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公开(公告)号：CN107809174A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201611114769.1
申请日：2016-12-07
IPC: H02M3/155
Abstract: 本发明涉及DC-DC变换器及其控制方法。DC-DC变换器包括：钳位电容器，其一个端子与电压源的接地端子连接；开关电路，包括彼此串联连接在电压源的正端子与接地端子之间的第一开关和第二开关，以及彼此串联连接在钳位电容器的两个端子之间的第三开关和第四开关；和正-反激式变压器，包括连接在第一开关和第二开关之间的第一连接节点与第三开关和第四开关之间的第二连接节点之间的多个初级线圈。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110722999B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201811311426.3
申请日：2018-11-06
Abstract: 公开了一种车载充电器和具有其的电动车辆、及功率因数校正装置，电动车辆及其充电装置能够通过减少可能在电动车辆的充电装置中发生的开关损耗来改善充电装置的充电效率。为此，车载充电器的功率因数校正装置包括：第一升压电路，通过第一电感器接收AC电力以对负载充电；第二升压电路，通过第二电感器接收AC电力以对负载充电；以及第三电感器，设置在第一升压电路的引线和第二升压电路的引线之间，使得第一升压电路和第二升压电路的寄生电容器放电。
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公开(公告)号：CN110722999A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201811311426.3
申请日：2018-11-06
Abstract: 公开了一种车载充电器和具有其的电动车辆、及功率因数校正装置，电动车辆及其充电装置能够通过减少可能在电动车辆的充电装置中发生的开关损耗来改善充电装置的充电效率。为此，车载充电器的功率因数校正装置包括：第一升压电路，通过第一电感器接收AC电力以对负载充电；第二升压电路，通过第二电感器接收AC电力以对负载充电；以及第三电感器，设置在第一升压电路的引线和第二升压电路的引线之间，使得第一升压电路和第二升压电路的寄生电容器放电。
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公开(公告)号：CN107809174B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201611114769.1
申请日：2016-12-07
IPC: H02M3/155
Abstract: 本发明涉及DC‑DC变换器及其控制方法。DC‑DC变换器包括：钳位电容器，其一个端子与电压源的接地端子连接；开关电路，包括彼此串联连接在电压源的正端子与接地端子之间的第一开关和第二开关，以及彼此串联连接在钳位电容器的两个端子之间的第三开关和第四开关；和正‑反激式变压器，包括连接在第一开关和第二开关之间的第一连接节点与第三开关和第四开关之间的第二连接节点之间的多个初级线圈。
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公开(公告)号：CN110661509B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201910226416.8
申请日：2019-03-25
IPC: H03H11/30
Abstract: 公开分立电容开关电路及包括其的电容器阵列电路。所述分立电容开关电路包括：DC去耦电容器，连接在接收AC信号的功率节点与第一节点之间；二极管，连接在第一节点与第二节点之间；单位电容器，连接在第二节点与接收地电压的参考节点之间；偏置电路。偏置电路被配置为：将第一DC电压施加到第一节点并将第二DC电压施加到第二节点。施加的第一DC电压和第二DC电压控制二极管的开关操作。
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公开(公告)号：CN110661509A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910226416.8
申请日：2019-03-25
IPC: H03H11/30
Abstract: 公开分立电容开关电路及包括其的电容器阵列电路。所述分立电容开关电路包括：DC去耦电容器，连接在接收AC信号的功率节点与第一节点之间；二极管，连接在第一节点与第二节点之间；单位电容器，连接在第二节点与接收地电压的参考节点之间；偏置电路。偏置电路被配置为：将第一DC电压施加到第一节点并将第二DC电压施加到第二节点。施加的第一DC电压和第二DC电压控制二极管的开关操作。
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