高空调系统使用舒适度。
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公开(公告)号：CN117212160A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311192337.2
申请日：2023-09-14
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/12
Abstract: 本发明提供了一种压缩结构及压缩机，压缩结构包括：气缸，气缸内具有压缩腔；压缩腔为圆柱形腔体；滚子部件，在压缩腔内可运动地设置；滑片，滑片在压缩腔内可移动地设置，滑片与滚子部件连接，以将压缩腔分隔成进气腔和排气腔；其中，气缸内包括围成压缩腔的第一内壁面和与第一内壁面连接的第二内壁面，第二内壁面与压缩腔之间具有与排气腔连通的排出槽，第二内壁面为弧形面；沿第二内壁面的沿伸方向，第二内壁面与压缩腔的轴线之间的最短距离逐渐增大。本发明的压缩结构使液体的排出更加顺畅，同时也保证了压缩机不会出现过压缩的情况，同时，压缩过程中及时的将液体排出，可以有效的避免压缩机泵体受到过压缩冲击导致的泵体损坏问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118881556B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411353996.4
申请日：2024-09-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种调节结构、压缩机及空调器，涉及压缩机技术领域，解决了压缩机无法全面满足用户的制冷制热需求的技术问题。该调节结构，应用于双缸压缩机，包括：控制隔板，控制隔板上设置有与上下气缸连通的通气孔；控制法兰，控制法兰上设置有与下气缸和下盖连通的下排气孔；切换组件，切换组件设置在通气孔和下排气孔上，通过控制切换组件的状态切换，以使压缩机运行于双缸压缩机或双级增焓压缩机状态；切换组件包括第一控制元件和第二控制元件。本发明可根据空调的工作模式，自由切换为普通双缸或双级增焓压缩机运行，以实现压缩机快速制冷、制热，解决了双缸压缩机吸排气压差小，冬季制热效率差问题。
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公开(公告)号：CN118881556A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411353996.4
申请日：2024-09-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种调节结构、压缩机及空调器，涉及压缩机技术领域，解决了压缩机无法全面满足用户的制冷制热需求的技术问题。该调节结构，应用于双缸压缩机，包括：控制隔板，控制隔板上设置有与上下气缸连通的通气孔；控制法兰，控制法兰上设置有与下气缸和下盖连通的下排气孔；切换组件，切换组件设置在通气孔和下排气孔上，通过控制切换组件的状态切换，以使压缩机运行于双缸压缩机或双级增焓压缩机状态；切换组件包括第一控制元件和第二控制元件。本发明可根据空调的工作模式，自由切换为普通双缸或双级增焓压缩机运行，以实现压缩机快速制冷、制热，解决了双缸压缩机吸排气压差小，冬季制热效率差问题。
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公开(公告)号：CN118836163A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410922114.5
申请日：2024-07-10
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C18/344
Abstract: 本发明实施例提供一种气缸、泵体组件及压缩机，该气缸通过将过滤组件安装在进液口处，使得液态制冷剂进入进液口后，经过滤组件将液态制冷剂的杂质过滤，再进入气缸腔体，之后再通过出液口排出，整个过程实现对液态制冷剂的过滤和排出。本实施例通过在气缸主体的进液口处设置过滤组件，该过滤组件的占用空间小，并且能够有效地过滤进入气缸腔体的液态制冷剂中的杂质和污染物，保证了气缸腔体内部的清洁和稳定。
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公开(公告)号：CN117249608A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311200487.3
申请日：2023-09-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及其低温启动运行方法和空调，其中压缩机位于冷媒循环系统内，压缩机的侧边设置有储液罐，储液罐和压缩机本体之间通过泵连接；当冷媒循环系统停止循环，且当压缩机本体内部冷媒液化时，液态冷媒和润滑油沉积在压缩机本体的底部；压缩机启动之前，通过泵抽取压缩机本体底部的液态冷媒至储液罐中；压缩机启动时，储液罐和压缩机本体不连通；冷媒循环系统内剩余的冷媒在冷媒循环系统内开始形成冷媒循环；压缩机启动运行后，将储液罐中的液态冷媒回流至压缩机本体内部，并断开储液罐和压缩机本体。本申请能够使得低温环境下压缩机快速启动，避免了现有技术中液态冷媒和润滑油分层之后导致压缩机回油不足、磨损严重的问题。
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公开(公告)号：CN116066921A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211447320.2
申请日：2022-11-18
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空调系统，包括形成循环流路的压缩机、冷凝器、第一节流部、闪蒸器、第一分液器、第一蒸发器、第二蒸发器；压缩机包括外壳和设置在外壳内的第一气缸、第二气缸，第一气缸的出口、第二气缸的出口均和外壳内的腔体连通，第一节流部的两端分别和闪蒸器的入口、冷凝器连通；在空调系统处于制冷模式的情况下，外壳的腔体和冷凝器连通，闪蒸器的气相出口和第一分液器连通，闪蒸器的液相出口和第一蒸发器的入口、第二蒸发器的入口均连通，第一蒸发器的出口和第一分液器连通，第二蒸发器的出口和第二气缸的入口连通，第一分液器和第一气缸的入口连通。通过本发明提供的技术方案，能够提高现有的空调系统的能效。
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