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公开(公告)号：CN110905917B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201911076491.7
申请日：2019-11-06
Applicant: 珠海凯邦电机制造有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种直线轴承和电机，涉及电机技术领域，解决了现有技术中轴承工作面正好在接口处导致轴承摩擦大的技术问题。本发明的直线轴承，是由轴承板材加工成型的圆柱状结构，轴承板材的中部形成为轴承承载区，轴承板材的两侧分别设置有润滑油路，并通过润滑油路为轴承承载区提供润滑。本发明的直线轴承，轴承板材的中部形成为轴承承载区，从而使轴承承载区是一个完整面，无接口，再通过设置于轴承板材两侧的润滑油路对轴承承载区提供润滑，从而使轴承承载区实现完全流体润滑，并无接口对润滑油产生扰动，还可减少直线轴承内部润滑油的震荡，减小直线轴承转动时的振动和摩擦，使直线轴承使用寿命大幅增加，噪音降低。
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公开(公告)号：CN110905917A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911076491.7
申请日：2019-11-06
Applicant: 珠海凯邦电机制造有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种直线轴承和电机，涉及电机技术领域，解决了现有技术中轴承工作面正好在接口处导致轴承摩擦大的技术问题。本发明的直线轴承，是由轴承板材加工成型的圆柱状结构，轴承板材的中部形成为轴承承载区，轴承板材的两侧分别设置有润滑油路，并通过润滑油路为轴承承载区提供润滑。本发明的直线轴承，轴承板材的中部形成为轴承承载区，从而使轴承承载区是一个完整面，无接口，再通过设置于轴承板材两侧的润滑油路对轴承承载区提供润滑，从而使轴承承载区实现完全流体润滑，并无接口对润滑油产生扰动，还可减少直线轴承内部润滑油的震荡，减小直线轴承转动时的振动和摩擦，使直线轴承使用寿命大幅增加，噪音降低。
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公开(公告)号：CN110296150B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910589797.6
申请日：2019-07-02
Applicant: 珠海凯邦电机制造有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种含油轴承组件及具有该组件的电机，涉及电机设备技术领域，解决了现有技术中存在的含油轴承组件中润滑油容易外漏的技术问题。该组件包括电机转轴、套设在电机转轴上的含油轴承以及围绕含油轴承周向设置的储油槽，其中，在含油轴承朝向电机内部方向的侧面设有第一回油油路，第一回油油路允许自含油轴承与电机转轴的接触面在电机内部方向上流出的润滑油回油至储油槽；在含油轴承朝向电机外部方向的侧面设有第二回油油路，第二回油油路允许自含油轴承与电机转轴的接触面在电机外部方向上流出的润滑油回油至所述储油槽。本发明能使含油轴承两端流出的润滑油无外漏现象，有效提高了含油轴承组件的使用寿命和电机的安全性能。
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公开(公告)号：CN106315027A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610934636.2
申请日：2016-10-25
Applicant: 珠海凯邦电机制造有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B65D81/133 , B65D85/68
CPC classification number: B65D81/133 , B65D85/68
Abstract: 本发明提供一种电机的包装结构，包括包装底板，包装底板上设置有筒状结构，以用于对电机主体进行径向限位，筒状结构的轴线垂直于包装底板的板面，筒状结构的底部设有孔，以用于容纳电机轴。本发明的包装结构能够对电机进行准确地定位，使用方便，同时，本发明的包装结构自身占用的空间很小，便于回收存放，从而能够循环使用，实现一次投入后，无需再投入，从而大幅降低包装成本，并且环保。
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公开(公告)号：CN108980309B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201810873581.8
申请日：2018-08-02
Applicant: 珠海凯邦电机制造有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种变速箱组件和电机，所述变速箱组件包括：变速箱(1)，其上设置有卡接凸起结构(3)；电容(2)，其上设置有卡接凹槽结构(4)，且所述卡接凹槽结构(4)能够与所述卡接凸起结构(3)相配合以将所述电容(2)卡接设置于所述变速箱(1)上。通过本发明防止传统变速箱电机安装电容时螺钉对变速箱的损伤，防止变速箱潜在开裂问题产生，提高使用寿命；还能解决传统变速箱电机安装电容时螺钉对变速箱面板的强度的改变，防止变速箱内部齿轮啮合出现问题从而导致电机噪音的产生；还能简化传统变速箱电机安装电容时工序，减少加工工时，提高工作效率；减少传统变速箱电机安装电容时使用的螺钉物料，减少生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110296150A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910589797.6
