公开(公告)号：CN112937288A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202011003298.3

申请日：2020-09-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  韩国FT股份有限公司

Inventor： 李泰允 ,  朴埈莹 ,  崔承训 ,  林埈植 ,  李性元 ,  李东喆 ,  金基弘

IPC: B60K15/04

Abstract: 一种无盖加注口颈结构，包括：加注管，其构造为固定在车辆中并限定用于将燃料输送到车辆的燃料箱的输送通道；第一保持器，其装配到加注管中；第一翻板，其定位成与第一保持器邻近以相对于外部密封；第二保持器，其定位成与第一保持器邻近并装配到加注管中；罩，其装配到第二保持器以限定构造为接收燃料枪的开口；第二翻板，其定位成与第二保持器邻近以相对于外部密封；以及防错误注射构件，其装配到第二保持器并构造为当插入具有预定直径或更大直径的燃料枪时解锁。

公开(公告)号：CN106867238B

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN201610648906.3

申请日：2016-08-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  信一化学工业株式会社 ,  韩国FT股份有限公司

Inventor： 尹智镛 ,  柳东烈 ,  李东喆 ,  权保岚 ,  金基弘 ,  徐今锡 ,  崔喆圭

IPC: C08L77/02 ,  C08L51/06 ,  C08L23/08 ,  C08L63/00 ,  C08K13/02 ,  C08K3/34 ,  C08K3/16 ,  C08K5/13 ,  C08K5/20

Abstract: 一种用于燃料填充管的聚酰胺复合树脂组合物，包含按重量计41至77％的聚酰胺6，按重量计5至15％的间二甲苯二胺(MXD)类改性尼龙，按重量计14至30％的马来酸酐接枝的乙烯‑辛烯共聚物、马来酸酐接枝的乙烯‑丙烯‑二烯单体、或者它们的混合物，以及按重量计3至10％的混合粘土。

公开(公告)号：CN106867238A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201610648906.3

申请日：2016-08-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  信一化学工业株式会社 ,  韩国FT股份有限公司

Inventor： 尹智镛 ,  柳东烈 ,  李东喆 ,  权保岚 ,  金基弘 ,  徐今锡 ,  崔喆圭

IPC: C08L77/02 ,  C08L51/06 ,  C08L23/08 ,  C08L63/00 ,  C08K13/02 ,  C08K3/34 ,  C08K3/16 ,  C08K5/13 ,  C08K5/20

Abstract: 一种用于燃料填充管的聚酰胺复合树脂组合物，包含按重量计41至77％的聚酰胺6，按重量计5至15％的间二甲苯二胺(MXD)类改性尼龙，按重量计14至30％的马来酸酐接枝的乙烯‑辛烯共聚物、马来酸酐接枝的乙烯‑丙烯‑二烯单体、或者它们的混合物，以及按重量计3至10％的混合粘土。

公开(公告)号：CN106494223B

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201610741380.3

申请日：2016-08-26

Applicant: 韩国FT股份有限公司

Inventor： 裵基卿 ,  金基弘 ,  蔡明根

IPC: B60K15/04

Abstract: 本发明提供一种可最大限度地减少向外部漏气的加油口组装体及其制造方法。加油口组装体与外部的加油枪相连接，从而使燃料从所述加油枪供给到燃料箱，其包括：盖固定器，用于插入所述加油枪；以及注油管，具有加油枪支撑区域和管路区域，所述加油枪支撑区域与所述盖固定器相互结合，从而支撑所述加油枪，所述管路区域自所述加油枪支撑区域一体地延伸，连接所述加油枪支撑区域与所述燃料箱。

公开(公告)号：CN106494223A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201610741380.3

申请日：2016-08-26

Applicant: 韩国FT股份有限公司

Inventor： 裵基卿 ,  金基弘 ,  蔡明根

IPC: B60K15/04

CPC classification number: B60K15/04 ,  B60K2015/047 ,  B60K2015/0474 ,  B60K2015/049

Abstract: 本发明提供一种可最大限度地减少向外部漏气的加油口组装体及其制造方法。加油口组装体与外部的加油枪相连接，从而使燃料从所述加油枪供给到燃料箱，其包括：盖固定器，用于插入所述加油枪；以及注油管，具有加油枪支撑区域和管路区域，所述加油枪支撑区域与所述盖固定器相互结合，从而支撑所述加油枪，所述管路区域自所述加油枪支撑区域一体地延伸，连接所述加油枪支撑区域与所述燃料箱。

公开(公告)号：CN222146373U

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202420581234.9

申请日：2024-03-25

Applicant: 韩国FT股份有限公司

Inventor： 金基弘 ,  李东喆 ,  杨承真

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  F24H1/10 ,  F24H9/1818 ,  F24H9/20 ,  F24H15/128 ,  F24H15/212 ,  F24H15/37

Abstract: 本公开提供了一种用于电动车辆的流体加热装置，其中加热器的防过热部靠近加热器设置以在精确温度下防止加热器过热。流体加热装置包括：壳体，形成其中流体被引入并被加热的第一空间和通过形成在其中的分隔壁与第一空间分隔开的；加热器，从壳体的外部延伸到第一空间中以形成供流体流入第一空间中的路径并加热流体；板，设置在第一空间与第二空间之间的分隔壁上并靠近加热器；防过热单元，设置在板的面对第二空间的一侧，并且当从加热器施加的热量达到预设范围时，其阻断对加热器的供电。因此，本公开具有以下效果：通过将防过热部靠近加热器布置以最小化位于加热器与防过热部之间的流体的影响，基于加热器的精确温度来阻断对加热器的供电。