申请日：2019-07-02
Applicant: 珠海凯邦电机制造有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种含油轴承组件及具有该组件的电机，涉及电机设备技术领域，解决了现有技术中存在的含油轴承组件中润滑油容易外漏的技术问题。该组件包括电机转轴、套设在电机转轴上的含油轴承以及围绕含油轴承周向设置的储油槽，其中，在含油轴承朝向电机内部方向的侧面设有第一回油油路，第一回油油路允许自含油轴承与电机转轴的接触面在电机内部方向上流出的润滑油回油至储油槽；在含油轴承朝向电机外部方向的侧面设有第二回油油路，第二回油油路允许自含油轴承与电机转轴的接触面在电机外部方向上流出的润滑油回油至所述储油槽。本发明能使含油轴承两端流出的润滑油无外漏现象，有效提高了含油轴承组件的使用寿命和电机的安全性能。
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公开(公告)号：CN108980309A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810873581.8
申请日：2018-08-02
Applicant: 珠海凯邦电机制造有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种变速箱组件和电机，所述变速箱组件包括：变速箱(1)，其上设置有卡接凸起结构(3)；电容(2)，其上设置有卡接凹槽结构(4)，且所述卡接凹槽结构(4)能够与所述卡接凸起结构(3)相配合以将所述电容(2)卡接设置于所述变速箱(1)上。通过本发明防止传统变速箱电机安装电容时螺钉对变速箱的损伤，防止变速箱潜在开裂问题产生，提高使用寿命；还能解决传统变速箱电机安装电容时螺钉对变速箱面板的强度的改变，防止变速箱内部齿轮啮合出现问题从而导致电机噪音的产生；还能简化传统变速箱电机安装电容时工序，减少加工工时，提高工作效率；减少传统变速箱电机安装电容时使用的螺钉物料，减少生产成本。
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公开(公告)号：CN208623399U
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201821492684.1
申请日：2018-09-12
Applicant: 珠海凯邦电机制造有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种冲片及具有其的电机，冲片包括本体部，本体部包括：冲片内孔，冲片内孔的横截面的圆心与本体部的周向外表面的圆心之间具有第一预设间隙值f；极靴，极靴具有第一平面和第二平面，第一平面为冲片内孔的孔壁，第二平面从冲片内孔向本体部的周向外表面的方向延伸；其中，第一平面和第二平面之间具有第一预设夹角a，a为锐角。本实用新型的冲片解决了现有技术中的电机不能很好的实现双向转动的问题。
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公开(公告)号：CN205282246U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201520834554.1
申请日：2015-10-22
Applicant: 珠海凯邦电机制造有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司 , 合肥凯邦电机有限公司 , 重庆凯邦电机有限公司 , 河南凯邦电机有限公司
IPC: H01F27/26 , H01F27/245
Abstract: 本实用新型公开了一种电抗器、铁芯、I型冲片及E型冲片，电抗器的铁芯，包括E型冲片和I型冲片，所述E型冲片包括底边和与所述底边的同一侧均连接的中柱和两个边柱，所述中柱的第一端和两个边柱的第一端均与所述底板连接，所述中柱和两个边柱均垂直于所述底边设置，所述边柱的第二端距所述底边的远离所述边柱的一侧的距离为42-44mm，所述底边的一端至另一端的距离为56-58mm。E型冲片的高度为42-44mm，E型冲片的长度为56-58mm，与现有技术相比尺寸减小，节省了原材料，降低了制作成本。而且，经过多次试验确定该尺寸的铁芯的电感量并没有受到影响，依然能够满足电抗器的电感量需求。
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公开(公告)号：CN210859569U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921028333.X
申请日：2019-07-02
Applicant: 珠海凯邦电机制造有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种含油轴承组件及具有该组件的电机，涉及电机设备技术领域，解决了现有技术中存在的含油轴承组件中润滑油容易外漏的技术问题。该组件包括电机转轴、套设在电机转轴上的含油轴承以及围绕含油轴承周向设置的储油槽，其中，在含油轴承朝向电机内部方向的侧面设有第一回油油路，第一回油油路允许自含油轴承与电机转轴的接触面在电机内部方向上流出的润滑油回油至储油槽；在含油轴承朝向电机外部方向的侧面设有第二回油油路，第二回油油路允许自含油轴承与电机转轴的接触面在电机外部方向上流出的润滑油回油至所述储油槽。本实用新型能使含油轴承两端流出的润滑油无外漏现象，有效提高了含油轴承组件的使用寿命和电机的安全性能。
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